[實(shí)用新型]一種具有多角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520230852.X | 申請(qǐng)日: | 2015-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205035419U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤秀春;王建成;謝成忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王建成 |
| 主分類號(hào): | C21C1/06 | 分類號(hào): | C21C1/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 角度 調(diào)節(jié) 系統(tǒng) 混鐵爐 回轉(zhuǎn) 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及混鐵爐的回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),尤其涉及一種具有多角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)/
混鐵爐是高爐和轉(zhuǎn)爐之間的煉鋼輔助設(shè)備,它主要用于調(diào)節(jié)和均衡高爐和轉(zhuǎn)爐之間鐵水供求的設(shè)備,保證不間斷地供給轉(zhuǎn)爐所需的鐵水,鐵水在混鐵爐中儲(chǔ)存和混勻鐵水成份及均勻溫度,它對(duì)轉(zhuǎn)爐煉鐵非常有利。
混鐵爐屬于鋼鐵冶金設(shè)備,主要應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)、冶金行業(yè)等。混鐵爐用來(lái)存貯并保溫由高爐冶煉出來(lái)的不同溫度及化學(xué)成份的鐵水以使其供應(yīng)給平爐或傳爐煉鋼之用。由爐門軸,爐門框,兩組滑動(dòng)軸承和兩個(gè)桿狀配重組成,爐門框和爐門軸焊接在一起,爐門框?yàn)橐粋€(gè)鋼板焊接的框架,其上部和左右各安有鋼制密封槽,槽內(nèi)鑲嵌耐火纖維,框內(nèi)嵌砌耐火磚,爐門軸兩端安放在兩組滑動(dòng)軸承上,軸承座焊接在出鐵口兩側(cè),在爐門軸的兩個(gè)端部各安裝一個(gè)桿狀配重,桿狀配重與爐門框之間有一固定夾角。
中國(guó)實(shí)用新型專利(授權(quán)公告號(hào):CN20119532Y)公開(kāi)了一種設(shè)置在煉鐵爐和煉鋼爐之間的儲(chǔ)存鐵水的設(shè)備,特別適用于各類冶金煉鋼企業(yè)使用,結(jié)構(gòu)包括爐體、滾輪支座、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、銷齒支座、檔頭、壓緊裝置;爐體設(shè)置在滾輪支座上,可圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)中心回轉(zhuǎn),銷軸支架布置的范圍與混鐵爐體需要傾動(dòng)的角度一致,同時(shí)在爐體轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置設(shè)置檔頭,驅(qū)動(dòng)齒輪裝置在驅(qū)動(dòng)齒輪支架上,在滑槽中往復(fù)移動(dòng),驅(qū)動(dòng)齒輪支架下部裝有壓緊裝置,通過(guò)壓緊裝置將驅(qū)動(dòng)齒輪邊部的擋輪壓緊在銷齒支架上,驅(qū)動(dòng)齒輪軸上連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī);銷齒支架上設(shè)置有若干銷齒軸,銷齒軸均勻安裝在以爐體轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心、與驅(qū)動(dòng)齒輪相齒合的圓周上。
上述的一種設(shè)置在煉鐵爐和煉鋼爐之間的儲(chǔ)存鐵水的設(shè)備,其雖然能夠使?fàn)t體傳動(dòng)受力均勻,速度穩(wěn)定,傳動(dòng)效率高,但是混鐵爐在回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的作用下,因大多采用齒輪傳動(dòng),因此回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的過(guò)程中,對(duì)于混鐵爐的傾斜角度調(diào)節(jié)范圍小,不利于實(shí)際的操作,降低了生產(chǎn)的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種具有多角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種具有多角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括傳動(dòng)框架、齒輪框架、軸承、導(dǎo)向齒條箱、齒輪軸、第一楔塊、第二楔塊、第一齒條、第一齒條套、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、第二電機(jī)、第一電機(jī)、減速機(jī)、中間軸、主令控制器、第三連軸器、第一齒輪套、第一轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸板、固定螺栓孔、第二轉(zhuǎn)軸、第二齒條、第二齒輪套、第三齒條套、第二齒輪、第二齒輪座、第一齒輪座和第一齒輪,所述第一電機(jī)和第二電機(jī)安裝在傳動(dòng)框架上,第一電機(jī)通過(guò)第一聯(lián)軸器與減速機(jī)連接,第二電機(jī)通過(guò)第二聯(lián)軸器與減速機(jī)連接,減速機(jī)的遠(yuǎn)離傳動(dòng)框架的一端設(shè)有中間軸,中間軸通過(guò)第三聯(lián)軸器與軸承連接,軸承貫穿于整個(gè)齒輪框架且與齒輪軸連接,齒輪軸遠(yuǎn)離軸承的一端安裝有主令控制器,導(dǎo)向齒條箱位于齒輪框架的中心處,齒輪軸位于導(dǎo)向齒條箱的中心;齒輪軸上設(shè)有相對(duì)設(shè)置的第一齒輪座和第二齒輪座,第一齒輪座內(nèi)設(shè)有第一齒輪,第二齒輪座內(nèi)設(shè)有第二齒輪,第一齒條貫穿于第一齒輪座且與齒輪軸相交,第二齒條貫穿于第二齒輪座且與齒輪軸相交,第一齒條被第一齒條套包裹且鑲嵌,且第一齒條套穿插于齒輪軸內(nèi);第二齒條被第二齒條套包裹,且第二齒條套穿插于齒輪軸內(nèi);第一齒條遠(yuǎn)離齒輪軸的一端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,第二齒條遠(yuǎn)離齒輪軸的一側(cè)安裝有第二轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸板連接,所述聯(lián)軸板的中心處設(shè)有固定螺栓孔。
通過(guò)設(shè)置第一電機(jī)和第二電機(jī)的相互協(xié)作,保證了其中一個(gè)電機(jī)停止運(yùn)作的同事,其中一個(gè)電機(jī)可以替代其中一個(gè)電機(jī)繼續(xù)工作,保證了混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的連續(xù)性,穩(wěn)定性和安全性的運(yùn)行,提高了工作的效率,避免了因機(jī)器停止運(yùn)作而造成混鐵爐潑灑和內(nèi)灌,有效的降低了生產(chǎn)的損失,提高了生產(chǎn)的效率。
同時(shí)由于采用了抱閘和閘芯,當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)和第二單機(jī)都停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),此時(shí)主令控制器將信號(hào)傳遞給抱閘,抱閘及時(shí)的控制閘芯,使得齒條和齒輪停止運(yùn)作,進(jìn)而使得混鐵爐處于靜止?fàn)顟B(tài),避免了混鐵爐的倒灌和內(nèi)灌,降低了企業(yè)的損失,提高了勞動(dòng)的效率。
優(yōu)選地,所述軸承的兩端均通過(guò)第一楔塊和第二楔塊固定與齒輪框架上。第一楔塊和第二楔塊的固定進(jìn)一步的加固了軸承的穩(wěn)定性,保證了整個(gè)回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的過(guò)程更加的穩(wěn)定可靠。
優(yōu)選地,所述軸承、齒輪軸和第三聯(lián)軸器同軸線布置。有效的提高了動(dòng)能傳遞的高效性,提高了動(dòng)力傳遞的連續(xù)性,保證了混鐵爐回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的高效,提高了勞動(dòng)的效率。
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