[實用新型]轎車后視鏡雨擋

有效

• 申請號: 201520230530.5
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204712968U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 韓林華
• 申請（專利權）人: 韓林華
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12;B60J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轎車后視鏡雨擋，尤其是能擋住前側窗玻雨滴的轎車后視鏡雨擋。

背景技術

目前公知的轎車后視鏡雨眉是在后視鏡上沿粘有一塊突出的透明的有機片，在雨中行車中能擋住后視鏡一部分雨滴，但不能擋住前側窗的雨滴。前側窗玻上的雨滴嚴重影響觀察后視鏡的視線，給雨中行車觀察后視鏡帶來視覺困難，容易造成行車危險。

發明內容

為了克服現有轎車后視鏡雨眉的不能擋住前側窗玻雨滴的不足，本實用新型提供了一種轎車后視鏡雨擋，該雨擋不僅能擋住后視鏡的雨滴，而且能完全擋住轎車前側窗玻的雨滴，給雨中行車觀察后視鏡有良好的視線。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：包括雨擋板、上加強筋、旋轉軸組合件、定位螺栓、彈簧、旋轉孔組合件、下加強直筋、加強橫筋、支架、鉗夾定位擋、大鉗爪、小鉗爪、鉗夾鎖緊帽、型夾螺桿、型夾固定頭、型夾活動頭、型夾橡皮頭。其特征是：支架上部分設有旋轉孔組合組合件、旋轉軸組合件、雨擋板；支架下部分設有鉗爪定位擋、大鉗爪、小鉗爪、鉗爪鎖緊帽、型夾螺桿、型夾固定頭、型夾活動頭、型夾橡皮頭，構成后視鏡雨擋旋轉和鉗夾安裝機構。

本實用新型的有益效果是：可以在雨中行車中使后視鏡和前側窗玻上沒有雨滴，能清楚地觀察后視的路況，達到安全駕駛的目的。結構中雨擋板部分可以通過旋轉軸、孔組合件任意調整角度，達到擋雨最佳效果；鉗夾部分可以快速、牢靠地安裝在車門上，裝卸方便，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是主視圖和圖2的A-A剖面構造圖。

圖2是俯視圖和剖面的索引。

圖3是圖2的B-B剖面構造圖。

圖4是圖2的C-C剖面構造圖。

圖5是圖1的D-D剖面構造圖。

圖6是圖1的E-E剖面構造圖。

圖7是圖1的F-F剖面構造圖。

圖8是圖1的G-G剖面構造圖。

圖9是圖1的零件1、2、3構造圖。

圖10是圖1的零件4、5構造圖。

圖11是圖1圖3的零件6、7、9構造圖。

圖12是圖3的零件10構造圖。

圖13是圖3的零件11構造圖。

圖14是圖3的零件12構造圖。

圖15是圖3的零件13構造圖。

圖16是圖3的零件14構造圖。

圖17是圖3的零件15構造圖。

圖18是圖3的零件16構造圖。

圖19是圖4的零件17構造圖。

圖中1、雨擋板，2、上加強直筋，3、旋轉軸組合件，4、定位螺栓，5、彈簧，6、旋轉孔組合件，7、下加強筋，8、加強橫筋，9、支架，10、鉗爪定位擋，11、大鉗爪，12、鉗爪鎖緊帽，13、型夾螺桿，14、型夾固定頭，15、型夾活動頭，16、型夾橡皮頭，17、小鉗爪，18、車門外側板，19、車門內加強板，20、車前側窗玻，21、車門上框，22、后視鏡，3-1、旋轉軸，3-2、旋轉齒軸，6-1、旋轉孔，6-2、旋轉齒孔，6-3、旋轉孔座壁。

具體實施方式

在圖1和圖3中，雨擋板(1)與上加強直筋(2)、旋轉軸組合件(3)設為一體零件。旋轉孔組合件(6)與下加強直筋(7)、支架(9)設為一體零件。旋轉軸組合件(3)與旋轉孔組合件(6)吻合在一起動配合可旋轉，用定位螺栓(4)和彈簧(5)鎖住。

在圖2實施例中，雨擋板(1)是一塊透明拱形板。

在圖3實施例中，支架(9)、鉗爪定位擋(10)、大鉗爪(11)、鉗爪鎖緊帽(12)分別用螺牙連接；大鉗爪(11)鉤住車門內加強板(19)上；支架(9)、型夾螺桿(13)、型夾固定頭(14)、型夾活動頭(15)分別用螺牙連接；型夾橡皮頭(16)與型夾活動頭(15)粘接。旋緊型夾螺桿(13)鎖緊安裝。

在圖4實施例中，小鉗爪(17)與車門上框(21)內壁連接。

在圖5實施例中，是圖1的D-D剖視，旋轉軸組合件(3)和旋轉孔組合件(6)配合圖。

在圖6實施例中，是圖1的E-E剖視，旋轉軸(3-1)和旋轉孔(6-1)圓柱、圓孔配合。

在圖7實施例中，是圖1的F-F剖視，旋轉齒軸(3-2)和旋轉齒孔(6-2)作齒配合。

在圖8實施例中，是圖1的G-G剖視，旋轉孔組合件(6)的壁厚(6-3)為不規則形狀。