[實用新型]安全切斷閥

有效

• 申請號: 201520226380.0
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204553957U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 李亞峰;吳禮明
• 申請（專利權）人: 特瑞斯（北京）流體科技有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K1/36;F16K1/46;F16K31/524;F16K31/14
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技術領域

本實用新型涉及一種安全切斷閥，具體說涉及一種燃氣輸送系統用安全切斷閥。

背景技術

安全切斷閥應用于燃氣輸配系統中作緊急切斷保護用。當切斷閥所控制的管線壓力高于或低于切斷設定壓力時，安全切斷閥可以緊急切斷管線氣流，保護下游設備。

申請號為200920170968.3的中國專利公開一種安全切斷閥如圖1所示，主要由殼體001、進氣口002、出氣口003、切斷腔004、脫口機構005、切斷閥006、切斷彈簧007、切斷閥桿008、活塞009、調壓彈簧0010、連桿0011、反饋信號管0012等構成。這類切斷閥在開啟狀態、復位操作時，主要由脫扣機構005承受切斷閥006及切斷彈簧007的向下拉力，當反饋壓力超過切斷設定值，推動連桿0011帶動脫扣機構005，脫離切斷閥桿008，在切斷彈簧007作用下切斷閥口。

申請號為201110006645.2的中國專利公開另一種安全切斷閥如圖2所示，主要由壓力感應皮膜01、調壓彈簧02、水平壓桿03、預設壓力壓桿套04、桿狀活動件05、閥板驅動桿06、復位齒輪07、閥瓣08、閥瓣彈簧09、水平滑動件010、豎直導軌011、機構盒體012、閥體013、閥口014、自鎖銷釘015、壓力進口016、水平導軌017、環周凹槽018、鎖定凸佘019、傳感頭殼體020、頂壓彈簧021等構成，此類切斷閥主要是齒輪與齒條承受閥瓣組件的向下拉力，當反饋壓力超過切斷設定值，推動水平壓桿03，帶動鎖桿狀活動件05左移，閥瓣驅動桿06下落，切斷閥關閉。

現有技術中的安全切斷閥均采用套筒導向定位閥瓣，對同心要求較高，占用空間較大（圖1切斷腔004及圖2切斷閥閥體II部分），結構復雜，制造難度大，成本較高，維修時拆裝零件較多；同時，由于采用鑄造殼體，結構復雜，制造困難，材料缺陷較多，安全性不高。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種結構簡單，密封性能好的一體式安全切斷閥。

為實現上述目的，本實用新型提出一種安全切斷閥包括閥體、上閥體和切斷機構，閥體上設置第一通道和第二通道，上閥體通過螺釘連接在閥體的上端用于密封閥體，其特征在于，所述切斷機構包括切斷部分和凸輪連接裝置，且切斷部分和凸輪連接裝置分離設置，所述切斷機構用于連接或切斷所述第一通道和所述第二通道。

所述閥體采用煅鋼車銑一體成型，所述第一通道的孔內徑等于所述第二通道的孔內徑，且所述第一通道與所述第二通道共軸線。

所述閥體還包括第三通道和第四通道，所述第一通道和所述第三通道相鄰相通，所述第二通道和所述第四通道相鄰相通；所述第三通道與所述第四通道相鄰相通。

所述切斷機構設置在第三通道與所述第四通道之間，正常工作時，所述切斷機構不工作，所述第三通道與所述第四通道處于連通狀態，在安全切斷閥所控制的管線壓力高于或低于切斷設定壓力時，所述第三通道與所述第四通道處于斷開狀態。

所述切斷部分包括閥軸，彈簧，第一軸套、閥板、第二軸套和凸輪連接件；所述彈簧設置在所述第一軸套與所述閥板之間，所述第一軸套與所述上閥體密封連接，所述第二軸套與所述第三端面密封連接；所述凸輪連接件設置在所述閥軸的最下端，所述凸輪連接件與所述閥軸通過螺栓和開口銷固定連接。本實用新型中的彈簧為壓縮彈簧。

所述閥板的下端設置一溝槽用于容納密封圈，所述溝槽的截面為梯形，在所述閥板四周均布至少兩個過氣孔。

所述凸輪連接裝置包括切斷腔體、切斷軸、凸輪、軸承、防磨環及切斷軸套，切斷軸的一端伸入切斷腔體中，切斷軸的一端安裝凸輪，凸輪通過雙螺母與切斷軸的第二凸臺連接，切斷軸的另一端通過軸承伸入切斷軸套的內孔中，切斷軸的另一端與切斷軸套的內孔之間設置至少一個防磨環，切斷軸與切斷軸套通過切斷軸上的第一凸臺與軸端卡環連接，軸承設置在第一凸臺與切斷軸套的端面之間。

所述安全切斷閥還包括一個執行器，所述執行器包括盒體、連桿機構、復位桿和手動操作按鈕，所述手動操作按鈕連接連桿機構的一端，連桿機構的另一端與復位桿連接，所述復位桿與凸輪連接裝置的切斷軸連接。

相對于現有技術本實用新型的技術方案帶來的有益效果主要有以下方面：

1、采用鍛鋼一體式閥體，改善了閥體內部組織結構，細化晶粒，從而其抗沖擊，塑性、韌性等機械性能均優于鑄鋼閥體，提升了閥門的安全性能。