[實用新型]一種推頂器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520216578.0
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204528690U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛童;徐云峰;劉寶良
• 申請（專利權(quán)）人: 葛童;徐云峰;劉寶良
• 主分類號: B65G65/00
• 分類號: B65G65/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種推頂器，屬于卷揚、提升、牽引或推動設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，對于集裝箱散裝貨物特別是散裝廢舊物品的裝卸過程，常規(guī)的推頂器存在很大的局限性。常規(guī)的推頂器僅限于推動裝箱，不便于卸貨的使用。同時常規(guī)的推頂器承受能力有限，常適用于5t以下貨物的推動，當(dāng)貨物過重時，會造成推桿與固定板之間撕裂，因此需要采用多次操作的方式完成工作，耗費時間。

實用新型內(nèi)容

為克服上述技術(shù)缺陷，本實用新型的目的在于提供一種推頂器，該推頂器即可以推動貨物的運裝，還可以卸載貨物；同時，該推頂器承載能力大，節(jié)約操作時間。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種推頂器，包括推頂部、推桿和固定板，推桿的頂部連接推頂部，底部連接固定板；固定板的一側(cè)連接在推桿的底部，固定板的另一側(cè)上方設(shè)置活動對接頭Ⅰ和下方設(shè)置固定對接頭Ⅱ；對接頭的設(shè)置可使得推頂器在使用時，不僅可以起到常規(guī)推頂器的推動裝載貨物的作用，還可以通過對接頭的運動而產(chǎn)生起吊的功能。

進(jìn)一步地，固定板上部設(shè)置牽引部位Ⅰ，推桿上設(shè)置牽引部位Ⅱ，牽引部位Ⅰ和牽引部位Ⅱ之間設(shè)置牽引線；牽引部位和牽引線的設(shè)置可有效地增加承重；且當(dāng)載重量較大時，可防止推桿和固定板之間產(chǎn)生撕裂。

進(jìn)一步地，推頂部到牽引部位Ⅱ之間的距離，牽引部位Ⅱ到固定板之間的距離，二者的比例優(yōu)選1:1.5-4；牽引部位Ⅱ的位置的設(shè)定，可以有效增加牽引作用的效果，進(jìn)而增加承重量。

進(jìn)一步地，推頂部是板體形薄板，薄板的一側(cè)板面連接在推桿的頂部，薄板的另一側(cè)板面設(shè)置防滑部件；防滑部件的設(shè)置，可以在裝載貨物時增大推頂部和貨物之間的摩擦，防止貨物滑移。

進(jìn)一步地，防滑部件優(yōu)選重復(fù)的凹槽齒形結(jié)構(gòu)，齒槽結(jié)構(gòu)的設(shè)置一方面可以有效防滑，另一方面可以在起吊時作為起吊掛件使用。

進(jìn)一步地，推頂部與推桿之間設(shè)置用于加固的加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，固定板與推桿之間設(shè)置用于加固的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋不僅設(shè)置在左右兩側(cè)，在其上側(cè)的設(shè)置尤為重要，可有效防止推桿和固定板之間產(chǎn)生撕裂。

進(jìn)一步地，推桿在靠近推頂部一端的上部設(shè)置凸起阻擋部件，推頂部和阻擋部件之間用于起吊貨物；或者，推桿在靠近推頂部一端的下部設(shè)置可折疊起吊部件；可折疊起吊部件收疊于推桿內(nèi)，起吊部件用于起吊貨物。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

(1)所述推頂器既可以推動貨物的運裝，防止貨物滑移，還可以起吊卸載貨物；本實用新型突破了常規(guī)推頂器的平推裝載作用，起到裝載和卸載兩大功能。

(2)所述推頂器可有效防止固定板與推桿間的撕裂，且承載能力大，最大可推動35t貨物，因此可有效提高工作效率，節(jié)約裝卸貨時間。

附圖說明

圖1是推頂器實施例1的左立體視圖，

圖2是推頂器實施例1的右立體視圖，

圖3是推頂器實施例2的左立體視圖；

圖中編號：1推頂部，2推桿，3固定板，4活動對接頭Ⅰ，5固定對接頭Ⅱ，6牽引部位Ⅰ，7牽引部位Ⅱ，8牽引線，9防滑部件，10加強(qiáng)筋。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳實闡述，實施例中的上下左右方位以推頂器保持平推時的狀態(tài)為描述依據(jù)：

實施例1

如圖1和圖2所示，推頂器包括推頂部1、推桿2、固定板3、活動對接頭Ⅰ4和固定對接頭Ⅱ5。

推頂部1是長方體薄板，薄板的一側(cè)板面連接在推桿2的頂部，薄板的另一側(cè)板面設(shè)置防滑部件9，本實施例的防滑部件具體結(jié)構(gòu)為重復(fù)的凹槽齒形結(jié)構(gòu)。

固定板3為板體形，固定板3的一側(cè)連接在推桿2的底部，固定板3的另一側(cè)上方橫向設(shè)置2個活動對接頭Ⅰ4和下方橫向設(shè)置2個固定對接頭Ⅱ5。

所述固定對接頭Ⅱ5，固定在裝載機(jī)或鏟車的固定對接頭上，僅產(chǎn)生繞固定軸心的運動；所述活動對接頭Ⅰ4，安裝在裝載機(jī)或鏟車的活動對接頭上，一方面可以繞軸心運動，另一方面還可以跟隨裝載機(jī)或鏟車的活動對接頭一起運動，主要是使得推桿2進(jìn)行上下運轉(zhuǎn)。

固定板3上部設(shè)置牽引部位Ⅰ6，推桿2上設(shè)置牽引部位Ⅱ7，牽引部位Ⅰ6和牽引部位Ⅱ7之間通過牽引線8相連。

推頂部1到牽引部位Ⅱ7之間的距離，牽引部位Ⅱ7到固定板3之間的距離，二者的比例為1:2.4。

推頂部1與推桿2之間的左右兩側(cè)設(shè)置用于加固的加強(qiáng)筋10，固定板3與推桿2之間除左右兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋10以外，二者連接處的上部也設(shè)置加強(qiáng)筋10。防止起吊時固定板3與推桿2之間撕裂。