[實用新型]輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520218617.0 | 申請日: | 2015-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN204557212U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周華;卞瑜峰 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽映山紅拖拉機有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/00 | 分類號: | G05D1/00 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳英超 |
| 地址: | 471000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪式拖拉機 方向盤 操縱 智能 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于拖拉機領(lǐng)域,涉及一種輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制
系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,我國園林產(chǎn)業(yè)具有保護環(huán)境、用水量少、經(jīng)濟效益好等特點,受到廣大農(nóng)民的追捧,種植面積不斷擴大。拖拉機是園林產(chǎn)業(yè)維護的重要機具,而國內(nèi)制造的輪式拖拉機,雖然通過方向盤能比較可靠的操縱拖拉機,但駕乘高度已經(jīng)降低到極限,受到一些特殊作業(yè)環(huán)境的限制。據(jù)國內(nèi)新聞報道,經(jīng)常發(fā)生拖拉機駕駛員在果園作業(yè)時被障礙物刺傷眼睛甚至人身傷亡等安全事故。另外在拖拉機使用功能上,現(xiàn)有技術(shù)操作繁復(fù),容易產(chǎn)生很多誤操作。因此,在充分利用現(xiàn)有拖拉機產(chǎn)品的技術(shù)上,通過使用電腦編程的智能芯片,研制一種既能夠避免駕駛員在低矮環(huán)境等特殊情況作業(yè)時受到傷害,又能實現(xiàn)電子控制轉(zhuǎn)向、離合、制動、提升、動力輸出等功能的輪式拖拉機無方向盤操作智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)智能化程度高、使用維修方便,而且既不影響拖拉機通過方向盤操作的正常駕駛,同時又能避免拖拉機產(chǎn)生誤操作,所以對于輪式拖拉機,在低矮環(huán)境等特殊情況作業(yè)及功能優(yōu)化的狀況會得到有效改善。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種工作可靠性好,結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低、使
用維修方便的輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制系統(tǒng)。
本實用新型的技術(shù)方案是:輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制系統(tǒng),包括:拖拉機本體、電磁多路閥、內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器、側(cè)面座椅裝置、離合機構(gòu)、制動機構(gòu)、提升器、齒輪泵、液壓油缸、動力輸出機構(gòu)、傳感器、液壓油管、油箱;齒輪泵、制動機構(gòu)、動力輸出機構(gòu)、油箱安裝在拖拉機本體一側(cè);電磁多路閥、內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器、側(cè)面座椅裝置、離合機構(gòu)安裝在拖拉機本體另一側(cè);提升器安裝在拖拉機本體后部,離合機構(gòu)、制動機構(gòu)、提升器、動力輸出機構(gòu)上分別安裝有傳感器。
安裝在拖拉機本體上的四個液壓油缸分別與離合機構(gòu)、制動機構(gòu)、動力輸出機構(gòu)、前橋連接。
電磁多路閥及四個傳感器通過線路與內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器連接。
本實用新型采用上述技術(shù)方案后產(chǎn)生的積極效果是:在低矮環(huán)境中,用戶可乘坐拖拉機側(cè)面座椅裝置使用該系統(tǒng),不使用方向盤來駕駛拖拉機,可以實現(xiàn)電子控制轉(zhuǎn)向、離合、制動、提升、動力輸出功能,解決了使用拖拉機誤操作、通過性差、操作復(fù)雜等問題,操作更加智能化,同時也不影響拖拉機方向盤正常的操作使用,兩個操作模式隨時可以互換,避免因操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障而出現(xiàn)人身傷害等事故,增加了拖拉機工作的可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
????下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示,輪式拖拉機無方向盤操縱智能控制系統(tǒng),包括:拖拉機本體1、電磁多路閥2、內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器3、側(cè)面座椅裝置4、離合機構(gòu)5、制動機構(gòu)6、提升器7、液齒輪泵8、液壓油缸9、動力輸出機構(gòu)10、傳感器11、液壓油管12、油箱15;齒輪泵8、油箱15、電磁多路閥2、內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器3、離合機構(gòu)5、制動機構(gòu)6、動力輸出機構(gòu)10、提升器7、側(cè)面座椅裝置4安裝在拖拉機本體1上,四個液壓油缸9安裝在拖拉機本體1上并分別與離合機構(gòu)5、制動機構(gòu)6、動力輸出機構(gòu)10、前橋14連接,四個傳感器11分別安裝在離合機構(gòu)5、制動機構(gòu)6、動力輸出機構(gòu)10、提升器7上。
電磁多路閥2與四個傳感器11和內(nèi)置智能編程芯片的信號控制器3通過線路13連接。
油箱15上設(shè)置有油箱C出油口、油箱D進油口;齒輪泵8上設(shè)置有齒輪泵A出油口、齒輪泵B進油口;電磁多路閥2上設(shè)置有電磁多路閥E出油口、電磁多路閥F進油口、電磁多路閥G出油口、電磁多路閥H進油口、電磁多路閥I出油口、電磁多路閥J進油口、電磁多路閥K出油口、電磁多路閥L進油口、電磁多路閥M出油口、電磁多路閥N進油口、電磁多路閥O出油口、電磁多路閥P進油口;液壓油缸9上設(shè)置有液壓油缸Q出油口、液壓油缸R進油口、液壓油缸T出油口、液壓油缸S進油口、液壓油缸V出油口、液壓油缸U進油口、液壓油缸Z出油口、液壓油缸Y進油口;提升器上設(shè)置有提升器X出油口、提升器W進油口。
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