[實(shí)用新型]吊臂式洗車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520222928.4
• 申請(qǐng)日: 2015-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204659685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏向廷;王剛;張仁友;張仁明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川和鼎環(huán)保工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60S3/04
• 分類號(hào): B60S3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及噴頭技術(shù)領(lǐng)域，具體是吊臂式洗車裝置。

背景技術(shù)

在洗車技術(shù)中，特別是自動(dòng)洗車房的噴水頭中，現(xiàn)有的噴水頭一般圓頭式的噴水頭，其出水形態(tài)為圓柱式噴射形態(tài)，即水流從一個(gè)圓形的出水口噴出在車體上形成一個(gè)圓形的噴射區(qū)間，這種碰頭可以快速的清理車體表面的灰塵污漬，但對(duì)粘連性強(qiáng)的頑固污漬卻無(wú)法采用高壓噴射沖洗的方式進(jìn)行去除，需要人們采用抹布手動(dòng)去除，而采用抹布手動(dòng)去除的方式是需要提前噴上泡沫清洗劑，這樣后，洗車后的水體難以回收再利用，其回收再利用的處理成本非常高，因此現(xiàn)有水資源豐富的中國(guó)南方地區(qū)，多數(shù)是將洗車后的污水直接排放，因此造成水資源的沿著浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊臂式洗車裝置，該噴頭以扁平的出水口形態(tài)，使得噴射出的水流形成線條的形態(tài)沖洗車體，可以使得粘連性強(qiáng)的頑固污漬在高壓沖洗的條件下直接去除，無(wú)需采用泡沫清洗劑后進(jìn)行人工抹布去除，可以降低洗車水的回收處理成本，極大的提高水資源的再利用。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：吊臂式洗車裝置，包括洗車裝置本體，還包括2根平行設(shè)置的導(dǎo)向桿，2根導(dǎo)向桿都貫穿洗車裝置本體，洗車裝置本體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向滑輪與導(dǎo)向桿連接，洗車裝置本體內(nèi)部設(shè)置有壓水泵，壓水泵通過(guò)輸水管連接有軸線與水平線平行的橫向輸水管，橫向輸水管一端連接有軸線與水平線構(gòu)成銳角的斜向輸水管，斜向輸水管另一端連接有軸線與水平線垂直的豎直輸水管，橫向輸水管、斜向輸水管、豎直輸水管上都安裝有噴頭；輸水管外徑連接有齒輪A，齒輪A嚙合連接有齒輪B，齒輪B的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的輸出軸連接；輸水管連接壓水泵的部分為可扭曲的橡膠管。

上述結(jié)構(gòu)的工作原理為：洗車裝置本體內(nèi)設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸與導(dǎo)向滑輪的轉(zhuǎn)軸連接，第一電機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)向滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)洗車裝置本體沿著導(dǎo)向桿移動(dòng)，從而使得洗車裝置可以沿著車體的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，從而使得洗車裝置本體上的噴頭可以沿著車體的長(zhǎng)度方向依次沖洗車體。當(dāng)洗車裝置本體從車體的車頭上方位移到車體的車尾上方后，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)齒輪A旋轉(zhuǎn)，齒輪A與輸水管為一體化設(shè)置，輸水管也隨齒輪A旋轉(zhuǎn)，由于輸水管連接壓水泵的部分為可扭曲的橡膠管，該橡膠管變形扭曲，輸水管旋轉(zhuǎn)180度后，橫向輸水管、斜向輸水管、豎直輸水管構(gòu)成的噴水裝置就會(huì)旋轉(zhuǎn)到車體的另一側(cè)，對(duì)車體的另一側(cè)進(jìn)行沖洗，這樣就可以完成對(duì)整個(gè)車體的沖洗操作。噴水裝置會(huì)在車體上形成一條車頂?shù)杰圀w側(cè)面的沖洗水線，完成對(duì)車體表面污垢的切割沖洗，上述結(jié)構(gòu)采用線沖洗車體的方式，利用高壓線沖洗，取消傳統(tǒng)洗車的面灑噴射沖洗，達(dá)到節(jié)約用水，提高洗車效果的目的。

噴頭包括噴頭主體塊，噴頭主體塊的正面開(kāi)有多個(gè)出水口，每一個(gè)出水口在噴頭主體塊正面的投影圖形為橢圓形，該橢圓形的長(zhǎng)軸大于或等于該橢圓形的三倍短軸，相鄰的橢圓形之間存在零間隙，同時(shí)，出水口從橢圓形開(kāi)口處向噴頭主體塊內(nèi)部逐漸縮小，在噴頭主體塊內(nèi)部形成一個(gè)圓形的入口，該圓形的入口連接有分水通道，分水通道位于噴頭主體塊內(nèi)部。

上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理為：利用銑切技術(shù)，在噴頭主體塊正面開(kāi)出一串一字形排布的橢圓形出水口，利用該結(jié)構(gòu)的出水口組成一個(gè)出水陣列結(jié)構(gòu)，在高壓輸水裝置的作用下，其出水形態(tài)可以成一字型線條，減少水流沖擊車體的面積，而將其能量集中在線面的出水面上，利用線條形態(tài)的水流分割粘連性強(qiáng)的頑固污漬，從而使得在同等壓力的條件下，可以輕松的沖洗掉頑固污漬。另外，上述結(jié)構(gòu)為了增強(qiáng)出水的沖擊力和擴(kuò)大出水線條的長(zhǎng)度，特將出水口設(shè)置從橢圓形開(kāi)口處向噴頭主體塊內(nèi)部逐漸縮小，即該出水口為一個(gè)出口面大進(jìn)水面小的漸變形空腔。

優(yōu)選的，還包括設(shè)置在噴頭主體塊背面的積壓腔主體塊，積壓腔主體塊內(nèi)設(shè)置積壓腔，積壓腔與外部的入水管連通，積壓腔與每一個(gè)出水口的分水通道連通。通過(guò)積壓腔的增加特點(diǎn)，使得出水口的出口壓力增大。

優(yōu)選的，積壓腔為喇叭形的空腔，該積壓腔的大口端與分水通道連通，積壓腔的小口端外部的入水管連通。該喇叭形的空腔的可以有利用增加積壓腔內(nèi)的水壓。

優(yōu)選的，所述分水通道為扁平管道。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作簡(jiǎn)單快捷，有效的分割粘連性強(qiáng)的頑固污漬。

附圖說(shuō)明

圖1為噴頭的正面示意圖。

圖2為沿圖1中AA線剖面的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。