[實用新型]列車接車檢測系統

有效

• 申請號: 201520223112.3
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204605855U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 袁寧;李駿;宋野;鄭煜
• 申請（專利權）人: 蘇州華興致遠電子科技有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

技術領域

本實用新型涉及交通運輸技術領域，更為具體地說，涉及一種列車接車檢測系統。

背景技術

鐵路運輸因其快速、運輸量大、安全可靠等優點而在交通運輸領域中占有重要的位置。列車是鐵路運輸中的重要組成部分，如何判斷軌道列車是否到來或是否已經通過檢測設備是保證鐵路運輸正常運行的重要組成步驟。

目前常常使用磁鋼或超聲波雷達等傳感設備來判斷軌道列車是否到來或是否已經通過檢測設備，另外也還會利用統計通過磁鋼的車軸數的方式來計算過車的列車數量等分車信息。但是，磁鋼或超聲波雷達等的傳感器較為敏感，容易產生誤觸發或不觸發的情況，因此會導致在磁鋼或超聲波雷達在進行接車工作時存在不穩定性，造成無法及時準確的判斷軌道列車是否到來或是否已經通過檢測設備，同時也會影響獲取列車分車信息的準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種列車接車檢測系統，解決背景技術所述的因傳感設備不穩定而導致的無法及時準確判斷軌道列車的接車狀態及分車信息的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

列車接車檢測系統，包括設置在鐵軌一側的圖像采集設備和設置在所述鐵軌另一側的輔助拍攝裝置；所述圖像采集設備的檢測區域全部或部分覆蓋所述輔助拍攝裝置。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述列車接車檢測系統還包括補光光源，所述補光光源和所述圖像采集設備位于所述鐵軌的同一側。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述圖像采集設備和所述輔助拍攝裝置分居所述鐵軌的兩側，且所述輔助拍攝裝置在所述圖像采集設備的檢測區域內。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述輔助拍攝裝置為發光設備和反光設備中的一種或多種。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述反光設備為反光板、反光燈及反光鏡中的一種或多種。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述圖像采集設備為相機和攝像機中的一種或多種。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述補光光源為頻閃光源、半導體光源、激光光源、鈉燈光源和金鹵燈光源中的一種或多種。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述圖像采集設備上設有用于調節外部環境光線的光學轉換片。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述光學轉換片為濾光片、反射片、增透片、聚光片和棱鏡片中的一種或多種。

優選的，上述列車接車檢測系統中，所述光學轉換片為濾除特定波長光波的濾光片，且所述補光光源的發光波長與所述濾光片所吸收的光波長相對應。

本實用新型提供了一種列車接車檢測系統，所述列車接車檢測系統包括設置在鐵軌同一側的圖像采集設備和設置在所述鐵軌另一側的輔助拍攝裝置。圖像采集設備對設置在對面的輔助拍攝裝置進行信息采集。當列車未到達或已通過檢測設備時，圖像采集設備會采集到灰度值差異較大的圖像；當列車已到達或正在通過檢測設備時，圖像采集設備會采集到灰度值較為接近或相同的圖像。輔助拍攝裝置安裝簡易、設備穩定且無需調校，因而能夠解決背景技術所述的因傳感設備不穩定而導致的無法及時準確判斷軌道列車的接車狀態及分車信息的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的列車接車檢測系統的示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的列車接車檢測系統的流程圖；

圖3是本實用新型實施例提供的圖像采集單元的示意圖；

圖示說明：

1-鐵軌，2-圖像采集設備，3-輔助拍攝裝置，4-補光光源，5-反光板，6-反光條。

具體實施方式

本實用新型的目的是提供一種列車接車檢測系統，解決背景技術所述的因傳感設備不穩定而導致的無法及時準確判斷軌道列車的接車狀態及分車信息的問題。