[實用新型]一種基于無線通信的數字雙模列尾系統

有效

• 申請號: 201520234978.4
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204586878U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 洪杰輝;馬洪平;陳旭陽
• 申請（專利權）人: 泉州市鐵通電子設備有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于無線通信的數字雙模列尾系統，包括機車，其特征在于，該系統還包括：安裝在機車上的列尾機車臺、安裝在列尾機車臺的列尾主機、安裝在地面機房的無線通信裝置和維護管理控制器、安裝在維護管理車間的監控器、安裝在機車出入庫檢測點的庫檢臺、列尾主機檢測臺、以及機車號確認儀；

所述列尾機車臺，用于司機操作以及接收發送列尾信息；

所述列尾主機，用于尾部風壓檢測、排風及列尾信息收發；

所述無線通信裝置，用于向列尾機車臺和列尾主機發送當前維護管理控制器IP地址；

所述維護管理控制器，用于列尾機車臺和列尾主機在線運用狀態、出入庫檢測狀態的監測和管理；

所述庫檢臺，用于對列尾機車臺進行出入庫檢測；

所述列尾檢測臺，用于對列尾主機進行功能檢測；

所述機車號確認儀，用于對列尾主機進行作業及維護。

2.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述無線通信裝置采用GROS通信模塊，該GROS通信模塊為GPRS(General?Packet?Radio?Service)的歸屬服務器；所述無線通信裝置、維護管理控制器和監控器之間通過鐵路數據網無線通信連接。

3.根據權利要求2所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述GROS通信模塊包括主用GROS通信模塊和副用GROS通信模塊；所述GROS通信模塊采用冗余熱備方式，連接至GSM-R網絡的GGSN，所述主用GROS通信模塊和副用GROS通信模塊之間的數據通過鐵路數據網實現。

4.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述列尾機車臺包括控制盒、列尾主機、多頻段天線、合路器、CIR庫檢臺和計算機，所述控制盒、多頻段天線、合路器、CIR庫檢臺和計算機分別與列尾主機相連接。

5.根據權利要求1或4所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述列尾主機包括機殼和防震架，在所述列尾主機的機殼內還包括控制單元、GPRS模塊、數字信道機、接口單元、蓄電池和電源模塊；所述GPRS模塊、數字信道機、蓄電池、接口單元和電源模塊分別與控制單元相連接；所述控制盒、CIR庫檢臺和計算機分別與接口單元相連接；所述GPRS模塊和數字信道機分別與合路器相連接。

6.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，該系統設置有多個維護管理控制器，所述監控器的數量與維護管理控制器的數量相同。

7.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，該系統設置有多個庫檢臺，所述庫檢臺采用CIR庫檢臺。

8.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述庫檢臺的數量和檢測臺的數量相同，每一庫檢臺與每一檢測臺相連接。

9.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述控制器還設置有CIR庫檢臺和列尾主機檢測臺的接口。

10.根據權利要求1所述的基于無線通信的數字雙模列尾系統，其特征在于，所述列尾機車臺的工作模式采用GSM-R+400MHz數字雙模式。