[實用新型]斷路器牽引桿

有效

• 申請號: 201520223919.7
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204516699U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 吳萬雄;周榮林;吳宏樹;蔡俊
• 申請（專利權）人: 派森特電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于塑料外殼式斷路器的牽引桿。

背景技術

常見的斷路器一般用于直、交流線路出現過載、短路或欠壓保護等情況時保護電器設備不受損壞的裝置，在出現過載短路等情況時，斷路器通過操作機構及脫扣裝置的一系列動作使動鐵芯和靜鐵芯相分離，從而斷開電流，其中的脫扣裝置的牽引桿在系列動作中具有重要作用?，F有的塑料外殼式斷路器有三相和四相的，分別需要兩種不同的牽引桿，兩種牽引桿不能通用，生產兩種牽引桿需要獨立的兩套模具，生產成本高，而且兩種牽引桿都需要庫存，提高了庫存成本。

發明內容

由于上述原因，本實用新型的目的在于提供一種可拆卸的適用于三相和四相斷路器的斷路器牽引桿。

為實現上述目的，本實用新型采用一種斷路器牽引桿，包括牽引桿主體、牽引板、外接板，牽引桿主體一端形成牽引面，牽引板和外接板可拆卸連接在牽引桿主體的另一端。

本實用新型具體設置為所述牽引桿主體在連接牽引板和外接板的一端形成L型的連接部，L型連接部側壁形成卡槽，L型連接部的頂端形成螺絲孔，牽引板一側對應卡槽形成卡塊，牽引板的一角對應螺絲孔形成牽引孔，牽引板一側通過卡塊卡在卡槽內，牽引板的一角通過螺絲穿過牽引孔擰在螺絲孔內實現與牽引桿主體的可拆卸連接，外接板的一端對應螺絲孔形成外接孔，外接板通過螺絲穿過外接孔擰在螺絲孔內實現與牽引桿主體的可拆卸連接，外接板的中部形成轉軸，轉軸上設置有用于與斷路器連接的定位抓，轉軸鉸接在定位抓上。

本實用新型的有益效果是牽引桿主體分別與牽引板和外接板可拆卸連接，能分別適用應三相斷路器和四相斷路器的安裝：將牽引板安裝在牽引桿主體時，能適應三相斷路器；將外接板與牽引桿主體連接時，能適應四相斷路器。牽引板通過卡塊與螺釘連接在牽引桿主體上，連接方便；外接板通過螺釘連接在牽引桿主體上，并鉸接在定位抓上，使外接板能與牽引桿主體一起轉動。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例與牽引板連接的示意圖。

圖2是本實用新型具體實施例與外接板連接的示意圖。

圖3是本實用新型具體實施例的牽引桿主體示意圖。

圖4是本實用新型具體實施例的牽引板示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本實用新型的具體實施例是一種斷路器牽引桿，包括牽引桿主體1、牽引板2、外接板3，牽引桿主體1一端形成牽引面11，牽引板2和外接板3可拆卸連接在牽引桿主體1的另一端。如圖3所示，牽引桿主體1在連接牽引板3或外接板4的一端形成L型的連接部12，L型連接部12側壁形成卡槽13，L型連接部12的頂端形成螺絲孔14，如圖4所示，牽引板2一側對應卡槽13形成卡塊21，牽引板2的一角對應螺絲孔14形成牽引孔22，如圖1所示在牽引桿主體1與牽引板2連接時，牽引板2一側通過卡塊21卡在卡槽13內，牽引板2的一角通過螺絲4穿過牽引孔22擰在螺絲孔14內實現與牽引桿主體1的可拆卸連接；如圖2所示在牽引桿主體與外接板3連接時，外接板3的一端對應螺絲孔14形成外接孔，外接板3通過螺絲4穿過外接孔擰在螺絲孔14內實現與牽引桿主體1的可拆卸連接，外接板3的中部形成轉軸31，轉軸31上設置有用于與斷路器連接的定位抓5，轉軸31鉸接在定位抓5上。本實用新型的牽引桿主體1能分別與牽引板2和外接板3連接，分別適用于三相和四相的斷路器。