[實用新型]車輛扶手組件、車輛扶手和用于車門的豎直可操作的扶手

有效

• 申請號: 201520225746.2
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204736738U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 曼格拉·A.·賈亞蘇里亞;羅伯特·威廉·麥科伊;卡麗·安·比特科;克里什那卡斯·E.·埃克伯特
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車輛扶手組件，其特征在于，包括：

豎直可操作的扶手；

連接至所述扶手的門框；

選擇性地將所述扶手相對于所述門框定位在多個豎直位置之間的調節機構；

與所述調節機構關聯的控制裝置；

構造為可滑動地與所述扶手中限定的凹口相接合的內部門裝飾；

其中，所述凹口將所述內部門裝飾遠離所述扶手的基底定位。

2.根據權利要求1所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述調節機構包括框架部分和基底部分，且其中，所述框架部分和所述基底部分相配合以可調節地將所述扶手固定在所述多個豎直位置的任意一個中，且其中，所述控制裝置與所述基底部分和所述框架部分中的至少一個關聯。

3.根據權利要求2所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述框架部分包括多個開槽，且其中，所述基底部分包括相應的多個齒部，所述多個齒部適于接合所述多個開槽以選擇性地將所述扶手定位在所述多個豎直位置的任意一個中。

4.根據權利要求2所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述基底部分包括釋放機構以選擇性地使所述基底部分與所述框架部分脫離，其中，所述控制裝置與所述釋放機構關聯。

5.根據權利要求3所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述框架部分包括兩個導軌，且其中，所述基底部分包括選擇性地分別接合至所述兩個導軌的至少兩個相應的固定構件。

6.根據權利要求2所述的車輛扶手組件，其特征在于，還包括：

與所述基底部分和所述框架部分中的至少一個關聯的馬達，其中，所述馬達豎直移動所述基底部分以將所述扶手定位在所述多個位置的任意一個中，且其中，所述控制裝置與所述馬達關聯。

7.根據權利要求6所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述馬達操作?螺旋型驅動系統以將所述扶手定位在所述多個位置的任意一個中。

8.根據權利要求1所述的車輛扶手組件，其特征在于，所述扶手包括墊子，且所述凹口限定在所述墊子內。

9.一種車輛扶手，其特征在于，包括：

門框；

門裝飾；以及

相對于所述門框和所述門裝飾在多個位置之間可豎直操作的扶手，其中，所述扶手包括用于在所述多個位置的每一者中接納所述門裝飾的一部分的凹口，且其中，所述凹口將所述門裝飾保持為遠離所述扶手的基底。

10.根據權利要求9所述的車輛扶手，其特征在于，還包括：

可滑動地將所述扶手的所述基底連接至所述門框的調節機構，其中，所述調節機構包括框架部分和基底部分，且其中，所述框架部分與所述基底部分相配合以可調節地將所述扶手固定在多個豎直位置的任意一個中；以及

與所述基底部分和所述框架部分中的至少一個關聯的控制裝置，其中，所述控制裝置靠近墊子設置。

11.根據權利要求10所述的車輛扶手，其特征在于，所述框架部分包括多個開槽，且其中，所述基底部分包括相應的多個齒部，所述多個齒部適于與所述多個開槽接合以選擇性地將所述扶手定位在所述多個豎直位置的任意一個中。

12.根據權利要求10所述的車輛扶手，其特征在于，所述基底部分包括釋放機構以選擇性地使所述基底部分與所述框架部分脫離，其中，所述控制裝置與所述釋放機構關聯。

13.根據權利要求11所述的車輛扶手，其特征在于，所述框架部分包括兩個導軌，且其中，所述基底部分包括選擇性地分別接合至所述兩個導軌的至少兩個相應的固定構件。

14.根據權利要求10所述的車輛扶手，其特征在于，還包括：

與所述基底部分和所述框架部分中的至少一個關聯的馬達，其中，所述馬達豎直移動所述基底部分以將所述扶手定位在所述多個位置的任意一?個中，且其中，所述控制裝置與所述馬達關聯。

15.根據權利要求14所述的車輛扶手，其特征在于，所述馬達操作螺旋型驅動系統以將所述扶手定位在所述多個位置的任意一個中。

16.根據權利要求10所述的車輛扶手，其特征在于，所述扶手包括墊子，且所述凹口限定在所述墊子內。