[實用新型]飛機進氣道唇口電加溫防冰套

有效

• 申請號: 201520227026.X
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204738875U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 顧巍;安楊;劉廣智;史云龍;呂曉峰;唐兵
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: F02C7/047
• 分類號: F02C7/047
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本實用新型屬于飛機防冰技術，涉及對飛機進氣道唇口電加溫防冰套的改進。

背景技術

某型飛機的進氣道前緣需要安裝電加溫防冰套，防冰套是一個內部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體。防冰套的工作原理是：在低溫環境中，通電加溫使進氣道前緣溫度升高，防止進氣道前緣結冰。該型飛機的電加溫防冰套是先將電熱絲按圖紙在平面上鋪好，用硫化的方式將電熱絲等元件硫化到丁晴橡膠中，形成內部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠板。然后將橡膠板按照進氣道唇口的形狀進行多次彎曲，粘接在進氣道唇口前緣形成防冰套。這種防冰套的缺點是：丁晴橡膠的韌性較差，在多次彎曲過程中經常出現除冰套內電熱絲損壞，導致防冰套出現故障?；蛘叨啻螐澢狗辣妆砻娈a生裂紋，質量不滿足要求，嚴重影響了飛機的交付進度。

發明內容

本實用新型的目的是：提出一種改進的飛機進氣道唇口電加溫防冰套，以便防止電熱絲損壞，避免防冰套表面產生裂紋，提高產品質量，保證飛機的交付進度。

本實用新型的技術方案是：飛機進氣道唇口電加溫防冰套，包括一個內部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體；其特征在于：橡膠套2采用帶有增強纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套2粘接在飛機進氣道唇口部位1的前緣，橡膠套2的內表面與所貼合進氣道唇口部位1的外表面型面一致，橡膠套2的外表面與飛機進氣道唇口部位1的其余外表面平滑過渡。

本實用新型的優點是：提出了一種改進的飛機進氣道唇口電加溫防冰套，能防止電熱絲損壞，避免了防冰套表面產生裂紋，提高了產品質量，保證了飛機的交付進度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是未粘接在飛機進氣道唇口上之前，橡膠套2的結構示意圖。

圖3是圖2的俯視圖。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1至圖3，飛機進氣道唇口電加溫防冰套，包括一個內部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體；其特征在于：橡膠套2采用帶有增強纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套2粘接在飛機進氣道唇口部位1的前緣，橡膠套2的內表面與所貼合進氣道唇口部位1的外表面型面一致，橡膠套2的外表面與飛機進氣道唇口部位1的其余外表面平滑過渡。

本實用新型的工作原理是：第一、針對防冰套裂紋問題，重新選擇材料，將丁晴橡膠改為硅橡膠，硅橡膠具有良好的韌性，不易出現裂紋。第二、將平板式防冰套改為按發動機進氣道唇口理論外形進行設計，克服了因防冰套在安裝時需要多次彎曲的問題，徹底避免了多次彎曲導致的電熱絲斷線和橡膠套表面裂紋。

實施例

本實用新型在某型飛機發動機進氣道唇口進行了實際安裝試驗，電加溫防冰套與進氣道唇口對接良好，尺寸與進氣道唇口外形協調一致，緊密貼合，確保了無應力安裝，防冰套采用硅橡膠后表面光滑、無裂紋，韌性非常好，完全滿足了飛機交付要求。