[實(shí)用新型]用于齒輪外周面車削的自控夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520228276.5
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204800299U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李野
• 申請（專利權(quán)）人: 天津眾拓創(chuàng)輝科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q3/15
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于齒輪加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于齒輪外周面車削的自控夾具。

背景技術(shù)

隨著機(jī)械制造業(yè)的不斷發(fā)展，高品質(zhì)高質(zhì)量的生產(chǎn)能力已成為發(fā)展的必然趨勢，對零件加工制造所需的夾具的要求也隨著提高。齒輪的外周面需進(jìn)行車削加工，在傳統(tǒng)技術(shù)中，車削齒輪外周面所用的裝卡方式為：利用至少三個卡爪夾緊齒輪外周面的一側(cè)，以將齒輪固定，車床首先對齒輪的外周未夾緊的一側(cè)進(jìn)行車削加工，加工完一側(cè)之后，利用卡爪加工已加工完成的側(cè)面，然后，車床對齒輪剩下的外周面進(jìn)行車削加工。采用此裝卡方式對齒輪外周面進(jìn)行車削操作，會在其外周面上產(chǎn)生兩次車削的接口痕跡，影響齒輪的外觀質(zhì)量，同時車削效率低，定位效果差，勞動強(qiáng)度高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于齒輪外周面車削的自控夾具，以解決傳統(tǒng)夾緊方式需兩側(cè)夾緊，兩次車削，其車削效率低，定位效果差，勞動強(qiáng)度高的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于齒輪外周面車削的自控夾具，包括底座、操作臺、第一氣缸、錐形導(dǎo)向體、導(dǎo)向套，多個夾緊桿；

所述底座上固定安裝有第二氣缸，該第二氣缸的活塞桿朝上，所述底座上固定連接有多根導(dǎo)向柱；

所述操作臺位于所述底座的上方，其底部固定連接有所述第二氣缸的活塞桿，其通過多根導(dǎo)向柱能沿豎直方向移動；

所述第一氣缸固定安裝于所述操作臺上，所述錐形導(dǎo)向體的軸線沿水平方向布置，其直徑較大的底面與所述第一氣缸的活塞桿相連；

所述多個夾緊桿的一端能在所述錐形導(dǎo)向體的表面沿所述錐形導(dǎo)向體的軸向方向滑動，其另一端連接有電磁鐵；

所述導(dǎo)向套為中空圓柱狀，通過連接桿固定連接于所述操作臺上，所述導(dǎo)向套上設(shè)有與所述夾緊桿相適配的導(dǎo)向孔和紅外線感應(yīng)器，所述夾緊桿能穿過所述導(dǎo)向套沿所述導(dǎo)向套的徑向方向移動；

所述第二氣缸、第一氣缸、紅外線感應(yīng)器和電磁鐵分別與控制器相連。

進(jìn)一步的，所述夾緊桿沿所述導(dǎo)向套的圓周方向均勻分布。

進(jìn)一步的，所述底座的橫截面為四邊形，所述導(dǎo)向柱分別位于所述底座的四角。

進(jìn)一步的，所述連接桿為兩根，且其關(guān)于所述導(dǎo)向套的軸線對稱。

進(jìn)一步的，所述第二氣缸位于所述底座的中部。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的用于齒輪外周面車削的自控夾具具有以下優(yōu)勢：

(1)本實(shí)用新型所述的用于齒輪外周面車削的自控夾具避開將夾具固定于齒輪外周面上，車床可一次性對齒輪外周面進(jìn)行車削，避免兩次車削產(chǎn)生的切削接口和定位精度差的問題；在控制器的控制下，第一氣缸推動錐形導(dǎo)向體，使夾緊桿在錐形導(dǎo)向體的表面沿錐形導(dǎo)向體軸向滑動，并配合電磁鐵，實(shí)現(xiàn)對不同齒輪的夾緊，夾緊穩(wěn)定性強(qiáng)，定位精度高，操作簡單，夾緊效率高，勞動強(qiáng)度小；同時在控制器的控制下，操作臺可沿豎直方向移動，以適應(yīng)不同的車床高度需求，擴(kuò)大了本夾具的通用性；

(2)本實(shí)用新型所述的用于齒輪外周面車削的自控夾具其夾緊桿沿導(dǎo)向套周向均勻分布，使得夾緊力更均勻的分布在齒輪上，避免夾緊力不均勻引起的齒輪偏心的問題。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于齒輪外周面切削的夾具的三維視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于齒輪外周面切削的夾具的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于齒輪外周面切削的夾具的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-底座，2-操作臺，3-導(dǎo)向柱，4-第一氣缸，5-錐形導(dǎo)向體，6-夾緊桿，7-電磁鐵，8-導(dǎo)向套，81-導(dǎo)向孔，9-第二氣缸，10-連接桿。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1、2和3所示，一種用于齒輪外周面車削的自控夾具，包括底座1、操作臺2、第一氣缸4、錐形導(dǎo)向體5、導(dǎo)向套8，多個夾緊桿6；

所述底座1上固定安裝有第二氣缸9，該第二氣缸9的活塞桿朝上，且該活塞桿的頂部與所述操作臺2的底部固定連接，所述底座1上固定連接有多根導(dǎo)向柱3；所述操作臺2位于所述底座1的上方，并且其通過多根導(dǎo)向柱3能沿豎直方向移動；