[實用新型]輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統及具有其的輕型客車

有效

• 申請號: 201520220661.5
• 申請日: 2015-04-13
• 公開（公告）號: CN204574379U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 張引引;鄧雪飛;石也;陳昕;劉娜;彭德偉;秦榮昌
• 申請（專利權）人: 西安西沃客車有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

1.一種輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，具有制冷、供暖及通風換氣模式，其特征在于，包括：

空調控制器，其具有輸入端與輸出端；

電源模塊，為所述空調控制器供電；

空調控制面板，與所述空調控制器的輸入端連接；

制冷模塊，包括：前置蒸發器、頂置蒸發器、冷凝器及壓縮機；

供暖模塊；

通風和空氣凈化模塊；

其中，在所述制冷模塊與所述空調模控制器之間設有第一空調模式執行開關；在所述供暖模塊與所述空調模控制器之間設有第二空調模式執行開關；在所述通風和空氣凈化模塊與所述空調模控制器之間設有第三空調模式執行開關，所述第一空調模式執行開關、第二空調模式執行開關、第三空調模式執行開關均與所述空調控制器的輸出端連接；

所述制冷模塊被設置為制冷劑由所述壓縮機排入所述冷凝器，經所述冷凝器冷凝后分支進入所述前置蒸發器和頂置蒸發器，再回到所述壓縮機，所述頂置蒸發器和所述前置蒸發器可單獨開閉；

在所述制冷模塊、供暖模塊及通風和空氣凈化模塊內還設有溫度傳感器和粉塵傳感器，所述溫度傳感器和粉塵傳感器與所述空調控制器的輸入端連接；?所述空調控制器至少用于將所述溫度傳感器和粉塵傳感器獲取的數據傳輸至所述第一空調模式執行開關或第二空調模式執行開關或第三空調模式執行開關。

2.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統還包括陽光傳感器。

3.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述第一空調模式執行開關、第二空調模式執行開關、第三空調模式執行開關均為繼電器。

4.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述空調控制面板的溫度設定范圍為18-32℃。

5.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述頂置蒸發器系統的制冷量為11KW，所述前置蒸發器的制冷量為3.5KW。

6.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述空調控制器和所述空調控制面板分別采用一個單片機。

7.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統采用CAN總線與整車進行通訊，并具備擴充CAN報文的空間。

8.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述空調控制面板具備自動診斷和容錯處理功能。

9.根據權利要求1所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統，其特征在于，所述輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統還可用遙控器進行控制，采用無線射頻控制，最大控制距離為100米。

10.一種輕型客車，其特征在于，包括如上任一權利要求所述的輕型客車雙空調雙溫區自動控制系統。