[實用新型]車輛用活動電纜防護裝置

有效

• 申請號: 201520221739.5
• 申請日: 2015-04-13
• 公開（公告）號: CN204821398U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 時蒙;梁師嵩;王英;趙紅奎;鄭保軍;鮑偉兵;胡斌;曾要爭;王明濤
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

技術領域

本實用新型涉及車輛用活動電纜防護裝置，屬于軌道車輛布線設計技術領域。

背景技術

軌道車輛上線纜線束布線施工設計是必不可少的環節，對于敷設在線槽線管等線束載體內固定電纜的布線設計相對比較容易，對于活動電纜的布線防護設計通常為難點，比如在轉向架與車體之間以及車鉤線等活動電纜。這些區域的布線線纜在留足電纜裕量的同時需要維持在一定的空間區域內隨車輛運行處于擺動狀態。目前現狀通常是在活動電纜兩端設置固定點，活動電纜中間段無防護措施，在實際應用中，活動電纜安裝后在車輛運行過程中擺動幅度過大，存在超限界或與構架發生摩擦的現象，對電氣連接車輛運行帶來安全隱患。

為了可以有效的約束活動電纜中間段的任意擺動，使電纜處于無干涉狀態，避免與構架摩擦、超限界等現象，同時滿足活動電纜的布線要求，亟需設計一種適用優良的活動電纜防護裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種車輛用活動電纜防護裝置,可以有效解決活動電纜的防護問題。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供的車輛用活動電纜防護裝置，其特征在于包括：用于包住上側管線的第一橡膠板、用于包住下側管線與第一橡膠板的第二橡膠板、箍在第二橡膠板中部用于分開上下側管線的矩形套圈、用于夾住橡膠板的一對金屬壓板和用于吊起該金屬壓板的鏈環，所述第一橡膠板、第二橡膠板的上端開設有吊裝孔，金屬壓板開設有與該吊裝孔對應的通孔，金屬套管穿過第一、第二橡膠板的吊裝孔，螺栓穿過金屬壓板和金屬套管進行固定，使第一、第二橡膠板固定在該對金屬壓板之間；金屬壓板的上方通過銷軸組件與鏈環下端固定。

本實用新型還具有如下改進：

1、所述銷軸組件包括銷軸、墊片、防脫落銷，所述銷軸穿過金屬壓板、鏈環、墊片，防脫落銷插入銷軸頭部開設的孔。

2、所述金屬壓板的下端具有外翻的翹邊。

3、所述第一橡膠板折疊成水滴形，第二橡膠板折疊成葫蘆形。

4、所述鏈環吊的上端懸吊在車體或構架安裝座上。

本實用新型具有可擴展性、輕量化、低成本、高穩定性、適用性強、安裝接口靈活等特點。

可擴展性：通過調整或增加橡膠板的數量能夠對一根或多根活動電纜同時進行防護，調整橡膠板的長度可以對不同外徑的電纜進行防護。該裝置不僅可以對線纜進行防護，對軟管、波紋管等擺動件都能有效的擴展使用。

輕量化：在滿足功能的前提下，采用材料為EPDM的橡膠板和鏈環實現輕量化，同時也減輕了對電纜帶來的擺動影響。

低成本：采用常用的金屬不銹鋼材料、非金屬EPDM材料，以及標準緊固件，配件簡單通用，大大降低了整體裝置的成本。

高穩定性：橡膠板本身具有耐磨耐候性的特點，可以在長壽命周期內保證防護效果。金屬壓板采用翹邊處理，既能較好的壓緊橡膠板又能夠避免對橡膠板的劃傷。選用常用的緊固件緊固和銷軸鏈環等通用件進行機械連接，整體機構簡單，越簡單的機構穩定性越好。

適用性強：本實用新型采用多節鏈環吊掛，可根據不同的使用環境增減鏈環節數約束活動電纜的擺動幅度，也可以增加一根或多根鏈環采用多點固定的形式約束活動電纜的自由度，從而更好的防護活動電纜。

安裝接口靈活：本實用新型與車體的安裝接口為件9鏈環的最端一環，車體端可根據車輛結構和空間的實際需要和具體的固定位置設計不同的支架或安裝座，支架或安裝座結構和形狀不限，能完成鏈環吊掛即可。

綜上，本實用新型利用橡膠板不傷電纜的防護特性以及鏈環的柔性、可活動性來保護電纜并約束電纜的過度擺動，避免電纜超限界或與構架發生摩擦，提高電氣連接安全性，有效控制了活動電纜預留長度問題。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型車輛用活動電纜防護裝置立體圖。

圖2為本實用新型車輛用活動電纜防護裝置爆炸圖。

圖中標號示意如下：

1—螺栓；2—金屬套管；3—銷軸；4—墊片；5—防脫落銷；6—金屬壓板，71-第一橡膠板，72-第二橡膠板，8-矩形套圈，9-鏈環。

具體實施方式