[實用新型]一體式軌槽板

有效

• 申請號: 201520222902.X
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204570385U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 吳元炸
• 申請（專利權）人: 臺州大華鐵路材料有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;B32B15/09;B32B15/18;B32B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鐵路交通設施技術領域，尤其是涉及一種一體式軌槽板。

背景技術

軌枕是鐵路交通中的重要配件之一，它起到支撐鋼軌及保證鋼軌在使用中不會產生偏移的作用，而且還要把鋼軌的壓力傳遞給道床，免得鋼軌受力過大而損壞。在軌枕的承軌槽上大多要鋪設一塊鋼板及橡膠墊板來起到支撐及緩解壓力的作用，但是，這種結構會讓施工變得較為繁瑣而且穩定性也不高，增加了維修的次數，使得維修成本較高；因此有必要予以改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種一體式軌槽板，它具有安裝簡便及使用穩定性高的特點。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種一體式軌槽板，其包括鋼板、聚酯復合上層及聚酯復合下層，所述鋼板位于聚酯復合上層與聚酯復合下層之間；所述鋼板上設置有定位螺栓，所述定位螺栓的端部貫穿聚酯復合下層；所述聚酯復合上層的兩端設置有弧形護肩；所述聚酯復合上層、鋼板及聚酯復合下層上設置有相互連通的通孔。

所述聚酯復合上層與聚酯復合下層為一體式結構。

所述定位螺栓為四個，其分別位于鋼板的四個端角上。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本實用新型的結構簡單，鋼板位于聚酯復合上層及聚酯復合下層之間，這種整體式結構使得安裝方便，而且使用穩定性也較高；弧形護肩能起到較佳的橫向緩沖作用力的效果，延長整體的使用壽命；而定位螺栓能與承軌槽進行螺接，讓定位效果較佳。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一側平面結構示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1和圖2所示：一種一體式軌槽板，包括鋼板10、聚酯復合上層20及聚酯復合下層30；鋼板10復合在聚酯復合上層20與聚酯復合下層30之間，這種復合結構能方便進行安裝，讓施工效率得到有效提高。在鋼板10的底面設置有四個定位螺栓40，定位螺栓40分別位于對應的端角上且其端部貫穿聚酯復合下層30；定位螺栓40能起到較好的定位效果，防止鋼板10在使用中發生位移，讓整體的使用更加穩定。所述的聚酯復合上層20與聚酯復合下層30為一體式結構，在聚酯復合上層20的兩端設置有弧形護肩50，弧形護肩50起到較佳的橫向緩沖作用力的效果，延長整體的使用壽命。在聚酯復合上層20、鋼板10及聚酯復合下層30上設置有相互連通的通孔60，通孔60與固定裝置配合使用，這樣即能起到良好的固定作用。