[實用新型]可坐式旅行箱

有效

• 申請號: 201520219746.1
• 申請日: 2015-04-13
• 公開（公告）號: CN204580222U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 呂中意;段東林;王暢如;張述晗
• 申請（專利權）人: 核工業西南物理研究院
• 主分類號: A45C15/00
• 分類號: A45C15/00;A45C5/14
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 劉昕宇

技術領域

本實用新型涉及旅行箱，尤其涉及一種可坐式旅行箱。

背景技術

旅客在外出期間常常隨身攜帶一個旅行箱，在旅途過程中，如候車時，由于客流量大、座位較少，很多旅客只有站立或者席地而坐，增加了旅途中的辛勞。因此，出現了可坐式旅行箱。

現有的可坐式旅行箱一般是通過在旅行箱的箱體上設置一個折疊支架，并在折疊支架上設置凳面形成，由于這些支架收起后比較占用空間，如果在箱體外側設置凹槽用于容納勢必會減小箱內空間，如果懸掛于箱體外側，則會影響旅行箱攜帶方便性。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是現有技術中可坐式旅行箱收起后要么占用空間較大要么攜帶不便的問題，進而提供一種收起后基本不影響旅行箱的內部使用空間且攜帶方便的可坐式旅行箱，其通過旅行箱主體與支架桿結合，能輕松形成穩定的凳面，供旅客休息。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的可坐式旅行箱，包括箱體，在所述箱體上設置有折疊架，所述折疊架包括主支架和次支架；

所述主支架的頂部經凳面與所述箱體連接，所述主支架的底部可轉動地與所述箱體連接，在所述主支架的兩個側桿上分別設有主支架滑槽；

所述次支架的頂部的兩端嵌在兩條所述主支架滑槽內并能沿所述主支架滑槽上下滑動，同時所述次支架能夠相對所述主支架轉動，所述主支架的兩個側桿上、所述主支架滑槽的下側分別可轉動地與橫向連桿的一端連接，兩個所述橫向連桿的另一端分別所述次支架的兩個側桿可轉動地連接；

使用時，所述主支架相對沿所述主支架滑槽上下滑動并轉動，同時所述橫向連桿相對所述次支架、所述主支架的連接部位轉動使所述次支架能夠打開或收起，并使打開時所述次支架能夠向下滑動支撐到地面、收起時能夠向上滑動脫離地面。

優選地，在所述次支架的兩個側桿分別設有次支架滑槽，兩個所述橫向連桿與所述次支架的兩個側桿可轉動連接的一端通過螺栓結構分別可滑動連接在所述次支架滑槽處。

優選地，所述次支架的頂桿為套管，所述套管內套裝有中間連桿，所述中間兩桿的兩端伸出所述套管外并嵌在所述主支架滑槽內使并所述次支架能夠沿所述主支架滑槽上下滑動的同時所述次支架能夠相對所述主支架轉動。

優選地，在所述主支架滑槽的兩端設置有開孔，所述中間連桿由兩個子連桿組成，兩個所述子連桿分別設置在所述套管的兩端，在兩個所述子連桿之間設置有彈簧，兩個所述子連桿外端能夠在所述彈簧的作用下壓緊在所述主支架滑槽內，在所述次支架的頂部滑動至所述開孔位置時，所述子連桿能夠在所述彈簧的作用下端部穿過所述開孔使所述次支架與所述主支架卡合。

優選地，所述子連桿的外端部為球形。

優選地，在所述主支架的底部兩側分別固連有底部連桿，所述底部連桿的端部嵌在所述箱體上對應位置設置的盲孔里使所述主支架能夠繞所述底部連桿中心線轉動。

優選地，所述主支架、所述次支架均為矩形框結構件，在所述箱體上設有卡槽，收起時，所述主支架能夠嵌入并卡緊在所述卡槽內，所述次支架能夠嵌在所述主支架內。

優選地，在所述箱體上設置有頂部連桿，所述凳面設置在所述主支架的頂部和所述頂部連桿之間。

優選地，所述凳面為織物凳面，所述織物凳面繞過所述頂部連桿、所述主支架的頂部橫桿首尾相連。

優選地，所述頂部連桿的兩個端部分別嵌在所述箱體上對應位置設置的盲孔里使其自身能夠相對所述箱體轉動。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的可坐式旅行箱上利用簡單的裝置達到旅行箱可坐的目的，僅需要在箱體上設置和主支架相對應的凹槽即可用于容納固定，收起后占用箱內空間較小，基本不影響旅行箱的內部使用空間，且使用時，兩個支架之間形成三角結構，能輕松形成穩定的凳面，坐下舒適。同時本實用新型的可坐式旅行箱構造新穎、結構簡單、安全可靠、生產成本低，且操作方便、安裝簡單，裝置輕巧攜帶方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的可坐式旅行箱的使用狀態的示意圖；

圖2為本實用新型的可坐式旅行箱的收起狀態的示意圖；

圖3為本實用新型的可坐式旅行箱的中間連桿與主支架之間的卡合示意圖；

圖中：

1箱體、2底部連桿、3主支架、31側桿、32主支架滑槽、4次支架、41側桿、42次支架滑槽、43套管、5橫向連桿、6中間連桿、61子連桿、62彈簧、7頂部連桿、8織物凳面、9卡槽。

具體實施方式