[實用新型]靜液壓驅動裝置驅動的輸送機驅動滾筒

有效

• 申請號: 201520220530.7
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204688984U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 陳偉生;李嘉平;羅競東;張嘉楠;顏炳輝;賴松淡
• 申請（專利權）人: 廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
• 主分類號: B65G23/08
• 分類號: B65G23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機技術領域，涉及一種驅動滾筒，具體涉及一種靜液壓驅動裝置驅動的輸送機驅動滾筒。

背景技術

用液壓油為工作介質傳遞動力和進行控制的液壓傳動，其功率是通過液體的壓力和流量傳遞的。按工作原理或根據壓力和流量兩參數哪一個占主要地位，液壓傳動可分為容積式和動力式兩大類，容積式液壓傳動是利用密封容積內受靜壓力的液體來傳遞動力的(帕斯卡原理)，其特征是流量小，壓力大，因此，常將用高壓油傳遞動力的液壓系統稱為液壓傳動或靜液壓傳動。靜液壓驅動系統就是通過液壓泵將發動機的機械能轉換為液壓能，然后通過靜液壓驅動裝置重新將液壓能轉換為機械能，使工作部件做旋轉運動的一種驅動方式。

靜液壓驅動裝置包括油馬達、多片式制動器、行星減速器及功能閥塊等，工作效率高、可靠性好、結構緊湊、可變速驅動，其輸出為轉動的外殼，可直接與車輪或履帶驅動連接，也可用于驅動液壓絞車、液壓絞盤、掘進機等，近幾年也被引入到農業聯合收割機的行走機構中。

煤礦井下傳統使用的帶式輸送機，一般安裝在挖掘出的巷道內，其驅動滾筒旁邊需要安裝體積龐大的減速機-電機的組合，為了能容下這個龐然大物，在巷道旁邊還必須專門地挖出一個很大的硐室，巷道-硐室連成一片很大的空間，空間越大支護成本和后期維護成本較高，其安全性越低。

為了減少支護成本和后期維護成本、提高安全性，巷道的橫截面積越小越好，硐室的容積越小越好，巷道-硐室連成的一片空間越小越好，所以對帶式輸送機的要求是越緊湊越好，或者把整體式的帶式輸送機設計成零散的小單元，每個小單元占用一個小硐室，單個硐室的容積越小越好。如果把靜液壓驅動裝置引入到帶式輸送機領域，正好能滿足這樣的要求，然而還沒有人做這樣的研究。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種體積較小的靜液壓驅動裝置驅動式輸送機驅動滾筒。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種靜液壓驅動裝置驅動式輸送機驅動滾筒，包括靜液壓驅動裝置、固定座、滾筒和軸承座組件；靜液壓驅動裝置包括油馬達、固定法蘭和轉動殼體，轉動殼體的一端與油馬達的傳動軸固定連接，轉動殼體上面固定有轉動法蘭，當油馬達通入帶有壓力的液壓油時，轉動殼體帶動轉動法蘭一起轉動；滾筒包括筒體、聯接法蘭、圓環板和半軸，筒體是圓柱筒形，聯接法蘭焊接在筒體的一端，圓環板和半軸焊接在筒體的另一端；滾筒一端的聯接法蘭與轉動法蘭通過螺栓聯接，滾筒另一端的半軸與軸承座組件組成轉動副；靜液壓驅動裝置的固定法蘭與固定座通過螺栓相聯；固定座和軸承座組件與機架相聯。

為了增大滾筒外表面與輸送帶之間的摩擦力，在滾筒外表面上固定包覆一層橡膠。

在使用時，油馬達通入液壓油，則轉動殼體帶動轉動法蘭一起轉動，帶動滾筒轉動，帶動輸送帶運轉。相比傳統的輸送機在驅動滾筒旁邊安裝體積龐大的減速機-電機的組合，改用靜液壓驅動裝置后的體積小很多倍，在巷道內設計布置帶式輸送機更靈活，不必在驅動滾筒旁邊挖一個很大的硐室，而是可以在其它更方便支護的位置挖一個小硐室，把液壓泵站安裝在小硐室里，通過長長的油管給油馬達提供液壓油，支護和維護硐室的成本大幅降低，硐室的安全性提高。

本實用新型的有益效果：縮小帶式輸送機機驅動裝置的體積，減小巷道和硐室容積，減少支護和維護成本，提高安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的三維結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的正向剖視圖；

圖3是靜液壓驅動裝置1的三維結構示意圖；

圖中所示：1.靜液壓驅動裝置；11.油馬達；12.固定法蘭；13.轉動法蘭；14.轉動殼體；2.固定座；3.滾筒；31.橡膠；32.筒體；33.聯接法蘭；34.圓環板；35.半軸；4.軸承座組件；5.輸送帶；6.槽形托輥組。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1至圖3。