[實用新型]一種銑面打孔夾具

有效

• 申請號: 201520227543.7
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204725170U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 馬大軍;楊凱士;宛偉峰;沈世華
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 任永武

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機支架生產技術領域，特別是涉及一種銑面打孔夾具。

背景技術

夾具也稱工裝夾具，在工業產品生產中起著十分重要的作用。所謂的工裝夾具是指：在機械加工中對工件實施夾持或定位，以達到一定工藝要求的特別的裝備或工具。發動機支架是安裝在發動機前端的重要零件，具有承擔把發動機總成安裝在懸置上的功能，為滿足使用強度要求以及布置要求，發動機安裝支架多固定在車架或前副車架縱梁上。發動機的支架在加工過程中，在對其銑面進行打孔時，由于支架的表面形狀不規則，導致其固定比較困難，影響打孔的精度和工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述發動機支架銑面打孔精度低、工作效率低的缺陷，提供了一種銑面打孔夾具，該夾具在垂直支撐板上設置固定塊、兩個活動塊和盲孔，固定塊、活動塊對支架提供固定定位，盲孔對支架打孔提供基準定位，可以有效地提高發動機支架銑面打孔精度和工作效率。

本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種銑面打孔夾具，包括水平底座，水平底座上安裝有支撐板，所述水平底座與支撐板相互垂直，所述支撐板上安裝有固定塊、第一活動塊、第二活動塊，所述固定塊通過螺栓固定在支撐板上并設有通孔，所述第一、二活動塊通過螺栓與支撐板相連并以螺栓為中心轉動。

進一步地，所述水平底座通過安裝座與工作臺相連。

進一步地，所述安裝座與工作臺通過螺栓固定。

進一步地，所述支撐板上設有盲孔。

進一步地，所述盲孔有兩個。

進一步地，所述第一、二活動塊上設有通孔。

進一步地，所述第一、二活動塊上的通孔與支撐板上的盲孔重合。

本實用新型的有益效果：一種銑面打孔夾具，該夾具在垂直支撐板上設置固定塊、兩個活動塊和盲孔，固定塊、活動塊對支架提供固定定位，盲孔對支架打孔提供基準定位，可以有效地提高發動機支架銑面打孔精度和工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型夾具結構圖；

相關原件符號說明：

1、水平底座；2、支撐板；3、安裝座；4、固定塊；5、第一活動塊；6、第二活動塊；7、第一盲孔；8、第二盲孔；9、固定板通孔；10、第一通孔；11、第二通孔。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

具體實施時，結合圖1，一種銑面打孔夾具，包括水平底座1，水平底座上安裝有支撐板2，水平底座與支撐板相互垂直。支撐板上安裝有固定塊4、第一活動塊5、第二活動塊6。固定塊4通過螺栓固定在支撐板2上，固定塊上設有兩個通孔。固定塊可以為支架銑面進行基準定位，固定塊上固定塊通孔9可以為銑面打孔提供定位。第一活動塊5和第二活動塊6通過螺栓與支撐板2相連，第一活動塊5和第二活動塊6可以以螺栓為中心轉動。通過調節第一活動塊5和第二活動塊6的位置，可以保證支架銑面打孔時位置固定。水平底座通過安裝座3與工作臺相連。安裝座與工作臺可以通過螺栓固定。

為了提高支架銑面打孔的精度，在支撐板上設有第一盲孔7和第二盲孔8。使得支架銑面打孔的位置與第一盲孔7和第二盲孔8的位置重合，從而為支架銑面打孔提供參考基準點。

由于支架的形狀不規則，支架銑面打孔的位置與第一盲孔7或第二盲孔8不在同一平面上。為了使支架銑面打孔的位置與打孔參考基準點在同一平面上，在第一活動塊上開設第一通孔10，第二活動塊上開設第二通孔11。調節第一活動塊和第二活動塊的位置可以使第一通孔與第一盲孔重合，第二通孔與第二盲孔重合，第一通孔和第二通孔可以作為打孔參考基準點，從而使得支架銑面打孔的位置與第一通孔或第二通孔在同一平面上，進而提高打孔精度和工作效率。

一種銑面打孔夾具，該夾具在垂直支撐板上設置固定塊、兩個活動塊和盲孔，固定塊、活動塊對支架提供固定定位，盲孔對支架打孔提供基準定位，可以有效地提高發動機支架銑面打孔精度和工作效率。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。