[實用新型]汽車燈罩模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520226589.7
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204725770U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永博;解永年;孫瑞民;張先亮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津提愛思塑料制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件機械制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車燈罩模具。

背景技術(shù)

近年來，隨著材料科學(xué)的不斷發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)也在呈現(xiàn)日新月異的變化。由于鋼鐵材料制備的汽車零部件不但質(zhì)量重，而且極易生銹，這便在很大程度上縮短了汽車的使用壽命。

為此，越來越多的汽車制造廠家開始將汽車零部件的制備材料聚焦于塑料。因為這種質(zhì)量輕且耐腐蝕，這樣可以彌補傳統(tǒng)鋼鐵汽車零部件的不足。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車車燈罩一般采用鋼鐵后燈罩，玻璃前燈罩。因為玻璃的強度較弱，與強度較高的聚碳酸酯材料相比性能較差。但是采用聚碳酸酯作為汽車前燈罩則需要考慮前燈罩與后燈罩的連接方式，其中由于螺紋連接無需其他固定零件進(jìn)行固定，所以最為方便。但是目前還沒有專門用于成型該汽車燈前罩的模具。

由此可見，如何研究出一種汽車燈罩模具，能夠在注塑汽車燈的前燈罩的同時也在該汽車燈的前燈罩上開設(shè)相應(yīng)的螺紋，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種能夠既在完成注塑汽車燈前燈罩的同時又在該汽車等前罩上設(shè)定相應(yīng)螺紋的汽車燈罩模具。

本實用新型一種汽車燈罩模具，包括動模板和定模板，所述定模板與所述動模板之間設(shè)有導(dǎo)向柱，所述定模板上端面固定設(shè)有凸模，所述動模板的下端面開設(shè)有凹模，所述凸模與所述凹模的位置相對應(yīng)，所述凸模的上端呈曲面，下端為圓柱，且所述圓柱的側(cè)面開設(shè)有螺紋；

所述動模板的上端面固定連接有用于提供所述動模板往復(fù)運動動力的傳動支架，所述傳動支架的末端與液壓油缸固定連接。

進(jìn)一步地，所述動模板的上端面開設(shè)有用于輸入注塑原料的澆注孔，所述澆注孔與所述凹模相連通。

進(jìn)一步地，所述澆注孔為變徑孔，位于所述動模板上端面的所述澆注孔的孔內(nèi)徑大于位于所述動模板內(nèi)部的所述澆注孔的孔內(nèi)徑，且位于所述動模板上端面的所述澆注孔外側(cè)開設(shè)有螺紋。

進(jìn)一步地，所述傳動支架包括兩根動力桿以及與所述動力桿固定連接的正方形框架，所述正方形框架下端面設(shè)有四個壓力柱，所述壓力柱與所述動模板的下端面固定連接。

進(jìn)一步地，所述定模板與所述導(dǎo)向柱固定連接處安裝有密封圈，所述凸模的周邊也安裝有密封圈。

進(jìn)一步地，所述定模板的端面開設(shè)有用于固定所述定模板的螺紋孔。

本實用新型一種汽車燈罩模具，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

第一，該汽車燈罩模具中的凸模不僅包括汽車前燈罩注塑模具，還包括該汽車燈前罩末端用于與后燈罩進(jìn)行連接的螺紋模具，這樣在注塑時更為方便，無需先進(jìn)行前燈罩的注塑之后再在該前燈罩上車削螺紋，在提高了產(chǎn)品成品率的同時還提升了生產(chǎn)效率。

第二，該汽車燈罩模具的澆注口為變徑孔，這樣設(shè)計一方面是為了安裝注塑機頭更加方便；另一方面是為了在進(jìn)行注塑時小的孔徑能夠使熔融狀態(tài)的塑料取向性更加良好，從而提高該汽車燈前燈罩的強度，有助于延長汽車燈罩的使用壽命。

第三，該汽車燈罩模具的定模板與動模板之間安裝有密封圈，不僅可以使這兩個模具閉合時密封性更加，還可以減小定模板與動模板閉合時的沖擊力，即起到緩沖作用，這樣能夠減緩該模具的損壞速度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型A-A線的剖視圖。

圖中：

1、傳動支架??2、液壓油缸??3、動模板

4、導(dǎo)向柱????5、定模板????6、凸模

7、澆注孔????8、凹模

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。

如圖1-5所示，一種汽車燈罩模具，包括動模板3和定模板5，所述定模板5與所述動模板3之間設(shè)有導(dǎo)向柱4。所述定模板5上端面固定設(shè)有凸模6，所述動模板3的下端面開設(shè)有凹模8，所述凸模6與所述凹模8的位置相對應(yīng)。這里的相對應(yīng)是所述凸模6與所述凹模8共軸線。其中，所述凸模6的上端呈曲面本實施例中為球面，下端為圓柱，且所述圓柱的側(cè)面開設(shè)有螺紋。

所述動模板3的上端面固定連接有用于提供所述動模板3往復(fù)運動動力的傳動支架1，所述傳動支架1的末端與液壓油缸2固定連接。本實施例通過所述液壓油缸2為所述動模板3提供升降動力，減小了該模具在工作時產(chǎn)生的噪音。