[實用新型]開放式滑輪支撐座有效
| 申請號: | 201520231075.0 | 申請日: | 2015-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN204569271U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 王彤;劉忠發;趙增杰;許海亭;劉方超;魏振明;原文寶;周強;安柏杉 | 申請(專利權)人: | 青島港國際股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D3/04 | 分類號: | B66D3/04 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 馬萍華 |
| 地址: | 266011 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開放式 滑輪 支撐 | ||
技術領域
本實用新型屬于設備部件,具體地說是一種用于支撐大型滑輪或滑輪組的支撐座。
背景技術
港口碼頭上的大型吊車等起重設施都離不開定滑輪或滑輪組,定滑輪或滑輪組(以下簡稱滑輪)是靠其支撐軸安裝于設備上處于高空位置的固定支撐座上的。所述支撐軸安裝的基本結構是,安裝在滑輪內孔的軸承裝在支撐軸的中間,滑輪兩側的支撐軸上套有軸套,支撐軸的兩端插入與其對應支撐座上的圓形支撐孔內,以較緊密地配合來保證支撐軸在支撐座上的徑向固定;為防止支撐軸的軸向攢動,還要用卡板卡在支撐軸上位于支撐座兩外側的卡槽內固定。
目前拆卸上述結構的滑輪維修時,需先將支撐軸上的所述卡板取下,再用銅棒或木錘敲擊支撐軸的一端頭,使支撐軸與支撐座上的支撐孔、軸套、和滑輪軸承完全脫出,才能將滑輪取出。
由于滑輪依靠支撐軸安裝在固定的支撐座上,拆卸前需要用吊索吊住支撐軸,拆卸過程中的支撐軸在還沒完全脫出時,支撐軸在吊索上難免產生傾斜角度,會給支撐軸的取出帶來阻力造成拆卸困難。為減少阻力,就需要多種拆裝用工具或者臨時制作輔助支架將支撐軸支平,上述工具體積大、重量大,在高空現場制作輔助支架和使用工具控制難度大,作業風險高;
由于大型吊裝起重設備的滑輪重量大、支撐軸的軸頸粗,部件周圍的安裝空間小,多人一起配合維修安全隱患多,部分滑輪周圍無護欄遮擋,人員站位的安全也受到威脅;
在正常拆卸的情況下,將軸徑為110mm的支撐軸從支撐座上拆卸下來,需要4到6人配合工作,耗費3-5小時才能完成。如果遇到軸承損毀產生劃痕和毛刺會將支撐軸卡死,這樣還要使用千斤頂、電氣焊等切割拆卸,不但需要額外增加人力消耗和維修時間,而且切割還會損傷設備的其它部件。
總之,拆卸上述滑輪需多人配合,費時費力;遇到特殊情況耗費的時間會更長、耗費的人力和物力更大,工作效率低,高空作業非常不安全。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,克服現有大型吊裝用滑輪的支撐軸安裝在固定的支撐座的圓形支撐孔內,拆卸滑輪時,要多人配合將支撐軸與其上的安裝部件脫離才能取出,當支撐軸遇到被卡死等特殊情況時,還要現場增加工具或臨時制作附屬設施、甚至切割部件,易導致設備的其它部件受損,拆卸人力資源耗費大,工作效率低,以及高空作業不安全的缺點,提供一種開放式滑輪支撐座。
為了解決現有技術存在的上述問題,本實用新型是采用下述技術方案實現的:在滑輪支撐軸的支撐座上,從支撐座上的支撐孔內孔壁向上方開有可使支撐軸上的支撐軸頸順利通過的開放式透槽,在支撐座兩外側的端面上與兩個支撐孔同心,分別固定有其內孔可與支撐軸兩端的支撐軸頸緊密配合的軸擋圈。
本實用新型還具有以下技術特征:
所述從支撐孔的內孔壁向上方開有的開放式透槽,為其中心線與所述支撐座底平面的夾角為50-60度的斜向槽;
所述開放式透槽兩側壁間的夾角為6-10度;
所述軸擋圈與所述支撐座的兩個支撐孔外端面的同心固定,是用螺釘穿過軸擋圈的過螺釘孔,擰在支撐座端面支撐孔外圍與其對應的螺紋孔內;
固定所述軸擋圈的螺釘數量,除透槽所占位置以外,不少于均布的6個;
在所述支撐座的外端面上位于與軸擋圈的接觸處設有凸臺。
在拆卸上述支撐軸時,只需將支撐座兩外端面安裝軸擋圈用的螺釘卸下,即可將支撐軸連同軸上安裝的全部部件順開放式透槽整體吊出,然后放置在適合維修的安全位置進行滑輪的拆卸以及部件的檢查或更換。如果支撐軸被卡死,可以在線下提前將滑輪總成組裝好,然后將安裝好滑輪總成和兩端軸擋圈的支撐軸一并吊起,通過支撐座上的開放式透槽就位,再使軸擋圈與支撐座上的螺孔對位固定連接,隨用隨換。
本實用新型的優點和積極效果是,由于安裝支撐軸的支撐座,其支撐孔內壁向上方開有開放式透槽,可使支撐軸的支撐軸頸順利通過,支撐座兩外端面的支撐孔外圍,同心固定有可與支撐軸兩端支撐軸頸緊密配合的軸擋圈,拆卸時,擰下軸擋圈上的固定螺釘,即可將支撐軸及其上安裝的滑輪部件整體吊下,放到安全方便維修的地方,不論是能正常拆卸還是支撐軸被卡死狀態下的拆卸,都不影響拿下支撐軸,不存高空作業的風險,無需現場增加工具或臨時制作附屬設施,安全、方便、工效高。經試驗,維修人員只需2-3人便可完成維修或更換工作,節省人力50%以上,縮短維修時間達到80%以上;
同時,支撐座的支撐孔上有了開放式透槽,日常通過其槽口處可以很好地觀察支撐軸和軸承的磨損及潤滑情況,便于滑輪的日常維護保養。
附圖說明
圖1為本實用新型的安裝結構示意圖;
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