[實(shí)用新型]通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520234983.5
• 申請(qǐng)日: 2015-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN204536002U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳書明;陳剛;王登峰;姜洋;王連會(huì);史天澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置，其特征在于，所述的通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置包括橫向移動(dòng)裝置、縱向移動(dòng)裝置、可調(diào)式支撐裝置與底座；

所述的底座由1號(hào)底座(1-1)與2號(hào)底座(1-2)組成，1號(hào)底座(1-1)與2號(hào)底座(1-2)平行對(duì)正水平地放置；

所述的橫向移動(dòng)裝置包括前排橫向移動(dòng)裝置與后排橫向移動(dòng)裝置；

所述的可調(diào)式支撐裝置包括1號(hào)可調(diào)式支撐裝置、2號(hào)可調(diào)式支撐裝置、3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置；

縱向移動(dòng)裝置安裝在底座上，即縱向移動(dòng)裝置安裝在平行對(duì)正水平地放置的1號(hào)底座(1-1)與2號(hào)底座(1-2)上；1號(hào)可調(diào)式支撐裝置、2號(hào)可調(diào)式支撐裝置安裝在縱向移動(dòng)裝置中的1號(hào)橫向?qū)к?2-1)上，3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置安裝在縱向移動(dòng)裝置中的2號(hào)橫向?qū)к?2-2)上；前排橫向移動(dòng)裝置安裝在1號(hào)橫向?qū)к?2-1)上為固定連接，前排橫向移動(dòng)裝置和1號(hào)可調(diào)式支撐裝置與2號(hào)可調(diào)式支撐裝置之間為固定連接，后排橫向移動(dòng)裝置安裝在2號(hào)橫向?qū)к?2-2)上為固定連接，后排橫向移動(dòng)裝置和3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置之間為固定連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置，其特征在于，所述的后排橫向移動(dòng)裝置和3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置之間為固定連接是指：

后排橫向移動(dòng)裝置中的1號(hào)橫向支架(14-1)與2號(hào)橫向支架(14-2)的一端依次和3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置中的3號(hào)支撐底座(13-1)與4號(hào)支撐底座(13-2)固定連接，更確切地說，1號(hào)橫向支架(14-1)與2號(hào)橫向支架(14-2)的一端依次和3號(hào)支撐底座(13-1)與4號(hào)支撐底座(13-2)上的矩形凸臺(tái)固定連接。

3.按照權(quán)利要求1所述的通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置，其特征在于，所述的前排橫向移動(dòng)裝置和1號(hào)可調(diào)式支撐裝置與2號(hào)可調(diào)式支撐裝置之間為固定連接是指：

前排橫向移動(dòng)裝置與后排橫向移動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同；

前排橫向移動(dòng)裝置中的1號(hào)橫向支架(14-1)與2號(hào)橫向支架(14-2)的一端依次和1號(hào)可調(diào)式支撐裝置與2號(hào)可調(diào)式支撐裝置中的1號(hào)支撐底座與2號(hào)支撐底座固定連接，更確切地說，前排橫向移動(dòng)裝置中的1號(hào)橫向支架(14-1)與2號(hào)橫向支架(14-2)的一端依次和1號(hào)支撐底座與2號(hào)支撐底座上的矩形凸臺(tái)固定連接。

4.按照權(quán)利要求1所述的通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置，其特征在于，所述的3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置安裝在縱向移動(dòng)裝置中的2號(hào)橫向?qū)к?2-2)上是指：

3號(hào)可調(diào)式支撐裝置通過3號(hào)支撐底座(13-1)的底座底盤裝入2號(hào)橫向?qū)к?2-2)的倒T字形的凹槽中為滑動(dòng)配合，4號(hào)可調(diào)式支撐裝置通過4號(hào)支撐底座(13-2)的底座底盤裝入3號(hào)可調(diào)式支撐裝置右側(cè)的2號(hào)橫向?qū)к?2-2)的倒T字形的凹槽中為滑動(dòng)配合；

1號(hào)可調(diào)式支撐裝置、2號(hào)可調(diào)式支撐裝置安裝在縱向移動(dòng)裝置中的1號(hào)橫向?qū)к?2-1)上是指：

1號(hào)可調(diào)式支撐裝置通過1號(hào)支撐底座的底座底盤裝入1號(hào)橫向?qū)к?2-1)的倒T字形的凹槽中為滑動(dòng)配合，2號(hào)可調(diào)式支撐裝置通過2號(hào)支撐底座的底座底盤裝入1號(hào)可調(diào)式支撐裝置右側(cè)的2號(hào)橫向?qū)к?2-2)的倒T字形的凹槽中為滑動(dòng)配合。

5.按照權(quán)利要求1所述的通用型車身模態(tài)試驗(yàn)支撐裝置，其特征在于，所述的1號(hào)可調(diào)式支撐裝置、2號(hào)可調(diào)式支撐裝置、3號(hào)可調(diào)式支撐裝置與4號(hào)可調(diào)式支撐裝置結(jié)構(gòu)相同，皆包括有支撐頂盤(11)、支撐螺桿(12)、支撐底座(13)與緊固螺釘(15)；

所述的支撐頂盤(11)通過其支撐桿(11-2)中的小直徑桿插入支撐螺桿(12)上端的盲孔中為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，緊固螺釘(15)安裝在支撐螺桿(12)上的緊固螺紋孔(12-2)中，支撐螺桿(12)的下端裝入支撐底座(13)中底座支桿的孔內(nèi)為螺紋連接。