[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)伸縮組件、力限器安裝結(jié)構(gòu)和汽車起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520221916.X
• 申請日: 2015-04-13
• 公開（公告）號: CN204611239U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝全廣;李先鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/12
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種旋轉(zhuǎn)伸縮組件、使用該旋轉(zhuǎn)伸縮組件的力限器安裝結(jié)構(gòu)，以及使用該力限器安裝結(jié)構(gòu)的汽車起重機(jī)。

背景技術(shù)

在對兩個空間位置不變的主體進(jìn)行作業(yè)時，其位置、觀察視角不可調(diào)節(jié)，需要工作人員頻繁靠近某一主體來完成作業(yè)，這就使得工作環(huán)境舒適性差、工作效率低、工作疲勞強(qiáng)度加大。因此，提供一種能夠在空間內(nèi)調(diào)節(jié)移動以適應(yīng)工作人員需要的旋轉(zhuǎn)伸縮組件具有積極意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個目的是提供一種旋轉(zhuǎn)伸縮組件，該旋轉(zhuǎn)伸縮組件能夠變換第一主體與第二主體之間的空間位置。

本實(shí)用新型的另一個目的是提供一種汽車起重機(jī)上的力限器安裝結(jié)構(gòu)，該汽車起重機(jī)上的力限器安裝結(jié)構(gòu)能夠變換力限器的空間位置。

本實(shí)用新型的再一個目的是提供一種汽車起重機(jī)，該汽車起重機(jī)使用本實(shí)用新型提供的汽車起重機(jī)上的力限器安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一個方面，提供一種旋轉(zhuǎn)伸縮組件，用于將第二主體安裝到第一主體上，該旋轉(zhuǎn)伸縮組件包括旋轉(zhuǎn)部件和伸縮部件，其中，所述旋轉(zhuǎn)部件用于固定于所述第一主體，所述伸縮部件的一端連接到所述旋轉(zhuǎn)部件，所述伸縮部件的另一端用于連接所述第二主體。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)部件包括相對轉(zhuǎn)動的安裝座和旋轉(zhuǎn)支架，以及第一銷軸和彈性件，其中所述安裝座包括用于連接到所述第一主體上的安裝板，以及位于所述安裝板上的上支座和下支座，所述旋轉(zhuǎn)支架插入到所述上支座和下支座之間，所述第一銷軸依次穿過所述上支座、旋轉(zhuǎn)支架和下支座，所述彈性件套在所述第一銷軸上并位于所述上支座和所述旋轉(zhuǎn)支架之間且朝向所述下支座彈性偏壓所述旋轉(zhuǎn)支架。

優(yōu)選地，所述上支座的下部形成有卡槽，所述彈性件為上端插入到該卡槽內(nèi)的壓縮彈簧。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)支架的下表面上形成有第一凸起，所述下支座的上表面上形成有沿周向間隔布置的多個第二凸起，并且隨所述旋轉(zhuǎn)支架和所述安裝座的相對轉(zhuǎn)動，所述第一凸起可選擇地卡止在不同的兩個相鄰第二凸起之間。

優(yōu)選地，所述上支座可拆卸地安裝到所述安裝板上。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)支架相對于所述下支座的旋轉(zhuǎn)角度不小于90°。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)部件包括相對旋轉(zhuǎn)的安裝座和旋轉(zhuǎn)支架，所述安裝座用于連接在所述第一主體上，所述伸縮部件包括伸縮桿，該伸縮桿的一端插入并固定在所述旋轉(zhuǎn)支架上。

優(yōu)選地，所述伸縮桿上設(shè)置有限位器以限制所述伸縮桿伸長的最大長度。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)伸縮組件還包括萬向節(jié)，所述伸縮部件的另一端通過該萬向節(jié)連接于所述第二主體。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供一種汽車起重機(jī)上的力限器安裝結(jié)構(gòu)，該力限器安裝結(jié)構(gòu)包括將力限器連接到駕駛室內(nèi)的旋轉(zhuǎn)伸縮組件，所述旋轉(zhuǎn)伸縮組件為本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)伸縮組件，所述第一主體為所述駕駛室，所述第二主體為所述力限器。

根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面，提供一種汽車起重機(jī)，該汽車起重機(jī)包括本實(shí)用新型提供的汽車起重機(jī)上的力限器安裝結(jié)構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：通過使用旋轉(zhuǎn)伸縮組件，即，將第一主體通過旋轉(zhuǎn)伸縮組件連接與第二主體，能夠使得第二主體相對于第一主體變換空間位置，這樣，當(dāng)?shù)诙黧w處于較偏或者較遠(yuǎn)的位置時，可以在旋轉(zhuǎn)伸縮組件的旋轉(zhuǎn)、伸縮作用下，對第二主體的旋轉(zhuǎn)角度以及伸縮距離進(jìn)行調(diào)整，如此，使得第二主體可以在不同的空間位置進(jìn)行作業(yè)。因此，通過旋轉(zhuǎn)伸縮組件，能夠?qū)⒌诙黧w置于需要的空間位置處，從而增加操作的便捷性。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提供的力限器安裝于旋轉(zhuǎn)伸縮組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)伸縮組件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型提供的伸縮部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型提供的安裝座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型提供的上支座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是根據(jù)本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型提供的壓縮彈簧的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是根據(jù)本實(shí)用新型提供的限位器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。