[實用新型]平地機檔位顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520235899.5
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204728379U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭鶴;卜令臣;張宇;趙磊
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工筑路機械有限公司
• 主分類號: E02F3/84
• 分類號: E02F3/84;E02F9/26
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種工程機械輔助裝置，具體是一種平地機檔位顯示裝置。

背景技術(shù)

平地機市場銷量比較大，檔位出現(xiàn)“無檔”和“亂檔”故障比較高，多半是檔位選擇器損壞造成的。有時候也不排除是變速箱電磁閥損壞造成“無檔”和“亂檔”排查起來比較困難，如果假設(shè)是變速箱電磁閥的問題，這時候需要拿來新的換檔位選擇器來判斷，需要拆裝很多零部件，成本和工時費用比較高,出現(xiàn)亂檔的現(xiàn)象對于在行使過程中的操作人員也具有安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種平地機檔位顯示裝置，可實時顯示當前檔位狀態(tài)，以及顯示電磁閥實際與理論的對比值，提高維修效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種平地機檔位顯示裝置，包括處理模塊，處理模塊連接有顯示屏，處理模塊還連接有檔位選擇器，檔位選擇器連接有變速箱，所述的處理模塊、顯示屏以及檔位選擇器還連接有用于供電的電源；其中變速箱內(nèi)包含有四個變速箱電磁閥，分別為電磁閥Ⅰ、電磁閥Ⅱ、電磁閥Ⅲ以及電磁閥Ⅳ；所述的顯示屏分為檔位顯示部分與電磁閥顯示部分。

進一步，所述的檔位顯示部分包括空擋、前進檔位6個、后退檔位3個以及倒車檔位1個；所述的電磁閥顯示部分包括電磁閥Ⅰ、電磁閥Ⅱ、電磁閥Ⅲ以及電磁閥Ⅳ的理論得電顯示部分以及實際得電顯示部分，為出現(xiàn)故障時提供參考依據(jù)。

進一步，所述的處理模塊包含有單片機以及無線收發(fā)裝置，通過單片機進行信號處理，通過無線收發(fā)裝置可實現(xiàn)本裝置的無線傳輸功能。

優(yōu)選，所述的電源為車體內(nèi)電源供電，行車即可供電，方便快捷。

優(yōu)選，所述的電源為獨立可充電鋰電池，外部獨立供電，實現(xiàn)全時工作。

?本實用新型的有益效果是：本實用新型可以使操作人員直觀的了解平地機在行使過程中的檔位,方便駕駛?cè)藛T安全操作；并且在檔位出現(xiàn)故障時，方便維修人員通過電磁閥理論得電與實際得電偏差判斷故障原因，提高維修效率。

附圖說明

圖1為本實用新型模塊圖；

圖2為本實用新型顯示屏示意圖；

圖3為本實用新型電氣原理圖。

圖中：1、檔位選擇器，2、處理模塊，201、單片機，202、故障警報裝置，203、無線收發(fā)裝置，3、顯示屏，4、電源，5、變速箱，501、電磁閥Ⅰ，502、電磁閥Ⅱ，503、電磁閥Ⅲ，504、電磁閥Ⅳ。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖3所示，一種平地機檔位顯示裝置，包括處理模塊2，處理模塊2連接有用于顯示當前檔位以及電磁閥得電情況的顯示屏3，處理模塊2還連接有檔位選擇器1，檔位選擇器1連接有變速箱5，所述的處理模塊2、顯示屏3以及檔位選擇器1還連接有用于供電的電源4；其中變速箱5內(nèi)包含有四個變速箱電磁閥，分別為電磁閥Ⅰ501、電磁閥Ⅱ502、電磁閥Ⅲ503以及電磁閥Ⅳ504；所述的顯示屏3分為檔位顯示部分與電磁閥顯示部分。

進一步，如圖2所示，所述的檔位顯示部分包括空擋、前進檔位6個、后退檔位3個以及倒車檔位1個；所述的電磁閥顯示部分包括電磁閥Ⅰ501、電磁閥Ⅱ502、電磁閥Ⅲ503以及電磁閥Ⅳ504的理論得電顯示部分以及實際得電顯示部分，出現(xiàn)故障時可提供參考依據(jù)。

進一步，所述的處理模塊2包含有單片機201以及故障警報裝置202，通過單片機201進行信號處理，通過故障警報裝置202可實現(xiàn)及時提醒駕駛?cè)藛T對故障進行檢修，盡快對故障進行修復(fù)。

進一步，所述的處理模塊2還包含有無線收發(fā)裝置203，通過無線收發(fā)裝置203，使本裝置具有無線收發(fā)功能。

優(yōu)選，所述的電源4為車體內(nèi)部供電，行車即可供電，方便快捷。

優(yōu)選，所述的電源4為獨立可充電鋰電池，外部獨立供電，實現(xiàn)全時工作。

本實用新型實際工作過程如下。