[實用新型]一種雙層交叉帶分揀機

有效

• 申請號: 201520232150.5
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204528591U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 蔡熙
• 申請（專利權）人: 蔡熙
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流自動分揀技術領域，具體涉及一種雙層交叉帶分揀機。

背景技術

交叉帶式分揀系統是由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的臺車(簡稱小車)聯接在一起，當小車移動到所規定的分揀位置時，轉動皮帶，完成把商品分揀送出的任務。因為主驅動帶式輸送機與小車上的帶式輸送機呈交叉狀，故稱交叉帶式分揀機。隨著物流市場快速發展，對物流自動化設備的要求也越來越高，在現代化物流的自動化系統中，分揀機使用也越來越廣泛。在節假日期間，各家快遞公司及各電商倉庫均出現了不同程度的爆倉現象；而且國內快遞公司及電商倉庫基本集中在經濟比較發達，土地資源比較緊張的區域，倉庫面積不夠充足；現在市場上有單層交叉帶分揀皮帶機，處理能力相對固定，如要提高處理能力，就需要裝備多套分揀系統，占用雙倍或幾倍的面積，而且能耗也是雙倍或幾倍的量的提高，目前市場上也有通過單層交叉帶分揀機進行上下層簡單布置而成的雙層交叉帶分揀機，但其實質上還是2套單層分揀機的相互疊加，需要2套驅動動力和其它設備，能耗大。另一方面，快遞行業外包裝的尺寸多是不規則，大小不一，太大的不能夠直接上機分揀，使用方需要先進行預分揀，篩選出能夠進入分揀機的物品進行上機分揀，影響分揀效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成本低、能耗小、分揀效率高、占地空間小的雙層交叉帶分揀機。

為了達到上述技術效果，本實用新型采用的技術方案是：

一種雙層交叉帶分揀機，包括導軌裝置、基座和分揀機構，所述分揀機構與基座固定連接，基座與導軌裝置相聯接，所述分揀機構包括框架和分揀小車，所述分揀小車設有上下兩層，每層設有若干個，同一層分揀小車呈等距離排布，所述上層的每一個分揀小車與下層的每一個分揀小車一一對應，橫坐標相同，每個相對應的上層與下層的分揀小車通過框架固定連接為一個整體的單元小車，連接成單元小車的若干個框架依次相連接構成分揀機構，所述基座連接在分揀機構的框架上，所述導軌裝置包括滾輪和導軌，所述滾輪位于導軌內，所述導軌裝置通過滾輪與基座聯接。

進一步地，所述基座和導軌裝置位于框架的上方。

進一步地，所述基座和導軌裝置位于框架的下方。

進一步地，每個所述分揀小車的一側均設有向下傾斜滑槽，滑槽下方設有分揀框，位于同一單元小車的兩個分揀小車的滑槽下方設有一個共同的分揀框，滑槽用以將分揀的貨物送入分揀框。

進一步地，每個所述分揀小車的一側均設有向下傾斜滑槽，滑槽下方設有分揀框，位于同一單元小車的兩個分揀小車的滑槽下方各設有一個分揀框，滑槽用以將分揀的貨物送入分揀框。

進一步地，每個所述分揀小車的一側均設有向下傾斜滑槽，滑槽下方設有組分揀框，所述組分揀框下方設有自動轉盤，組分揀框可以繞自動轉盤的中心隨自動轉盤一起自由轉動，每個所述組分揀框設有若干個分揀框，所述滑槽用以將分揀的貨物送入組分揀框中靠近滑槽的分揀框。

進一步地，每個所述分揀小車的一側均設有向下傾斜滑槽，滑槽下方設有分揀框，位于同一單元小車的兩個分揀小車的滑槽下方設有一個共同的分揀框，所述下層的分揀小車的滑槽的下端設有輸送皮帶，所述輸送皮帶可繞其下端旋轉，輸送皮帶的下端的下方也設有一個分揀框，所述滑槽以及輸送皮帶用以將分揀的貨物送入分揀框。

進一步地，每個所述分揀小車的尺寸為1000mm×560mm，相鄰兩個分揀小車的中心距離為720mm。

與現有技術相比，本實用新型通過帶有雙層分揀小車的結構設計，結構簡單，成本低、分揀效率高，減小了占地空間，節省了能源。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，加以詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的另一結構示意圖。

圖3為本實用新型的分揀小車結構示意圖。

圖4為本實用新型的一種分揀方式結構示意圖。

圖5為本實用新型另一種分揀方式的結構示意圖。

圖6為本實用新型第三種分揀方式的結構示意圖。

圖7為本實用新型第四種分揀方式的結構示意圖。

圖中各標號和對應的名稱為：

1.導軌裝置，2.基座，3.框架，4.分揀小車，5.滑槽，6.分揀框，7.自動轉盤，8.輸送皮帶，11.滾輪，12.導軌。