[實用新型]一種懸掛式電動汽車充電系統有效
| 申請號: | 201520230480.0 | 申請日: | 2015-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN204517452U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 馬建劍 | 申請(專利權)人: | 湖州羅芙科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 連圍 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸掛 電動汽車 充電 系統 | ||
技術領域:
本實用新型屬于電動汽車充電裝置技術領域,具體是涉及一種懸掛式電動汽車充電系統。
背景技術:
電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也異常巨大。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下,國家政府正積極推進新能源汽車的應用與發展,充電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施,具有非常重要的社會效益和經濟效益。
目前電動汽車的充電站一般由帶有顯示屏的充電樁和可拖拉的充電槍組成配套充電系統,電動汽車在有充電樁的地方停車后,通過將與充電樁電纜連接的充電槍插入電動汽車充電口后進行充電。充電樁一般是固定在地面或者墻壁,安裝于公共建筑(辦公樓、商場、公共停車場)、居民小區停車場或者充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。現有的充電樁體積都比較大,放于停車位旁邊,占用較大的土地面積,隨著地面車位面積的緊張,安裝充電樁后讓本已有限的停車空間更加局促,且大部分充電樁設備需要安裝在室外位置,施工期間需要挖地面埋線,工作量較大,使用過程中難免被電動汽車碰撞,造成充電樁及電纜的損壞,充電線纜直接放置在地面,容易造成人員絆倒等事故。
實用新型內容:
為此,本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中用于電動汽車充電的充電系統占用較多地面空間,前期施工難度大且成本高,電纜外露安全性低,從而提出一種懸掛式電動汽車充電系統。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種懸掛式電動汽車充電系統,包括:
懸掛殼體、充電槍、電纜和電纜收納盒,所述懸掛殼體內部設置有控制芯片和充電電路,所述電纜的第一端與所述充電電路連接,所述電纜的第二端與所述充電槍連接,所述電纜收納盒設置在所述懸掛殼體的內部,所述電纜收納于所述電纜收納盒內。
作為上述技術方案的優選,所述懸掛殼體前面板上設置有插孔,用于放置所述充電槍。
作為上述技術方案的優選,所述懸掛殼體下面板上設置有電纜出線孔,所述電纜收納盒內的電纜通過所述電纜出線孔與所述充電槍連接。
作為上述技術方案的優選,所述懸掛殼體前面板上還設置有顯示屏,用于顯示電動汽車充電數據。
作為上述技術方案的優選,所述懸掛殼體前面板上還設有急停按鈕。
作為上述技術方案的優選,所述懸掛殼體內還設置有通信模塊,所述通信模塊為Wi-Fi模塊或GPRS模塊,用于與遠程服務端進行數據通信。
作為上述技術方案的優選,所述充電槍為手持式充電槍,所述手持式充電槍部分表面設有橡膠墊。
作為上述技術方案的優選,所述充電槍上設有充電模式選擇的按鈕。
作為上述技術方案的優選,所述充電槍的部分表面涂有熒光粉或設有LED指示燈。
本實用新型的有益效果在于:其通過設置懸掛殼體安裝電纜和充電槍,能夠直接將充電系統固定在墻壁上,省去了充電樁結構,減少了基建施工難度,節省了地面空間和施工成本;其通過設置電纜收納盒,充電槍在不使用的情況下,電纜被保護在電纜收納盒內,有效地避免電纜發生破損的現象及人員絆倒等事故,提高了懸掛式電動汽車充電系統的安全性;其通過在懸掛殼體的表面設置急停按鈕,方便用戶在緊急狀態或者系統異常時自主控制中斷充電操作;其通過在充電槍體表面部位涂熒光粉或設有LED指示燈,可以在夜晚或者光線較暗的環境中為充電槍的使用提供照明,使得操作方便,避免了人為操作失誤觸電的危險。
附圖說明:
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。其中:
圖1為本實用新型一個實施例的懸掛式電動汽車充電系統結構示意圖。
圖中符號說明:
1-懸掛殼體,2-充電槍,3-電纜,4-電纜收納盒,5-插孔,6-電纜出線孔,7-顯示屏,8-急停按鈕。
具體實施方式:
如圖1所示,本實用新型的懸掛式電動汽車充電系統,包括:
懸掛殼體1、充電槍2、電纜3和電纜收納盒4。
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