[實用新型]扭力膠芯

有效

• 申請號: 201520235498.X
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204729526U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 陳志龍
• 申請（專利權）人: 陳志龍
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及扭力膠芯。

背景技術

????扭力膠芯(橡膠接頭):英文名稱Torque?rod?bush作用于重汽汽車底盤橋的扭力桿兩端,起到減震緩沖和用于導向和傳力的作用,受到的推拉力和扭擺力很大，扭力膠芯是個易損件，扭力膠芯多數采用金屬球銷和橡膠硫化合成，組裝的時候將膠芯強行壓入推力桿殼體內。其加工復雜，膠芯與外套易分離，還有膠芯是由橡膠片疊合而成，膠芯對外套無壓力，減震性差。

發明內容

???本實用新型所解決的技術問題在于提供扭力膠芯，膠芯結合力強不易分離，且承載力大。

????為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：扭力膠芯包括金屬外套、設于金屬外套內側的聚胺脂套、設于聚胺脂套內的尼龍套、穿設于尼龍套內的中軸，所述金屬外套兩端向內彎形成環形凹槽，所述聚胺脂套兩端外沿設有環形凸起，所述環形凹槽包裹于環形凸起，所述聚胺脂套內側中部設有環形凹槽，所述尼龍套外側設有環形凸環與環形凹槽配合，所述聚胺脂套和尼龍套的兩端設有夾環。

????所述夾環內端設有倒角，所述夾環外側還設有擋環，所述擋環焊接于夾環上，所述擋環外端設有倒角，所述夾環的外沿與金屬外套的環形凹槽之間具有間隔，所述擋環內孔徑大于中軸的直徑，所述夾環內孔徑大于擋環的內孔徑，所述擋環外側中部設為沉孔。

????由于設有上述結構，該扭力膠芯，結合力強，金屬外套與膠芯不分離，且承載力大，安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型扭力膠芯的結構剖析示意圖。

具體實施方式

???如圖1所示，扭力膠芯包括金屬外套1、設于金屬外套1內側的聚胺脂套2、設于聚胺脂套2內的尼龍套3、穿設于尼龍套3內的中軸4，所述金屬外套1兩端向內彎形成環形凹槽11，所述聚胺脂套2兩端外沿設有環形凸起21，所述環形凹槽11包裹于環形凸起21，所述聚胺脂套2內側中部設有環形凹槽22，所述尼龍套3外側設有環形凸環31與環形凹槽22配合，所述聚胺脂套2和尼龍套3的兩端設有夾環5。所述夾環5內端設有倒角，所述夾環5外側還設有擋環6，所述擋環6焊接于夾環5上，所述擋環6外端設有倒角，所述夾環5的外沿與金屬外套1的環形凹槽11之間具有間隔，所述擋環6內孔徑大于中軸4的直徑，所述夾環5內孔徑大于擋環6的內孔徑，所述擋環6外側中部設為沉孔。使用時，扭力膠芯(橡膠接頭)作用于重汽汽車底盤橋的扭力桿兩端,起到減震緩沖的作用。