[實用新型]一種汽車機油壓力警告裝置

有效

• 申請號: 201520220989.7
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204677252U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 楊俊民
• 申請（專利權）人: 蘇州錕恩電子科技有限公司
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種汽車機油壓力警告裝置。

背景技術

現代的汽車為了保證行車安全和提高車輛的可靠性，安裝了許多報警裝置，其中，當潤滑系統機油壓力降低到允許限度時，常通過機油壓力警告裝置提醒汽車駕駛員的注意。

傳統的機油壓力警告裝置在油壓低于設定值時僅點亮警告燈，卻無法給駕駛員更具體的信號，駕駛員只能根據經驗來進行后續的操作，精確度低。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種汽車機油壓力警告裝置，對現有的汽車機油壓力警告裝置的結構進行改進，更方便駕駛員對汽車潤滑系統的控制，精確度高。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種汽車機油壓力警告裝置，包括殼體，殼體內設置有管形彈簧，所述管形彈簧的一端通過管接頭與潤滑系統的主油道相通，其特征在于，所述管形彈簧的另一端設置有動觸點，與動觸點相對應的靜觸點與接線柱相連，接線柱通過導線與警告燈、電源相連，所述靜觸點上設置有力傳感器，所述力傳感器與汽車的顯示器相連。

優選，所述殼體呈盒形。

優選，所述殼體的頂部設置有接線柱且殼體的底部設置有管接頭。

優選，所述靜觸點通過接觸片與接線柱相連。

優選，所述力傳感器通過單片機與汽車的顯示器相連，所述單片機用于將力傳感器采集的數值轉化為機油壓力并顯示。

優選，所述力傳感器通過單片機與汽車的顯示器相連，所述單片機用于將力傳感器采集的數值轉化為機油壓力的三個級別并顯示。

當油壓低于設定值時，管形彈簧變形很小，靜觸點與動觸點閉合，電路接通，警告燈發亮，指示主油道機油壓力過低，應及時處理，優選，汽車的顯示器顯示機油壓力的數值或等級，更直觀、方便駕駛員對汽車潤滑系統的控制，精確度高。當油壓高于設定值時，管形彈簧產生的彈性變形大，使靜觸點與動觸點斷開，電路切斷，警告燈熄滅，潤滑系統正常。

本實用新型的有益效果是：對現有的汽車機油壓力警告裝置的結構進行改進，更方便駕駛員對汽車潤滑系統的控制，精確度高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車機油壓力警告裝置的結構示意圖；

附圖的標記含義如下：

1：殼體；2：靜觸點；3：動觸點；4：接線柱；5：警告燈；6：管形彈簧；7：管接頭；8：力傳感器；9：電源；10：開關；11：接觸片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

一種汽車機油壓力警告裝置，包括殼體1，優選，殼體1呈盒形，殼體1內設置有管形彈簧6，所述管形彈簧6的一端通過管接頭7與潤滑系統的主油道相通，圖1中，所述殼體1的頂部設置有接線柱4且殼體1的底部設置有管接頭7。

所述管形彈簧6的另一端設置有動觸點3，與動觸點3相對應的靜觸點2與接線柱4相連，接線柱4通過導線與警告燈5、電源9相連，還可以在警告燈5處設置開關10,作為總開關。所述靜觸點2上設置有力傳感器8，所述力傳感器8與汽車的顯示器相連。其中，所述靜觸點2通過接觸片11與接線柱4相連，動觸點3與電源9相連，圖中未示出。

為了更方便、直觀的提醒駕駛員，可以采用兩種方案：

第一種：所述力傳感器8通過單片機與汽車的顯示器相連，所述單片機用于將力傳感器8采集的數值轉化為機油壓力并顯示，此方案需要根據管形彈簧6、殼體1等的多次試驗以確定對應數值關系。

第二種：所述力傳感器8通過單片機與汽車的顯示器相連，所述單片機用于將力傳感器8采集的數值轉化為機油壓力的三個級別并顯示，可以將低壓分為三個級別，分三個等級提醒駕駛員。比如：0.07-0.09MPa對應一個等級（低壓警告）、0.05-0.07MPa（中度低壓警告）對應一個等級、0.03-0.05MPa對應一個等級（嚴重低壓警告），更直觀。

當油壓低于設定值時（比如0.05-0.09MPa），管形彈簧6變形很小，靜觸點2與動觸點3閉合，電路接通，警告燈5發亮，指示主油道機油壓力過低，應及時處理，優選，汽車的顯示器顯示機油壓力的數值或等級，更直觀、方便駕駛員對汽車潤滑系統的控制，精確度高。當油壓高于設定值時（比如0.05-0.09MPa），管形彈簧6產生的彈性變形大，使靜觸點2與動觸點3斷開，電路切斷，警告燈5熄滅，潤滑系統正常。