[實用新型]三輪摩托車后輪平衡裝置

有效

• 申請號: 201520232793.X
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204606054U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 程利民;張德勇
• 申請（專利權）人: 重慶汗血馬車業有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K25/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種三輪摩托車后輪平衡裝置，其特征在于：包括平衡調整塊（1）、左連桿（2）、右連桿（3），以及平衡調整塊的安裝座（4），所述平衡調整塊的安裝座（4）上設有一豎直的條形導向孔（5），所述平衡調整塊（1）通過一螺栓（6）與安裝座（4）連接，螺栓（6）滑動配合在安裝座（4）的條形導向孔（5）中，螺栓（6）位于平衡調整塊（1）的中心，使平衡調整塊（1）與安裝座（4）形成鉸接，所述平衡調整塊（1）的左端與左連桿（2）的右端鉸接，左連桿（2）的左端設有用于與三輪摩托車后橋殼體（7）左部鉸接的第一鉸接軸孔（8），所述平衡調整塊（1）的右端與右連桿（3）的左端鉸接，右連桿（3）的右端設有用于與三輪摩托車后橋殼體（7）右部鉸接的第二鉸接軸孔（9）。

2.根據權利要求1所述的三輪摩托車后輪平衡裝置，其特征在于：所述左連桿（2）、右連桿（3）均包括第一桿段（10）、第二桿段（11）和中間連接桿（12），所述中間連接桿（12）的中段為六棱柱段（14），中間連接桿（12）的兩延伸端均為設有用于調整連桿長度的外螺紋段，所述第一桿段（10）、第二桿段（11）的相向端軸向分別設有內螺紋孔，第一桿段（10）、第二桿段（11）分別通過內螺紋孔與中間連接桿（12）兩端的外螺紋段配合連接，并通過鎖緊螺母（15）鎖定，第一桿段（10）的另一端設有用于與平衡調整塊（1）鉸接的U形連接座（13），第二桿段（11）的另一端設有用于與三輪摩托車后橋殼體（7）鉸接的鉸接軸孔。

3.根據權利要求2所述的三輪摩托車后輪平衡裝置，其特征在于：所述U形連接座（13）的兩側壁上設有對稱軸孔。

4.根據權利要求2所述的三輪摩托車后輪平衡裝置，其特征在于：所述鉸接軸孔設置在第二桿段（11）的端部的切缺平面上。