[實用新型]一種電梯轎廂

有效

• 申請號: 201520236982.4
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204643474U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 任明權;王春香
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 上海方本律師事務所 31269
• 代理人: 汪玉平;白楊

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎廂，特別涉及轎底采用桁架結構的電梯轎廂。

背景技術

電梯轎廂的轎底一般常用的是鋼板折彎+加強筋結構，或者是采用型材、板材折彎進焊接組合，這種結構不適用大噸位電梯，一般也就10噸左右。對于噸位不大的電梯是很常見的，但對于大噸位電梯，特別是液壓電梯。一般型材很難滿足要求，如果強度足夠，但占用空間很大；如果占用空間小，但強度又不夠。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠適合大噸位電梯且占用空間小、能節約成本和能源的新型電梯轎廂。

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種電梯轎廂，包括轎頂、轎壁和轎底，所述轎頂、轎壁和轎底圍成一個立方體空間或長方體空間，所述轎底包括桁架結構，所述桁架結構上鋪設有金屬板。

優選地，所述桁架結構包括至少4根弦桿，所述弦桿組成所述桁架結構的外部框架，所述弦桿上固定連接有腹桿。

優選地，所述腹桿包括斜桿和豎桿。

有利地，所述金屬板為鋼板。

本實用新型的優點在于：

1、強度提升，體積減小

2、減少材料重量，節約成本

3、減少設備的自重，節約能源

4、適合大噸位電梯

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例的俯視圖；

圖2是本實用新型優選實施例的左視圖；

圖3是本實用新型優選實施例的主視圖；

其中，

1、弦桿；2、斜桿；3、豎桿。

具體實施方式

根據圖1、圖2、和圖3所示，本實用新型提供的一種電梯轎廂，包括轎頂、轎壁和轎底，所述轎頂、轎壁和轎底圍成一個立方體空間或長方體空間，所述轎底包括桁架結構，所述桁架結構上鋪設有金屬板。

桁架一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。

優選地，所述桁架結構包括至少4根弦桿1，所述弦桿1組成所述桁架結構的外部框架，所述弦桿1上固定連接有腹桿。

優選地，所述腹桿包括斜桿2和豎桿3。

所述金屬板為鋼板，以增強轎底的強度。

在制造采用桁架結構的轎底時，根據電梯轎廂的長度和強度以及運行需求，選擇弦桿的根數和長度，以18根弦桿為例，當把18根弦桿1確定好后，先用若干根豎桿3把18根弦桿固定起來，每根豎桿3通過焊接在弦桿1上橫向上圍成一個長方形或正方形，這些長方形或正方形之間的距離可以根據實際需要來調整，然后，在橫向上相隔兩個長方形或正方形之間對角線方向焊接一個斜桿2，當然也可以焊接兩個或多個斜桿2。

本實用新型的優點如下：

1、強度提升，體積減小

2、減少材料重量，節約成本

3、減少設備的自重，節約能源

4、適合大噸位電梯

以上詳細描述了本實用新型的優選的具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的設計構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的設計構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的范圍之內和/或由權利要求書所確定的保護范圍內。