[實(shí)用新型]一種公路護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520229587.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN204608654U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王喆;張曉波;曹萌;高建軍;韓濤;劉榮秀;顧瑞海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王喆
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;G09F11/10
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路護(hù)欄。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)城市為了道路安全在公路中間或兩邊都設(shè)置有護(hù)欄。但是目前的防護(hù)欄樣式單一，既不美觀又浪費(fèi)了空間資源。隨著城市道路建設(shè)的發(fā)展，越來越多的商家開始重視道路旁的廣告宣傳，但是現(xiàn)有的廣告牌只是單一的張貼在路旁，沒有充分利用空間資源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，因此提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可兩面循環(huán)旋轉(zhuǎn)播放廣告的公路護(hù)欄。

?為了解決目前所存在的問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種公路護(hù)欄，包括立柱、底座、橫梁和廣告幕布，所述立柱為空心結(jié)構(gòu)且一側(cè)開有縫隙，所述相鄰兩個(gè)立柱內(nèi)分別設(shè)置有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)軸上安裝有從動(dòng)帶輪，所述廣告幕布上設(shè)置有一圈與主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪配合的嚙合齒。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，安裝有主動(dòng)軸的立柱上端設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置與所述主動(dòng)軸聯(lián)接，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置固定在所述立柱上。采用這種方式可以實(shí)現(xiàn)所述主動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)從而通過帶連接方式實(shí)現(xiàn)廣告幕布的移動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述主動(dòng)軸上端固定安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出齒輪嚙合。采用這種方式可以通過動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述底座內(nèi)設(shè)置有與市電相連的電源，所述電源通過螺紋連接方式固定在所述底座內(nèi)。采用這種方式一方面節(jié)約電源位置空間，另一方面也起到固定電源的作用。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述主動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸通過軸承、軸套、軸承端蓋和軸端擋圈沿軸向限定在所述立柱內(nèi)。采用這種方式一方面避免了所述主動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸沿軸向運(yùn)動(dòng)，另一方面也為所述主動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸的圓周運(yùn)動(dòng)提供了便利。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述廣告幕布與其上的嚙合齒為一體制出的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：可以實(shí)現(xiàn)廣告幕布的循環(huán)移動(dòng)，有效利用了公路護(hù)欄的空間資源。

由此可見，本技術(shù)方案與現(xiàn)有的技術(shù)方案相比較，有較為顯著的進(jìn)步。

附圖說明

圖1為公路護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-立柱，2-底座，3-電源，4-軸套，5-軸端擋圈，6-主動(dòng)齒輪，7-動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，8-廣告幕布，9-軸承，10-軸承端蓋，11-主動(dòng)帶輪，12-從動(dòng)帶輪，13-主動(dòng)軸，14-從動(dòng)軸，15-橫梁。

具體實(shí)施方式

為了能夠清楚的說明本技術(shù)方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

如附圖，本實(shí)用新型為一種公路護(hù)欄，包括立柱1、底座2、橫梁15和廣告幕布8，立柱1為空心結(jié)構(gòu)且一側(cè)開有縫隙，相鄰兩個(gè)立柱內(nèi)分別設(shè)置有主動(dòng)軸13和從動(dòng)軸14，主動(dòng)軸13上安裝有主動(dòng)帶輪11，從動(dòng)軸14上安裝有從動(dòng)帶輪12，廣告幕布8上設(shè)置有一圈與主動(dòng)帶輪11和從動(dòng)帶輪12配合的嚙合齒。安裝有主動(dòng)軸13的立柱上端設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7與主動(dòng)軸12聯(lián)接，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7固定在安裝有主動(dòng)軸13的立柱上。主動(dòng)軸13上端固定安裝有主動(dòng)齒輪6，主動(dòng)齒輪6與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7的動(dòng)力輸出齒輪嚙合。底座2內(nèi)設(shè)置有與市電相連的電源3，電源3和底座2通過螺栓固定在一起，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7通過電路與電源3連接，采用這種方式可以有效為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置7提供供電電源。主動(dòng)軸13和從動(dòng)軸14通過軸承9、軸套4、軸承端蓋10和軸端擋圈5沿軸向分別限定在相鄰立柱內(nèi)，采用這種方式能夠限定主動(dòng)軸13和從動(dòng)軸14只能做圓周運(yùn)動(dòng)。廣告幕布8與其上的嚙合齒為一體制出的，采用這種方式可以有效的通過主動(dòng)帶輪11和從動(dòng)帶輪12帶動(dòng)廣告幕布8運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或更換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。