[實用新型]一種油缸終端雙動作分流裝置有效
| 申請號: | 201520223809.0 | 申請日: | 2015-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN204716679U | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 李偉濤;劉土紅;尹聲濤;姚華軍 | 申請(專利權)人: | 深圳東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 陳健 |
| 地址: | 518000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 終端 動作 分流 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于油缸控制裝置,尤其涉及一種油缸終端雙動作分流裝置。
背景技術
后裝壓縮式垃圾車垃圾壓縮機構主要由刮板機構、滑板機構兩部分組成。壓縮機構在壓縮垃圾過程中遵循以下順序動作進行工作:刮板機構張開、滑板機構下行、刮板機構刮合、滑板機構上行四個動作,這四個動作組成壓縮機構的工作循環,完成垃圾壓縮的目的。刮板機構、滑板機構的動作分別由兩組液壓油缸驅動,液壓油缸連接至同一個液壓閥組,受液壓閥組的控制。刮板機構、滑板機構現有的動作控制過程是:刮板機構張開完畢后,滑板機構開始下行;滑板機構下行完畢后,刮板機構開始刮合;刮板機構刮合完畢后,滑板機構開始上行;滑板機構上行完畢后,壓縮機構完成一次工作循環。現有的刮板機構及滑板機構動作控制技術的優點是:技術成熟、可靠;缺點是:在兩組機構四個動作切換過程中液壓沖擊和壓縮機構及其關聯部件產生了機械振動疊加,產生了較大的噪音,并造成了較大的機械磨損,也縮短了系統的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種油缸終端雙動作分流裝置,旨在降低刮板機構、滑板機構在動作切換過程中壓縮機構及其關聯部件產生的機械振動、噪音,延長系統的使用壽命。
本實用新型是這樣實現的,一種油缸終端雙動作分流裝置,一個電氣系統、一個液壓系統、一個滑板機構及一個刮板機構。該電氣系統包括一個控制器及一個信號發生器。該控制器用于給液壓系統發出控制指令。該信號發生器用于給該控制器發出啟動信號、停止信號、刮板張開終點信號、滑板下行終點信號、刮板刮合終點信號及滑板上行終點信號。該液壓系統包括一個滑板機構油缸、一個滑板機構上行電磁閥、一個滑板機構下行電磁閥、一個刮板機構張開電磁閥、一個刮板機構刮合電磁閥及一個刮板機構油缸。該滑板機構上行電磁閥及該滑板機構下行電磁閥均與該滑板機構油缸油路連接。該刮板機構張開電磁閥及該刮板機構刮合電磁閥均與該刮板機構油缸油路連接。該滑板機構油缸設置在該滑板機構上,該滑板機構油缸用于控制該滑板機構上行或下行。該刮板機構油缸設置在該滑板機構上,且與該刮板機構相連接,該刮板機構油缸用于控制該刮板機構張開或刮合。該滑板機構油缸的油路與該刮板機構油缸的油路相連通,使得該滑板機構油缸與該刮板機構油缸能夠同時動作。
進一步地,當該信號發生器輸出啟動信號給該控制器后,該控制器立刻給該刮板張開電磁閥通電;之后該刮板機構張開電磁閥接通油路,接著該刮板機構油缸開始伸縮運動,該刮板機構開始張開。
進一步地,當該刮板機構油缸伸縮到達終點前一段距離時,信號發生器產生刮板張開終點信號并輸入至該控制器,該控制器同時給該刮板機構張開電磁閥、該滑板機構下行電磁閥通電;該刮板機構張開電磁閥、該滑板機構下行電磁閥均接通油路;該刮板機構油缸繼續伸縮運動,該滑板機構油缸開始伸縮運動;而此時,進入該刮板機構油缸的液壓油被該滑板機構油缸分流了一部分,該刮板機構油缸伸縮運行變慢;當該刮板機構油缸伸縮至終點后,該控制器停止給該刮板機構張開電磁閥通電,但繼續給該滑板機構下行電磁閥通電,使得該刮板機構張開完畢,該滑板機構繼續下行。
進一步地,當該滑板機構油缸伸出到達終點前一段距離時,該信號發生器產生滑板下行終點信號并輸入至該控制器,該控制器同時給該滑板機構下行電磁閥、該刮板機構刮合電磁閥通電;該滑板機構下行電磁閥、該刮板機構刮合電磁閥均接通油路;該滑板機構油缸繼續伸縮運動,該刮板機構油缸開始伸縮運動;而此時,進入該滑板機構油缸的液壓油被該刮板機構油缸分流了一部分,該滑板機構油缸伸縮運行變慢;當該滑板機構油缸伸縮至終點后,該控制器停止給該滑板機構下行電磁閥通電,但繼續給該刮板機構刮合電磁閥通電,使得該滑板機構下行完畢,該刮板機構繼續刮合。
進一步地,當該刮板機構油缸伸出到達終點前一段距離時,該信號發生器產生刮板刮合終點信號并輸入至該控制器,該控制器同時給該刮板機構刮合電磁閥、該滑板機構上行電磁閥通電;該刮板機構刮合電磁閥、該滑板機構上行電磁閥均接通油路;該刮板機構油缸繼續伸縮運動,該滑板機構油缸開始伸縮運動;而此時,進入該刮板機構油缸的液壓油被該滑板機構油缸分流了一部分,該刮板機構油缸伸縮運動變慢;當該刮板機構油缸伸縮至終點后,該控制器停止給該刮板機構刮合電磁閥通電,但繼續給該滑板機構上行電磁閥通電,使得該刮板機構刮合完畢,該滑板機構繼續上行。
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