[實用新型]伸縮輪水陸兩用車

有效

• 申請號: 201520220177.2
• 申請日: 2015-04-13
• 公開（公告）號: CN204895005U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 于忠印
• 申請（專利權）人: 于忠印
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水上和陸地運送人員時的運輸裝置，尤其是在水上輪胎能收縮、陸地伸出，駕駛室頂棚還能移動的伸縮輪水陸兩用車。

背景技術

目前，公知的水陸兩用車輛是由車型艙、船型艙駕駛室兩大部分組成。但是，在水面輪胎不能收縮，駕駛室頂棚不能移動。

發明內容

為了克服現有水陸兩用車在水面上、輪胎不能輸收縮、駕駛室頂棚不能移動，本實用新型提供一種伸縮輪水陸兩用車。該伸縮輪水陸兩用車不僅能在水上輪胎收縮、陸上能伸出，還能使駕駛室頂棚移動，結構簡單。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在車體上，設置前輪彈簧、后輪彈簧、車門、排氣管、平移槽、移動棚架并相連，駕駛室頂棚和移動棚架相連，在平移槽內移動。在梁架上，設置發動機、油泵、橫梁、變速箱、操作箱、傳動軸并相連，變速箱設置伸縮傳動軸、傳動軸并相連。轉向節和前輪伸縮油缸相連。在橫板上，設置方向助力油缸，和橫拉桿、直拉桿相連。橫拉桿連接在推桿上，方向盤和舵盤連接在橫板上。在后橫架上，設置后輪伸縮油缸、隔水板、后輪轂并相連。排氣管和消聲器相連，推拉油缸固定在豎架上，舵葉軸桿和撥叉相連。加油管設置在車體上。在轉向伸縮軸上，設置丁字軸、轉向節、支撐板，并和直拉桿、橫拉桿相連，通過轉向軸軸承定位在支撐板上。下丁字軸和轉向節、前輪伸縮油缸相連，定位螺母定位在下丁字軸上，前輪伸縮油缸設置固定軸，相連在前橫架上。在前輪伸縮油缸作用下，轉向節伸縮。變速箱設置伸縮半軸并相連。在伸縮桿上，設置后丁字軸，用固定螺母固定在后支撐板上，和后轉向節相連，后下丁字軸和后轉向節、后輪伸縮油缸相連，下固定螺母固定在后下丁字軸上，后輪伸縮油缸設置后固定軸，并和后橫架相連。隔水板和后支撐板相連。在傳動軸上，設置過橋軸承、水封、螺旋槳并相連，過橋軸承固定在過梁上，水封固定在防水板上，螺旋槳用固定螺母固定在傳動軸上。在豎架上，固定有推拉油缸，推拉油缸設置撥叉軸并相連，撥叉套在撥叉軸上，撥叉用螺桿固定在舵葉軸桿上，舵葉軸桿設置軸桿軸承、軸桿軸承固定在豎架上。在橫板上，設置固定軸承，固定軸承相連在舵盤桿上，舵盤桿設置上滾動軸承、下滾動軸承、方向機、舵盤，方向盤桿并和上滾動軸承和下滾動軸承相連，方向盤桿設置轉向機、方向盤。在門架上設置車門并相連，車門設置門把手、門鎖。在車體上設置移動棚架、駕駛室頂棚并相連，移動棚架設置棚把手、棚鎖、滑輪、拉桿繩并相連。在車門上，設置槽型軌道并相連，在豎架橫桿上，設置繩滑輪、電機、槽型軌道、定位擋片并相連。鋼絲繩固定在拉桿繩上，套在繩滑輪和電機上，在電機作用下，使移動棚架平移在槽型軌道上。伸縮輪水陸兩用車主要有車體、車門、移動棚架、駕駛室頂棚、方向盤、舵盤、發動機、變速箱、傳動軸、螺旋槳、舵葉推拉油缸、舵葉軸桿、伸縮桿、前輪伸縮油缸、后輪伸縮油缸、轉向伸縮軸、轉向節、丁字軸、方向助力油缸、直拉桿、橫拉桿、豎架、橫板、隔水板組成。關上車門，啟動發動機，啟動電機，使移動棚架平移在槽型軌道上，把握方向盤行駛在路上。進入水中啟用傳動軸擋，摘掉路駛擋，啟動伸縮油缸，使輪胎收縮，把握舵盤，使推拉油缸作用舵葉軸桿。打開伸縮油缸，使輪胎伸出，掛上低速擋行駛在路上，摘掉傳動軸擋。啟動電機，電機作用鋼絲繩，使移動棚架后移。

本實用新型的有益效果是，可以在水上輪胎收縮、陸上能伸出，還能使駕駛室頂棚移動，方便生活、救援的兩用車，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視構造圖。

圖2是圖1前輪彈簧的平面構造圖。

圖3是圖2前輪彈簧的縱面構造圖。

圖4是圖2后輪彈簧的縱面構造圖。

圖5是圖2螺旋槳的橫面構造圖。

圖6是圖2舵盤的橫面構造圖。

圖7是圖1駕駛室頂棚的橫面構造圖。