[實用新型]基于FPGA器件的新型電梯主控制器

有效

• 申請號: 201520219477.9
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204643402U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 劉萍萍;錢丹浩
• 申請（專利權）人: 南京化工職業技術學院
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯運行自動控制器領域，特別涉及基于FPGA器件的新型電梯主控制器。

背景技術

FPGA是在復雜可編程邏輯器件的基礎上發展起來的一種高密度、大容量、可重復編程的高性能邏輯器件。它作為專用集成電路(ASIC)領域中的一種半定制電路，既解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程邏輯器件門電路數有限的缺點，具有邏輯資源豐富、開發周期短、費用低、可靠性高，能實時在線檢測等優點，被廣泛應用于各種現代自動控制系統。

另一方面，傳統的電梯主控制器不但體積龐大、系統結構復雜、元器件數量較多，設計開發周期長、而且通信效果單一、在線檢測功能和擴展性較差，后期維護和升級都不便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了基于FPGA器件的新型電梯主控制器，以減少元器件數量、降低制造成本、增強功能擴展性、為后期維護和升級帶來便利。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

基于FPGA器件的新型電梯主控制器：

包括主控模塊，以及連接至所述主控模塊的傳感信號輸入模塊、控制信號輸出模塊、人機界面模塊和系統通信模塊。

所述主控模塊為FPGA器件芯片；

所述傳感信號輸入模塊包括井道位置檢測模塊、安全和門聯鎖模塊、變頻器運行監控模塊、電梯運行檢測模塊；

所述控制信號輸出模塊包括載重與速度控制模塊、變頻器控制模塊及開關門控制模塊；

所述人機界面模塊包括LCD液晶顯示接口和鍵盤電路。

所述系統通信模塊包括CAN總線通信電路、RS232電路及RS485電路；

其中，所述載重與速度控制模塊包括負載補償輸出和速度模擬量給定輸出線路。

通過上述技術方案，本實用新型提供的基于FPGA器件的新型電梯主控制器，其結構布局合理、元件數量少、通信效果佳、系統功能升級和延展性強、且成本低廉，適合大規模生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的基于FPGA器件的新型電梯主控制器的結構原理示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參考圖1，本實用新型公開的基于FPGA器件的新型電梯主控制器，包括：主控模塊、傳感信號輸入模塊、控制信號輸出模塊、人機界面模塊和系統通信模塊，其中，主控模塊采用FPGA器件芯片；傳感信號輸入模塊包括井道位置檢測模塊、安全和門聯鎖模塊、變頻器運行監控模塊、電梯運行檢測模塊；控制信號輸出模塊包括載重與速度控制模塊、變頻器控制模塊及開關門控制模塊。其中，所述載重與速度控制模塊包括負載補償輸出和速度模擬量給定輸出線路；所述人機界面模塊包括LCD液晶顯示接口電路和鍵盤電路；所述系統通信模塊包括CAN總線通信電路、RS232電路及RS485電路。

本實用新型的工作過程是：系統的核心是FPGA器件芯片，整個控制是基于FPGA器件芯片進行的。其中輸入的傳感信號，如電梯轎廂在井道中的位置檢測信號、變頻器的運行和運行反饋信號等都傳送給FPGA器件芯片，FPGA器件芯片將根據這些輸入信號判斷系統是否正常工作，一旦檢測到異常，則立即報警并停止電梯運行；另一方面，FPGA器件芯片還需根據安全?和門聯鎖輸入信號判斷安全和門聯鎖回路是否正常，若安全回路斷開，則電梯將不可再運行。整個過程中，FPGA器件芯片都要實時顯示和在線檢測電梯的運行速度；通信電路則確保主控制器與其他控制器如樓層控制器、轎廂控制器等之間的正常對接；人機界面等為電梯的調試與維修帶來便利。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對上述實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。