[實用新型]一種多段熱管空氣預熱器有效
| 申請號: | 201520232763.9 | 申請日: | 2015-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN204806438U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 王世倫 | 申請(專利權)人: | 北京華冷冷卻設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F23L15/00 | 分類號: | F23L15/00;F28D15/02 |
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| 地址: | 100000 北京市北京經濟技*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 熱管 空氣 預熱器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種多段熱管空氣預熱器,屬于空氣預熱器技術領域。
背景技術
空氣預熱器是利用鍋爐、工業爐窯或其他動力、冶金、化工等裝置的排煙熱量來預熱燃燒用空氣的換熱器,其作用是降低鍋爐等設備的排煙溫度,提高熱效率;提高燃燒用空氣的溫度,使燃料易于著火、燃燒穩定和提高燃燒效率。在以往的空氣預熱器設計過程中,為減緩加熱爐煙氣中酸性物質對空氣預熱器傳熱元件造成的露點腐蝕,設計排煙溫度通常185℃以上,造成了大量的煙氣余熱排向大氣。
空氣預熱器的主要部件為熱管元件,熱管元件是一種具有快速均溫特性的特殊材料,其中空的金屬管體,使其具有質輕的特點,而其快速均溫的特性,則使其具有優異的熱超導性能;熱管元件的運用范圍相當廣泛,最早期運用于航太領域,現早已普及運用于各式熱交換器、冷卻器、天然地熱引用等,擔任起快速熱傳導的角色。
熱管元件是依靠流體的相變(液相變為汽相和汽相變為液相)來傳遞熱量的元件。如果將熱管的一端加熱,另一段冷卻,中間一段用材料進行絕熱處理,這時,熱管元件內部將開始兩相傳熱過程。加熱段的工質將沸騰或蒸發,吸收汽化潛熱,由液相變為汽相,產生的蒸汽在管內一定壓差的作用下,流動到冷卻段,蒸汽遇到冷的壁面會凝結成液體,同時放出汽化潛熱,通過管壁傳給外面的冷源,冷凝下來的液體靠管內壁的多孔物質所產生的毛細管力(或重力)再回流到加熱段,重新開始蒸發吸熱過程,這樣,通過管內工質的連續相變,完成了熱量的連續轉移。
又現有的空氣預熱器的結構不夠合理,熱管元件的換熱性能較低,而且不耐腐蝕,無法達到節能減排的目的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:針對現有技術的缺陷,提出了一種多段熱管空氣預熱器,該預熱器結構簡單、設計合理,具有較高的傳熱效率,且耐腐蝕,能夠達到節能減排的目的,為企業來帶巨大經濟效益、環保效益以及社會效益。
本實用新型所采用的技術方案是:一種多段熱管空氣預熱器,包括殼體一和殼體二,殼體一和殼體二之間設有中隔板對其進行分隔,殼體一上設有空氣吸熱區,空氣吸熱區的兩端分別設有上煙氣進口和上煙氣出口,殼體二上設有側部檢查門,側部檢查門的兩端分別設有下煙氣進口和下煙氣出口,其中下煙氣出口的上方設有聲波吹灰接管,下煙氣出口的下方設有清灰門。
在本實用新型中:所述的空氣吸熱區自上而下包括高溫段空氣預熱裝置、低溫段空氣預熱裝置和露點腐蝕段空氣預熱裝置,其中,高溫段空氣預熱裝置采用高翅片熱管元件,低溫段空氣預熱裝置采用低翅片熱管元件,露點腐蝕段空氣預熱裝置采用玻璃熱管元件,該些空氣預熱裝置是由多個熱管元件集合而成,因熱管元件內的工質不同,相應的熱管元件的管殼也不同。
在本實用新型中:所述的熱管元件包括基管和翅片,基管由管殼和管芯構成,管芯內填有相應的工質,其中管芯內根據工質傳遞的熱量進行加熱和冷卻,可將熱管元件分為蒸發段、絕熱段和冷卻段。
采用上述技術方案后,本實用新型的有益效果為:該預熱器結構簡單、設計合理,具有較高的傳熱效率,且耐腐蝕,能夠達到節能減排的目的,為企業來帶巨大經濟效益、環保效益以及社會效益。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型中空氣吸熱區的結構示意圖;
圖3為本實用新型中熱管元件的結構示意圖;
圖4為本實用新型熱管元件中管芯的結構示意圖。
圖中:1.蒸發段;2.絕熱段;3.冷卻段;4.管殼;5.管芯;6.工質;7.空氣吸熱區;8.上煙氣進口;9.上煙氣出口;10.下煙氣進口;11.下煙氣出口;12.中隔板;13.聲波吹灰接管;14.清灰門;15.側部檢查門;16.高溫段空氣預熱裝置;17.低溫段空氣預熱裝置;18.露點腐蝕段空氣預熱裝置;19.熱管元件;20.殼體一;21.殼體二;22.翅片;23.基管。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
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