[實用新型]新型路橋防水結構

有效

• 申請號: 201520226938.5
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204589807U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 夏曉春
• 申請（專利權）人: 溫州市陽光建設有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

技術領域

本發明創造涉及路橋防水工程領域，具體涉及新型路橋防水結構。

背景技術

相關技術中，路橋防水結構的柔性防水材料一般采用防水涂料和防水卷材。路橋上的石塊在車載力的作用下容易刺穿所述防水涂料和防水卷材，從而使路橋面產生裂縫，所述裂縫浸入水后，在車載作用下，板縫內反復吸入擠出的水會使基層材料逐漸掏空，在車輛荷載的作用下會使混凝土路面逐漸斷裂，長此以往，路橋的耐用年限會逐漸降低。

發明內容

本發明創造的目的在于避免現有技術中的上述不足之處而提供新型路橋防水結構，解決相關技術中因路橋防水結構易被石塊刺穿造成路橋的滲水問題，提高路橋的耐久性和安全性。

本發明創造的目的通過以下技術方案實現：

提供了新型路橋防水結構，從下到上依次包括第一底漆層、第一彈性膜層、第二彈性膜層、彈性墊、第二底漆層和第三彈性膜層；所述第一底漆層粘合到橋面；所述第一彈性膜層的厚度大于所述第一底漆層，所述第三彈性膜層的厚度大于所述第二底漆層；所述彈性墊設有多個孔隙，所述彈性墊的厚度大于所述第一彈性膜層和第三彈性膜層的厚度。

所述第一底漆層、第一彈性膜層、第二彈性膜層、第二底漆層和第三彈性膜層的材料為聚氨酯、聚脲、甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯混合、瀝青或丙烯酸。

所述彈性墊為原橡膠彈性墊、再生橡膠彈性墊、乙烯彈性墊、聚氯乙烯彈性墊或聚醋酸乙烯酯彈性墊；多個所述彈性墊沿著所述橋面的長度方向間隔排列。所述彈性墊的厚度范圍為6mm～12mm。此外，所述孔隙的總體積為所述彈性墊50的體積的40％。

進一步地，所述彈性墊和第二底漆層之間設有第四彈性膜層和另一彈性墊，所述第四彈性膜層粘合到所述彈性墊的頂面，所述另一彈性墊粘合到所述第二底漆層的底面。

本發明創造的有益效果：結構相對簡單，材料成本低；通過設置彈性墊，提高了路橋防水結構的防刺穿性能，進一步提高路橋的耐久性和安全性；所述彈性墊的厚度大于所述第一彈性膜層和第三彈性膜層的厚度，有利于提高吸聲減振的性能，彈性墊設有空隙，利于所述第二彈性膜層穿過彈性墊并與彈性墊緊密結合。

附圖說明

利用附圖對發明創造作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明創造的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明創造的結構示意圖。

附圖標記：

14-橋面；42-第一底漆層；44-第一彈性膜層；46-第二彈性膜層；50-彈性墊；51-孔隙；62-第二底漆層；64-第三彈性膜層。

具體實施方式

結合以下實施例對本發明創造作進一步描述。

參見圖1，本發明創造的路橋防水結構，從下到上依次包括第一底漆層42、第一彈性膜層44、第二彈性膜層46、彈性墊50、第二底漆層62和第三彈性膜層64；所述第一底漆層42粘合到橋面14；所述第一彈性膜層44的厚度大于所述第一底漆層42，所述第三彈性膜層64的厚度大于所述第二底漆層62；所述彈性墊50設有多個孔隙51，所述彈性墊50的厚度大于所述第一彈性膜層44和第三彈性膜層64。

所述第一底漆層42、第一彈性膜層44、第二彈性膜層46、第二底漆層62和第三彈性膜層64的材料為聚氨酯、聚脲、甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯混合、瀝青或丙烯酸。

所述彈性墊50為原橡膠彈性墊、再生橡膠彈性墊、乙烯彈性墊、聚氯乙烯彈性墊或聚醋酸乙烯酯彈性墊；多個所述彈性墊50沿著所述橋面14的長度方向間隔排列。所述彈性墊50的厚度范圍為6mm～12mm。此外，所述孔隙51的總體積為所述彈性墊50的體積的40％。

最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本發明創造的技術方案，而非對本發明創造保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發明創造作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明創造的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明創造技術方案的實質和范圍。