[實用新型]帶無線路由的車載導航儀

有效

• 申請號: 201520233598.9
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204555984U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 張長嶺
• 申請（專利權）人: 深圳市蘭必得科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 北京市中聞律師事務所 11388
• 代理人: 王新發;常亞春

技術領域

本實用新型涉及車載設備，尤其涉及帶無線路由的車載導航儀。

背景技術

現有的汽車一般是整車聯網或者單個車載設備獨立聯網，網絡的利用率低；特別是對于乘車人員，缺乏網絡多有不便。

實用新型內容

本實用新型提出了帶無線路由的車載導航儀，其通過在車載導航儀中無線路由模塊和移動通訊模塊，將車載導航儀作為一個wifi熱點，實現各種車載設備和乘車人員的移動終端的便捷聯網。

為實現上述設計，本實用新型采用以下述技術方案：

帶無線路由的車載導航儀，包括殼體，所述殼體內設置有無線路由模塊和移動通訊模塊，所述移動通訊模塊與所述無線路由模塊相連。

其中，所述無線路由模塊為型號為RT5350的無線路由模塊。

其中，所述移動通訊模塊為3G模塊或4G模塊。

其中，所述車載導航儀的MCU為型號為STM8S208的MCU。

其中，所述無線路由模塊與所述MCU相連以調節所述無線路由模塊的工作狀態。

其中，所述車載導航儀的核心板為型號為RK3066的核心板或型號為RK3188的核心板。

其中，所述殼體還設置有用于顯示所述無線路由模塊的工作狀態的指示燈。

其中，所述指示燈為LED燈。

其中，所述殼體上還設置有用于充電的第一USB接口。

其中，所述殼體上還設置有用于通過有線接收數據的第二USB接口，所述第二USB接口與所述移動通訊模塊相連。

本實用新型的有益效果在于：通過在車載導航儀中無線路由模塊和移動通訊模塊，將車載導航儀作為一個wifi熱點，實現各種車載設備和乘車人員的移動終端的便捷聯網。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據本實用新型實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型帶無線路由的車載導航儀的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案和達到的技術效果更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施例的技術方案作進一步的詳細描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，其是本實用新型帶無線路由的車載導航儀的結構示意圖，如圖所示，該帶無線路由的車載導航儀，包括殼體10，所述殼體10內設置有無線路由模塊11和移動通訊模塊12，所述移動通訊模塊12與所述無線路由模塊11相連。

在車載導航儀工作過程中，從汽車蓄電池取電工作，為駕車人員提供導航服務。本方案中的車載導航儀在實現上述功能的同時，還可為乘車人員提供無線網絡，同時可為其他的車載設備提供網絡服務，例如行車記錄儀，滿足行車時的各種聯網需求。

綜上所述，通過在車載導航儀中無線路由模塊11和移動通訊模塊12，將車載導航儀作為一個wifi熱點，實現各種車載設備和乘車人員的移動終端的便捷聯網。

優選地，所述無線路由模塊11為型號為RT5350的無線路由模塊。

無線路由模塊11為用戶提供無線網絡服務，RT5350已經集成了實現無線網絡服務所需的全部功能，性價比高。

優選地，所述移動通訊模塊12為3G模塊或4G模塊。

?3G或4G模塊能夠實現快捷的無線網絡連接，鑒于車輛的使用方式，在使用過程中最好通過移動通訊網絡實現無線網絡服務。

優選地，所述車載導航儀的MCU13為型號為STM8S208的MCU。

進一步地，所述無線路由模塊11與所述MCU相連以調節所述無線路由模塊的工作狀態。

優選地，所述車載導航儀的核心板為型號為RK3066的核心板或型號為RK3188的核心板。

在本方案中，車載導航儀已經不僅僅作為導航的顯示終端，在為其設置MCU13和核心板之后，使其具備更加豐富的功能，在實現導航的同時，還可進一步實現娛樂、網絡等綜合服務。