[實(shí)用新型]機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520234920.X
• 申請(qǐng)日: 2015-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN204575010U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王常勇;曹思虎;王春寶;孫超;尚松娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍口隆基三泵有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/14
• 分類號(hào): G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬于機(jī)油泵檢驗(yàn)儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：目前，國內(nèi)機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)普遍使用兩種方式，一種是手動(dòng)的，機(jī)油泵出廠前，泵體、泵蓋處于自由狀態(tài)，須用螺栓將泵體、泵蓋緊固在工裝底板上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行靈活性檢驗(yàn)，這就造成螺栓需頻繁擰緊、松開，從而產(chǎn)生了大量無效勞動(dòng)，且螺栓、工裝底板易磨損，造成不必要的浪費(fèi)，并且檢驗(yàn)效率低；另一種是用專用儀器檢驗(yàn)，雖然靈活準(zhǔn)確，但價(jià)格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容：本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，制造成本低，工作效率高，靈活性高，多功能的機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)裝置，其特征是：在底板上側(cè)設(shè)有三個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置，二個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置之間依次設(shè)有夾緊手動(dòng)轉(zhuǎn)閥、充氣節(jié)流轉(zhuǎn)閥、測(cè)軸向間隙裝置，充氣節(jié)流轉(zhuǎn)閥通過軟管與底板下側(cè)固有的接頭連接，接頭通過底板上的通孔與機(jī)油泵的進(jìn)油口位置相對(duì)應(yīng)。

其中，所述的三個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置都是由底板下側(cè)固有的氣缸和壓板組成，壓板一端與活塞桿鉸接，另一端下側(cè)與固定在相應(yīng)位置底板上側(cè)的支柱鉸接；三個(gè)氣缸分別通過軟管都與夾緊手動(dòng)轉(zhuǎn)閥連接。

其中，所述的測(cè)軸向間隙裝置是由底板上側(cè)固有的表架支撐的杠桿千分表、與底板下側(cè)固有的壓桿一端相配合的手動(dòng)桿和與壓桿另一端相配合的頂柱組成的，頂柱上端與機(jī)油泵主動(dòng)軸相配合，下端設(shè)有復(fù)位彈簧。

由于采用上述技術(shù)方案，采用氣動(dòng)快速夾緊，可輕松裝卸工件，靈活性檢驗(yàn)時(shí)，通過充氣節(jié)流轉(zhuǎn)閥控制壓縮空氣的開通與關(guān)閉，壓縮空氣開通時(shí)，過濾后的氣體通過軟管、接頭及通孔進(jìn)入機(jī)油泵的齒輪室，壓縮空氣在齒輪兩側(cè)形成壓力差，在高壓腔壓縮空氣的推動(dòng)下齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最后從齒輪室低壓腔的出油孔排出；空氣流動(dòng)過程中檢驗(yàn)了機(jī)油泵的靈活性，并能同時(shí)將泵體內(nèi)部吹凈，而且通過測(cè)軸向間隙裝置快速測(cè)出機(jī)油泵的軸向間隙，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，制造成本低，工作效率高，靈活性高，多功能的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施實(shí)例來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式：參考圖1和圖2，一種機(jī)油泵靈活性檢驗(yàn)裝置，在底板1上側(cè)設(shè)有三個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置，二個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置之間依次設(shè)有夾緊手動(dòng)轉(zhuǎn)閥、充氣節(jié)流轉(zhuǎn)閥6、測(cè)軸向間隙裝置，充氣節(jié)流轉(zhuǎn)閥6通過軟管7與底板下側(cè)固有的接頭8連接，接頭8通過底板上的通孔與機(jī)油泵的進(jìn)油口位置相對(duì)應(yīng)；所述的三個(gè)氣動(dòng)夾緊裝置都是由底板1下側(cè)固有的氣缸2和壓板3組成的，壓板3一端與活塞桿4鉸接，另一端下側(cè)與固定在相應(yīng)位置底板1上側(cè)的支柱5鉸接；三個(gè)氣缸分別通過軟管都與夾緊手動(dòng)轉(zhuǎn)閥連接；所述的測(cè)軸向間隙裝置是由底板1上側(cè)固有的表架9支撐的杠桿千分表10、與底板1下側(cè)固有的壓桿11一端相配合的手動(dòng)桿12和與壓桿11另一端相配合的頂柱13組成的，頂柱13上端與機(jī)油泵主動(dòng)軸相配合，下端設(shè)有復(fù)位彈簧14。使用時(shí)，通過定位銷將機(jī)油泵固定在底板的相應(yīng)位置上即可。