[實用新型]集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元的結構單元

有效

• 申請號: 201520228637.6
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204642085U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 孫麗娜
• 申請（專利權）人: 上海佳豪船舶工程設計股份有限公司
• 主分類號: B63B25/22
• 分類號: B63B25/22;B63B25/24
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 曹文銜

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元的結構單元。

背景技術

對于運載集裝箱的船舶來說，其貨艙內用于固定集裝箱的固定設備一般多采用埋入式底座或者板式底座。所述埋入式底座需要內嵌在集裝箱船貨艙的內底板里，由于集裝箱反復裝卸過程中操作及裝箱負荷的影響，埋入式的底座很容易磨損、失效，一旦所述底座損壞，貨艙內底下面的底壓載水艙內的水就會進入貨艙，且因為底座數量眾多，維修起來相當麻煩。所述板式底座可以直接焊接在集裝箱船貨艙內底板上，但此類底座需要配合堆錐使用，需要人力將堆錐一個個安裝在集裝箱角部的箱角件上，然后再將集裝箱吊放在底座上，從而完成集裝箱的定位，此過程將耗費大量的人力，增加了運營成本和集裝箱裝卸周期，因此，提出一種結構更加合理的集裝箱船貨艙內固定結構是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種布置簡單、便于維護、易于操作的集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元的結構單元，以克服現有技術上的缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元的結構單元，所述集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元，所述集裝箱貨物單元由一個或兩個集裝箱構成，所述集裝箱下端的四角設有箱角件，所述箱角件底面上開有凹槽，所述結構單元包括四個用于固定集裝箱貨物單元外側箱角的固定裝置和用于限制集裝箱貨物單元中間位置的中間限位裝置，所述外側箱角固定裝置包括墊板和墊板上的底錐，所述底錐與集裝箱箱角件上的凹槽配合固定，所述中間限位裝置包括墊板和固定在墊板上的導座，所述外側箱角固定裝置和中間限位裝置均固定在集裝箱船貨艙的內底上。

優選地，所述外側箱角固定裝置上的墊板包括上層調節墊板和下層支撐板，所述下層支撐板的面積大于上層調節墊板的面積，所述下層支撐板焊接在集裝箱船貨艙內底上，所述底錐固定在上層調節墊板上。

優選地，所述中間限位裝置包括上層調節墊板和下層支撐板，所述下層支撐板焊接在集裝箱船貨艙內底上，所述導座固定在上層調節墊板上。

優選地，每個結構單元中的中間限位裝置設有兩個，所述兩個中間限位裝置分別位于結構單元中間位置的兩端，所述中間限位裝置上設有沿集裝箱長度方向設置的導座，當集裝箱貨物單元與外側箱角固定裝置配合后，所述導座位于集裝箱貨物單元的外側。

進一步地，所述兩個導座至少在相對的一側設有斜面。

如上所述，本實用新型集裝箱船貨艙內用于固定集裝箱貨物單元的結構單元，具有以下有益效果：本實用新型的結構單元在集裝箱反復裝卸操作及裝箱負荷的影響下不易磨損，即便有破損也很容易更換底錐和導座而不破壞集裝箱船貨艙內底結構，且本實用新型中的底錐和導座均直接焊接固定在墊板上，不需要人工裝卸，不僅方便、實用，而且節省人力、物力，值得在造船領域廣泛應用。

附圖說明

圖1為集裝箱的結構圖。

圖2為本實用新型的結構示意簡圖。

圖3為本實用新型外側箱角固定裝置的主視圖。

圖4為圖3的第一種結構俯視圖。

圖5為圖3的第二種結構俯視圖。

圖6為本實用新型中間限位裝置的主視圖。

圖7為圖6的第一種結構俯視圖。

圖8為圖6的第一種結構右視圖。

圖9為圖6的第二種結構俯視圖。

圖10為圖6的第二種結構右視圖。

圖中：?1????外側箱角固定裝置??????????????2????中間限位裝置

???????11???墊板??????????????????????????12???底錐

???????111??上層調節墊板??????????????????112??下層支撐板

???????21???墊板??????????????????????????211??上層調節墊板

???????212??下層支撐板????????????????????22???導座

???????23???斜面??????????????????????????3????集裝箱

???????31???箱角件????????????????????????32???凹槽

具體實施方式