[實用新型]一種包膠布式ABS電磁閥線圈繞組

有效

• 申請號: 201520222619.7
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204651114U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 潘廣勇;羅友玉
• 申請（專利權）人: 瑞安市科密汽車制動有限公司
• 主分類號: H01F5/02
• 分類號: H01F5/02;H01F5/06;F16K31/06
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 郭平平;任淑華

技術領域

本實用新型屬于電磁閥線圈技術領域，更具體的說，涉及一種包膠布式ABS(防抱死制動系統)電磁閥線圈繞組。

背景技術

目前，常規的ABS電磁閥線圈在漆包線繞組上：漆包線繞組暴露在外的，產品在注塑封裝時壓力、流速對漆包線繞組的沖擊性較差且可能還會出現沖散，從而存在波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題。

專利號為“ZL200610048979.5”，公告號為“CN101000115”，名稱為“電磁閥線圈”的中國實用新型專利，公開了一種電磁閥線圈，包括骨架、繞在骨架上的漆包線繞組、包封在繞組外面的包封材料以及與漆包線一端相連的引線，引線的一部分被包封材料包覆，所述的骨架和包封材料均采用熱塑性塑料制成，引線的絕緣皮采用PVC材料制成。其雖然有可能降低材料的使用量，但是其同樣存在波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題。

專利號為“ZL201220172727.4”，公告號為“CN202736625U”，名稱為“一種電磁閥線圈”的中國實用新型專利，公開了一種電磁閥線圈，包括罩殼、線圈架、漆包線、端子及引出線，所述罩殼其截面呈矩形，由導磁板和導磁架鉚接而成，所述線圈架位于罩殼內部，所述漆包線繞制在線圈架上，并與端子作電連接，所述端子及引出線電連接，所述線圈架、漆包線、端子組成線圈繞組，外周通過絕緣材料進行密封處理。其雖然可以降低線圈溫升，但是其同樣存在波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題。

總體來說，現有的一些電磁閥線圈多存在波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題。為此，需要一種包膠布式ABS電磁閥線圈繞組，解決波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題，使其能夠保護漆包線不被沖散，增強耐高溫耐高壓性能，波形重合度及線性度穩定，且產品一次性好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種包膠布式ABS電磁閥線圈繞組，解決波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題，使其能夠保護漆包線不被沖散，增強耐高溫耐高壓性能，波形重合度及線性度穩定，且產品一次性好。

為實現上述目的，本實用新型提供一種包膠布式ABS電磁閥線圈繞組，包括焊片、漆包線和線圈架，還包括包膠布，線圈架設為圓柱筒形，圓柱筒形的線圈架的外表面上設有沿徑向向內凹陷的方形的凹槽，漆包線繞設在凹槽內形成漆包線繞組，焊片與線圈架的上部相連接；包膠布設置在漆包線的外部。

在以上方案中優選的是，線圈架的頂部的左側設有向外延伸的凸臺。

在以上任一方案中優選的是，焊片通過支架與線圈架相連接。

在以上任一方案中優選的是，支架采用長條形的支架。

在以上任一方案中優選的是，線圈架的數量為至少兩個。

在以上任一方案中優選的是，相鄰的線圈架之間通過高溫線與焊片相連接。

在以上任一方案中優選的是，相鄰的線圈架之間通過高溫線與焊片相點焊連接。

在以上任一方案中優選的是，漆包線繞組與支架通過高溫線形成并聯結構。

在以上任一方案中優選的是，支架之間采用鏤空條隔開。

在以上任一方案中優選的是，相鄰漆包線繞組設為間隔磁結構。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型提供了一種包膠布式ABS電磁閥線圈繞組，解決波形重合度、線性不穩定、一次性較差，產品性能合格率低（僅為90%左右）等問題，其能夠保護漆包線不被沖散，增強耐高溫耐高壓性能，波形重合度及線性度穩定，且產品一次性好。

附圖說明

圖1為漆包線繞組的結構示意圖；

圖2為按照本實用新型的包膠布式ABS電磁閥線圈繞組的結構示意圖；

圖3為原有ABS電磁閥線圈的結構示意圖。

圖中，1為焊片，2為漆包線，3為線圈架，4為包膠布。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。

實施例1: