[實(shí)用新型]擺式減振器組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520228039.9
• 申請(qǐng)日: 2015-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN204647136U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阿彼錫·杰恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): F16F15/14
• 分類號(hào): F16F15/14
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種具有滑動(dòng)接頭的擺式減振器以及一種擺式減振器的操作方法。

背景技術(shù)

離心擺式減振器用在機(jī)器中以降低旋轉(zhuǎn)部件的振動(dòng)(例如，扭轉(zhuǎn)振動(dòng))。在發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸、飛輪等可產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。離心擺式減振器可設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)中以減弱扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。因此，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)中的噪聲、振動(dòng)和粗糙性(NVH)。具體地，擺式減振器可連接至曲軸或飛輪以抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而提高部件使用壽命和降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

第2013/0233125號(hào)美國專利公開了發(fā)動(dòng)機(jī)中的離心擺式減振器。該離心擺式減振器包括設(shè)置在分離的擺式減振器元件之間的預(yù)載間隔元件以限制擺式減振器元件的運(yùn)動(dòng)(例如，鎖定)，從而在低速操作期間降低NVH。發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到在第2013/0233125號(hào)美國專利中公開的離心擺式減振器的若干缺點(diǎn)。例如，減振器中的間隔元件的使用壽命可能是受限的。特別是，間隔元件的使用壽命可能小于擺式減振器中的其他部件的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠降低傳動(dòng)系產(chǎn)生的NVH并提高客戶滿意度和提高傳動(dòng)裝置的使用壽命的擺式減振器組件。

因此在一種途徑中，提供了擺式減振器組件。該擺式減振器組件包括連接至旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子、可移動(dòng)地連接至轉(zhuǎn)子且包括連接至第一平衡部分和第二平衡部分的預(yù)載滑動(dòng)接頭的擺式減振器以及兩個(gè)銷，其中預(yù)載滑動(dòng)接頭被配置成推動(dòng)第一平衡部分遠(yuǎn)離第二平衡部分，每個(gè)銷連接至不同的平衡部分并連接至轉(zhuǎn)子。在一個(gè)實(shí)例中，每個(gè)平衡部分包括與相應(yīng)的銷緊密配合的的平衡銷開口。預(yù)載滑動(dòng)接頭能夠在曲軸的低速操作期間通過銷使恒定力施加于銷開口上以降低由銷和銷開口之間的游隙導(dǎo)致的振動(dòng)。換言之，在低發(fā)動(dòng)機(jī)速度下基本抑制銷開口中銷的浮動(dòng)。因此，降低了傳動(dòng)系產(chǎn)生的NVH，從而提高了客戶滿意度和提高傳動(dòng)裝置的使用壽命。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種擺式減振器組件，包括：連接至旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子；擺式減振器，可移動(dòng)地連接至轉(zhuǎn)子且包括連接至第一平衡部分和第二平衡部分的預(yù)載滑動(dòng)接頭，預(yù)載滑動(dòng)接頭被配置成推動(dòng)第一平衡部分遠(yuǎn)離第二平衡部分；以及兩個(gè)銷，每個(gè)銷連接至不同的平衡部分并連接至所述轉(zhuǎn)子。

根據(jù)本實(shí)用新型，預(yù)載滑動(dòng)接頭在與由離心力引起的第一平衡部分和第二平衡部分的運(yùn)動(dòng)方向相垂直的方向上推動(dòng)第一平衡部分遠(yuǎn)離第二平衡部分。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一平衡部分和第二平衡部分中的每個(gè)包括與相應(yīng)的銷緊密配合的平衡銷開口并且轉(zhuǎn)子包括兩個(gè)轉(zhuǎn)子銷開口，每個(gè)轉(zhuǎn)子銷開口與銷中的一個(gè)緊密配合。

根據(jù)本實(shí)用新型，平衡銷開口和轉(zhuǎn)子銷開口與銷具有間隙。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一平衡部分在離心力小于閾值時(shí)與第二平衡部分間隔開。

根據(jù)本實(shí)用新型，旋轉(zhuǎn)軸包括在發(fā)動(dòng)機(jī)中并且閾值小于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一平衡部分幾何結(jié)構(gòu)和尺寸與第二平衡部分相同。

根據(jù)本實(shí)用新型，預(yù)載滑動(dòng)接頭通過彈簧預(yù)載。

根據(jù)本實(shí)用新型，彈簧為螺旋彈簧。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一平衡部分和第二平衡部分分別為單獨(dú)的連續(xù)配重塊。

根據(jù)本實(shí)用新型，預(yù)載滑動(dòng)接頭延伸進(jìn)入第一平衡部分和第二平衡部分兩者中的凹槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種用于操作車輛傳動(dòng)裝置的方法，包括：在第一操作條件期間，操作第一配置中的擺式減振器，其中第一平衡部分與第二平衡部分間隔開，第一平衡部分和第二平衡部分可移動(dòng)地連接至轉(zhuǎn)子；以及在第二操作條件期間，操作第二配置中的擺式減振器，其中第一平衡部分與第二平衡部分共面接觸。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一配置為低速配置且第一操作條件為在轉(zhuǎn)子以低于閾值速度旋轉(zhuǎn)時(shí)。

根據(jù)本實(shí)用新型，第二配置為高速配置且第二操作條件為在轉(zhuǎn)子以高于閾值速度旋轉(zhuǎn)時(shí)。

根據(jù)本實(shí)用新型，由包括在連接至第一平衡部分和第二平衡部分的預(yù)載滑動(dòng)接頭中的彈簧的特征來限定閾值。

根據(jù)本實(shí)用新型，在第二配置中第一平衡部分和第二平衡部分中的平坦外表面共面接觸。

根據(jù)本實(shí)用新型，在第二配置中平坦外表面與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線徑向?qū)R。

根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種擺式減振器組件，包括：連接至曲軸的轉(zhuǎn)子；擺式減振器，可移動(dòng)地連接至轉(zhuǎn)子且包括連接至第一平衡部分和第二平衡部分的預(yù)載滑動(dòng)接頭，預(yù)載滑動(dòng)接頭被配置成在非徑向方向上推動(dòng)第一平衡部分遠(yuǎn)離第二平衡部分；以及兩個(gè)銷，每個(gè)銷連接至第一平衡部分和第二平衡部分中的一個(gè)并連接至轉(zhuǎn)子。