[實用新型]頂蓋中央弧形板

有效

• 申請號: 201520230950.3
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204527338U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 史玉煒;魏賢友;方雪
• 申請（專利權）人: 武漢市必達機電實業有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

技術領域

本實用新型涉及車用零件的技術領域，尤其涉及一種頂蓋中央弧形板。

背景技術

在車輛的頂蓋下，設置有中央弧形板，在現有技術中，參見圖1，頂蓋101和中央弧形板102之間存在一定間隙，這種間隙雖然可以提供一定緩沖，但強度不夠，頂蓋容易塌陷，也容易出現空隙導致隔音效果差的缺陷。

為此，本實用新型的設計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設計，綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果，研究設計出一種頂蓋中央弧形板，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種頂蓋中央弧形板，其結構簡單，裝卸便利，能有效提高強度，避免現有技術的缺陷。

為解決上述問題，本實用新型公開了一種頂蓋中央弧形板，為一彎曲的板狀結構，包括位于中部的承載部和位于承載部兩側的搭接部，其特征在于：

所述頂蓋中央弧形板的上端設有多個膨脹膠片，各所述膨脹膠片的兩端分別通過連接件連接于頂蓋中央弧形板。

其中：在頂蓋中央弧形板的上端兩側分別對稱設有兩個膨脹膠片。

其中：兩個膨脹膠片間隔距離為整個頂蓋中央弧形板長度的1/4至1/3之間。

其中：所述連接件為連接膨脹膠片和頂蓋中央弧形板的丁基膠帶。

通過上述結構可知，本實用新型的頂蓋中央弧形板具有如下效果：

1、結構簡單，成本低廉；

2、膨脹膠片膨脹后能充分填充頂蓋弧形板與頂蓋之間的間隙，可大大增強車身頂蓋的強度；

3、填充空隙后還能起到良好的隔音效果，有效降低車外噪音。

本實用新型的詳細內容可通過后述的說明及所附圖而得到。

附圖說明

圖1顯示了現有技術的頂蓋結構。

圖2顯示了本實用新型的頂蓋中央弧形板的俯視圖。

圖3顯示了本實用新型的正視圖。

附圖標記：

11、頂蓋中央弧形板；111、承載部；112、搭接部；12、膨脹膠片；13、連接件。

具體實施方式

參見圖2和3，顯示了本實用新型的頂蓋中央弧形板。

所述頂蓋中央弧形板11為一彎曲的板狀結構，其包括位于中部的承載部111和位于承載部111兩側的搭接部112，所述承載部111設置于中間以主要提供對頂蓋的承載功能，兩側的搭接部112既位于頂蓋的兩側下方，同時也連接于車體，以提供總體的受力。

為避免頂蓋和弧形板之間間隙的缺陷，所述頂蓋中央弧形板11的上端設有多個膨脹膠片12，各所述膨脹膠片12的兩端分別通過連接件13連接于頂蓋中央弧形板11，由此，通過膨脹膠片在整車制作時產生的高溫進行膨脹，填充了弧形板和頂蓋之間的間隙，從而有效增強車身頂蓋的強度，并在充分填充后提高了隔音效果，降低車內噪音。

在具體設計中，如何實現較好的膨脹效果，通過大量的實驗和比對，發明人發現，通過在頂蓋中央弧形板11的上端兩側分別對稱設有兩個膨脹膠片12(如圖2、3所示)，且兩個膨脹膠片12間隔距離為整個頂蓋中央弧形板11長度的1/4至1/3之間效果更好，如此設置，四個膨脹膠片12可充分填充，又不至于浪費。

其中，所述連接件13可為丁基膠帶，實現較好的粘結，避免膨脹膠片的脫落。

由此可見，本實用新型使用丁基膠帶將膨脹片粘貼在頂蓋弧形板上，在車身產生高溫使膨脹片膨脹，使其充分填充頂蓋弧形板與頂蓋之間的間隙，可大大增強車身頂蓋的強度，且能起到良好的隔音效果有效降低車外噪音。

顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實用新型的公開內容、應用或使用。雖然已經在實施例中描述過并且在附圖中描述了實施例，但本實用新型不限制由附圖示例和在實施例中描述的作為目前認為的最佳模式以實施本實用新型的教導的特定例子，本實用新型的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權利要求的任何實施例。