[實用新型]一種新型旋壓裝置

有效

• 申請號: 201520223155.1
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204638838U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 金宏堅
• 申請（專利權）人: 嘉興宏海集裝箱配件有限公司
• 主分類號: B21D22/16
• 分類號: B21D22/16
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 馮云

技術領域

本實用新型涉及集裝箱配件生產設備領域，尤其是一種新型旋壓裝置。

背景技術

當今社會，我國經濟高速發展，經濟的持續發展帶來了進出口貿易行業的高速發展，與此同樣帶來的是港口集裝箱的高速發展，在集裝箱的產品中，其配件是重要的一環，對于集裝箱的使用有著關鍵的影響，旋壓裝置作為旋壓成型的設備之一，其扮演著至關重要的作用，旋壓裝置的生產效率直接影響集裝箱配件生產企業的生產效率，傳統的旋壓裝置采用的手動的方式，這樣的方式不僅耗費大量的人力成本，同時旋壓效果較差，其生產效率較低，因此，如何提供一種提高生產效率的新型旋壓裝置，是本領域技術人員需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型旋壓裝置，用于高效完成旋壓工藝，提高生產效率。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，

一種新型旋壓裝置，包括機架，所述機架為長方體形狀，空心結構，由不銹鋼材質制成，所述機架內部設有卡盤，所述卡盤為弧形狀，由不銹鋼材質制成，卡盤與機架內壁之間還設有主軸，所述主軸一端與機架內壁相連接，另一端與卡盤之間通過法蘭盤相連接，所述卡盤側面還設有旋壓?模，所述旋壓模通過固定螺套與卡盤相連接，旋壓模側面還設有頂塊，所述頂塊為長方體形狀，由不銹鋼材質制成，頂塊側面還設有尾座，頂塊與尾座之間還設有推桿，所述推桿一端通過螺栓與頂塊相連接，另一端穿過尾座側面，所述尾座內部還設有尾座氣缸，所述尾座氣缸通過軸承與推桿相連接，所述機架內部還設由第一拖板與第二拖板，所述第一拖板設于推桿下端，所述第二拖板數量兩塊，分別設置于第一拖板兩側。

具體的，所述頂塊內部還設有壓力傳感器，用于精密控制頂塊的旋壓壓力數據，頂塊與旋壓模之間還設有工件口，所述推桿內部還設有位移傳感器，用于精密控制推桿的移動距離。

所述第一拖板上端還設有第一油缸，所述第一油缸與第一拖板之間通過連桿相連接，用于推動第一拖板的運動，所述第二拖板側面還設有第二油缸，所述第二油缸與第二拖板之間通過連桿相連接，用于推動第二拖板的運動；

本實用新型的優點在于，該種新型旋壓裝置結構簡單，便于操作與維修，大大降低了工人的勞動強度與勞動時間，且占用空間小，安裝方便，可以大范圍進行推廣，其適用性非常高；該種新型旋壓裝置采用機架的設計，通過氣缸推動推桿，推桿傳動頂塊，同時主軸與卡盤完成旋壓模的固定，用于工件的旋壓，有利于提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的新型旋壓裝置的結構示意圖。

其中：1-機架；2-主軸；3-卡盤；4-旋壓模；5-頂塊；6-推桿；7-尾座；8-尾座氣缸；9-第一拖板；10-第二拖板；11-第一油缸；12-第二油缸；13-工件口。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提出的新型旋壓裝置包括機架1，所述機架1為長方體形狀，空心結構，由不銹鋼材質制成，所述機架1內部設有卡盤3，所述卡盤3為弧形狀，由不銹鋼材質制成，卡盤3與機架1內壁之間還設有主軸2，所述主軸2一端與機架1內壁相連接，另一端與卡盤3之間通過法蘭盤相連接，所述卡盤3側面還設有旋壓模4，所述旋壓模4通過固定螺套與卡盤3相連接，旋壓模4側面還設有頂塊5，所述頂塊5為長方體形狀，由不銹鋼材質制成，頂塊5側面還設有尾座7，頂塊5與尾座7之間還設有推桿6，所述推桿6一端通過螺栓與頂塊5相連接，另一端穿過尾座7側面，所述尾座7內部還設有尾座氣缸8，所述尾座氣缸8通過軸承與推桿6相連接，所述機架1內部還設由第一拖板9與第二拖板10，所述第一拖板9設于推桿6下端，所述第二拖板10數量兩塊，分別設置于第一拖板9兩側。

具體的，所述頂塊5內部還設有壓力傳感器，用于精密控制頂塊5的旋壓壓力數據，頂塊5與旋壓模4之間還設有工件口13，所述推桿6內部還設有位移傳感器，用于精密控制推桿6的移動距離。

所述第一拖板9上端還設有第一油缸11，所述第一油缸11與第一拖板9之間通過連桿相連接，用于推動第一拖板9的運動，所述第二拖板10側面還設有第二油缸12，所述第二油缸12與第二拖板10之間通過連桿相連接，用于推動第二拖板10的運動；