[實用新型]多功能橫梁式鎖車位

有效

• 申請號: 201520226984.5
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204641949U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 楊廣安
• 申請（專利權）人: 杭州騎行科技有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 余木蘭

技術領域

本實用新型涉及一種鎖車位，尤其是涉及一種多功能橫梁式鎖車位，它應用于公共自行車、公共電動車的自由組合式多功能橫梁式鎖車位，它屬于車輛公共設備領域。

背景技術

現有公共自行車為倡導綠色出行，一車一鎖位，一輛車多人使用，土地利用率低，存在諸如使用不便等多種問題，無法滿足客戶與市場的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，成本低、土地利用率高、場地匹配度好，適應性強，安裝和拆卸方便的多功能橫梁式鎖車位。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該多功能橫梁式鎖車位，包括橫梁主體、支腿一和支腿二，所述支腿一和支腿二分別連接在橫梁主體的兩側，且支腿一和支腿二相互間隔分布，其特征在于：還包括連接護罩、多功能面板、無線通訊顯示屏、引導器和至少一個鎖車主體，所述連接護罩與橫梁主體連接，鎖車主體安裝在橫梁主體上，鎖車主體包括相互連接的上蓋板和下鎖體，上蓋板設置有多功能面板和無線通訊顯示屏，下鎖體的前端設置有引導器；結構穩固，適應性強、安裝和拆卸方便，引導器具備定位引導及防止自行車因地面傾斜導致倒退的功能，橫梁主體承載能力強，多功能面板具有指示燈、wifi發射口、藍牙發射口、無線電通訊窗口、刷卡及其它用途。

作為優選，本實用新型還包括腳墊一和腳墊二，所述腳墊一和腳墊二分別連接在支腿一和支腿二的下部；接觸面積大，使得結構更牢固。

作為優選，本實用新型所述鎖車主體為五個，五個鎖車主體依次連接且結構完全相同；鎖車位利用率高，根據實際情況進行鎖車數量的選擇。

作為優選，本實用新型所述上蓋板為傾斜結構；傾斜為了防積水。

作為優選，本實用新型所述多功能面板和無線通訊顯示屏處均通過密封防水處理；密封防水效果好，避免內部進水，造成不必要的故障問題。

作為優選，本實用新型所述橫梁主體采用方鋼材質制成；整個結構穩固，承重優勢好，可以隨意擴展1-10車位組合。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：1、結構設計合理，適應性強、安裝和拆卸方便，引導器具備定位引導及防止自行車因地面傾斜導致倒退的功能，多功能面板具有指示燈、wifi發射口、藍牙發射口、無線電通訊窗口、刷卡及其它用途；2、上蓋板：經測試配合人體學工程傾斜7度，防積水，加上合頁及通用雙鎖扣，方便開蓋維護及故障排除；3、橫梁主體采用方鋼材質，承重優勢好，可以隨意擴展1-10車位組合；4、具有完整防水功能，土地利用率高、成本低，通用性強，滿足人們的使用需求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖。

圖2是圖1的局部結構示意圖。

圖中：橫梁主體1，鎖車主體2，上蓋板21，多功能面板211，無線通訊顯示屏212，下鎖體22，引導器221，穿線孔222，雙鎖扣223，支腿一3，支腿二4，連接護罩5，?腳墊一6，腳墊二7，鎖車位一8，鎖車位二9，鎖車位三10，鎖車位四11，鎖車位五12。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例。

參見圖1至圖2，本實施例主要包括橫梁主體1、鎖車主體2、支腿一3、支腿二4、連接護罩5、?腳墊一6和腳墊二7。

本實施例中的支腿一3和支腿二4分別連接在橫梁主體1的兩側，且支腿一3和支腿二4相互間隔分布，腳墊一6和腳墊二7分別連接在支腿一3和支腿二4的下部。

本實施例中的連接護罩5與橫梁主體1連接，鎖車主體2安裝在橫梁主體1上，鎖車主體2為五個，五個鎖車主體2依次連接且結構完全相同，五個鎖車主體2用于鎖車位一8、鎖車位二9、鎖車位三10、鎖車位四11和鎖車位五12的鎖位。

本實施例中的鎖車主體2包括相互連接的上蓋板21和下鎖體22，上蓋板21為傾斜結構，經測試配合人體學工程傾斜角度為7度，上蓋板21有多功能面板211和無線通訊顯示屏212，多功能面板211和無線通訊顯示屏212處均通過密封防水處理，多功能面板211具有指示燈、wifi發射口、藍牙發射口、無線電通訊窗口、刷卡及其它用途。

本實施例中的下鎖體22的前端有引導器221，下鎖體22的側面開有穿線孔222，使得穿線和維護更方便，下鎖體22上有雙鎖扣223，使得安裝、拆卸和維護方便。

本實施例中的橫梁主體1采用方鋼材質制成，并不局限于材質，其它結構也可選擇所需的材質。