[實用新型]一種永磁調速器

有效

• 申請號: 201520228148.0
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204615599U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 張勝川;邊建華
• 申請（專利權）人: 蘇州威莫磁力傳動技術有限公司
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02;H02K51/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本實用新型涉及一種驅動調速裝置，具體涉及一種永磁調速器。

背景技術

在大型采礦、石油化工、電力及冶金等行業中，由于節能環保的需要，永磁調速裝置的應用越來越廣發。永磁調速裝置能適應各種惡劣環境，包括電網電壓波動大、諧波嚴重、易燃易爆、潮濕、粉塵等場所，可在線調節負載的轉速，以滿足系統實際運行需要，實現調速節能，節能率10％～65％。

現有的永磁調速器主要有筒形永磁調速器和盤式永磁調速器，筒形調速器靠調節筒形永磁轉子與筒形導體轉子在軸線方向的相對位置，以改變永磁轉子和導體轉子耦合的有效部分，進而調節轉矩，這就需要的較大的軸向空間以利于永磁轉子和導體轉子之間進行相對軸向的移動；而盤式永磁調速器通過調節盤形永磁轉子和導體轉子之間的氣隙來進行轉矩的調節，進而實現對負載的調速。也需要較大的軸向空間已進行氣隙的調節。這樣在一些空間受限的地方難以應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種永磁調速器，其通過調節所述導磁軛6與永磁轉子4之間距離來調整徑向氣隙的磁場強度，實現轉矩和速度的調節。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種永磁調速器，包括筒形的導體轉子、永磁轉子和導磁軛，所述導體轉子、所述永磁轉子和所述導磁軛同軸設置，所述永磁轉子位于所述導體轉子的內腔，所述永磁轉子與所述導體轉子之間設置有徑向氣隙，所述導磁軛位于所述永磁轉子的外側，所述導磁軛可軸向運動，通過調節所述導磁軛與所述永磁轉子之間距離實現調整徑向氣隙的磁場強度。

其中，還包括驅動軸和從動軸，所述驅動軸與所述導體轉子同軸固定連接，所述從動軸穿過所述永磁轉子的中心且與所述永磁轉子固定連接。

其中，還包括固定套設于所述從動軸的絲杠套，所述絲杠套與所述從動軸無接觸，所述導磁軛活動設置在所述絲杠套上。

其中，所述導磁軛靠近所述永磁轉子的一端開有與所述導磁軛同軸的環形槽。

其中，當所述導磁軛靠近所述永磁轉子方向運動時，所述導磁軛與所述永磁轉子之間的最小距離為0.1～0.3mm，優選為0.15mm，當所述導磁軛遠離所述永磁轉子方向運動時，所述導磁軛與所述永磁轉子的最大距離為15～25mm，優選為20mm。

其中，所述導體轉子為筒形鋼制轉子，在所述導體轉子內周設置有導體環；所述永磁轉子內部設置有切向永磁體槽，所述切向永磁體槽內設置有第一永磁磁鋼，相鄰兩個所述第一永磁磁鋼的相對兩個面的磁極相同。

優選地，還包括與永磁轉子同軸的聚磁結構，所述聚磁結構設置于所述永磁轉子的內側，所述聚磁結構包括第二永磁磁鋼和端部聚磁導磁盤，所述第二永磁磁鋼位于所述永磁轉子與所述端部聚磁導磁盤之間，所述第二永磁磁鋼與所述第一永磁磁鋼一一對應，第二永磁磁鋼與對應的第一永磁磁鋼的磁極相同。

其中，所述導體環為銅材質或者鋁材質的導體環。

其中，所述端部聚磁導磁盤、所述第二永磁磁鋼以及所述永磁轉子之間通過銷釘連接。

其中，所述導體轉子通過銷釘與所述驅動軸固定連接，所述永磁轉子與所述從動軸為過盈配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：一種永磁調速器，包括筒形的導體轉子、永磁轉子和導磁軛，所述導體轉子、所述永磁轉子和所述導磁軛同軸設置，所述永磁轉子位于所述導體轉子的內腔，所述永磁轉子與所述導體轉子之間設置有徑向氣隙，所述導磁軛位于所述永磁轉子的外側，所述導磁軛可軸向運動，通過調節所述導磁軛與所述永磁轉子之間距離實現調整徑向氣隙的磁場強度。通過調整導磁軛沿從動軸軸向移動，來進行永磁調速器傳遞轉矩和轉速的調節，所需的軸向空間較傳統筒形永磁調速器大大縮小，而且，導磁軛僅需要很小的作用力就能調節通過徑向氣隙的磁通，不需要像傳統永磁調速器靠移動整個永磁轉子進行磁通的調節，解決了傳統筒形永磁調速器軸向空間占用較大且調速機構復雜的問題。本實用新型的永磁調速器的結構更加簡單、緊湊，磁通更加易于調節。在保持同樣的外型的尺寸下，能傳遞更高的扭矩，能實現可重復的、可調整的、可控制的輸出扭矩和轉速，實現調速節能的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的永磁調速器的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例一的永磁調速器的橫截面視圖。

圖3為本實用新型實施例二的永磁調速器的結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例二的永磁調速器的聚磁結構示意圖。

圖中：