[實用新型]一種節能自調整繞圓裝置

有效

• 申請號: 201520231653.0
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204657179U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 徐侃;李陶勝;鄒敏
• 申請（專利權）人: 徐侃
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

技術領域

本實用新型涉及一種繞圓機構，具體涉及一種節能自調整繞圓裝置。

背景技術

在加工制造業中通常使用繞圓機將金屬材料繞圓整形為圓環等產品，現有技術中的繞圓機一般由兩個固定的平行滾輪和較低位置的主動輪組成，參見申請號為201210410784.6所提供的一種繞圓機，該實用新型在使用過程中對鋼材的韌度要求較高，在繞圓的過程中“凸”型的繞圓軌跡會使運行中的鋼材極易出現斷裂情況，而且由于在行進的過程中對鋼材的固定性較差，容易造成成型的金屬圓環在垂直與圓面方向上的位移，降低了交驗合格率，而且，傳統的繞圓機多使用液壓油缸機進行限位，浪費了大量的能源。

實用新型內容

本實用新型針對于現有繞圓機繞圓過程鋼材容易斷裂、位移和耗能大的問題，提供了一種節能自調整繞圓機構，本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種節能自調整繞圓裝置，所述繞圓裝置包括電機、壓線輪、中心輪、第一成型輪、第二成型輪、限位輪、氣動裝置、壓力傳感器和控制芯片，所述壓線輪兩對為一組，分布于同一水平線上，所述電機帶動壓線輪轉動，所述第一成型輪與中心輪錯位設置且與同一條水平線相切，所述第一成型輪位于所述中心輪右上方，軸心間水平距離為15cm，所述第二成型輪位于所述中心輪左上側，所述第一成型輪高于第二成型輪，所述限位輪位于所述中心輪下方，所述氣動裝置連接并控制所述第二成型輪水平方向?運動，所述氣動裝置的輸出軸上還設有導向槽，所述導向槽內設有彈性部件，所述氣動裝置連接并控制限位輪沿導向槽方向運動，所述壓力傳感器設置在所述第二成型輪上，所述壓力傳感器連接所述控制芯片，所述控制芯片控制所述氣動裝置。

具體的，所述壓線輪、中心輪、第一成型輪、第二成型輪和限位輪的表面都有一層防刮墊。

優選的，所述氣動裝置為氣缸。

本實用新型的工作原理：電機帶動對稱的壓線輪轉動，壓線輪帶動金屬條進料，金屬條經過第一成型輪、中心輪初步發生形變，經過第二成型輪時，傳感器檢測到與金屬條接觸點的應力參數，傳給控制芯片，控制芯片控制氣動裝置，如果應力較大，氣動裝置控制第二成型輪左移，此時金屬條由于成型軌跡的弧度變大，所以應力會相應減少，同時氣動裝置控制下方的限位輪移動，最終使得金屬條繞圓的直徑符合產品的尺寸規格。

本實用新型具有以下有益效果：

1.本實用新型中的成型輪的位置設置避免了傳統繞圓機在繞圓過程中的“凸”型軌跡，減少了金屬圓環的應力，降低了段環的概率。

2.本實用新型中具有應力感應系統，通過傳感器實時監測圓環所受的應力，當到達應力極限范圍時，控制第二成型輪和限位輪運動，從而從根本上杜絕了段環的可能。

3.本實用新型在壓線輪、中心輪、第一成型輪、第二成型輪和限位輪的表面都設有一層防刮墊，用于減少圓環在成型時側面的被刮或劃痕嚴重的問題。

4.本實用新型相對與傳統繞圓機中的液壓油缸采用氣動裝置，節約了能耗。

5.針對于傳統繞圓機液壓油缸的與成型輪之間的硬接觸，本實用新型的氣動裝置輸出軸上具有導向槽，槽內設有彈性部件，使得氣動裝置與成型輪和限位輪之間為軟?接觸，在繞制較薄圓環時成品率更高，提高了產品的品質。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的控制框圖。

附圖標記如下：

1：電機；2：壓線輪；3：第一成型輪；4：第二成型輪；5：中心輪；6：限位輪；7：氣動裝置；8：防刮墊；9：壓力傳感器；10：導向槽；11：彈性部件。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，應當理解，本實用新型的結構并不僅限于以下實施例：