[實用新型]天然氣發動機信號發生器測試臺

有效

• 申請號: 201520216461.2
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204514605U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 紀富義
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G05B19/05
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 董慶田

技術領域

本實用新型涉及一種天然氣發動機信號發生器檢測設備。

背景技術

在天然氣發動機領域，為了獲得準確信號，往往設計信號發生器部件，信號發生器的主要作用是判斷點火時間、點火順序、計算轉速等，這些作用直接影響了天然氣發動機性能，在天然氣發動機領域屬于非常關鍵的部件。目前對信號發生器的性能測試是裝配到發動機上，出廠試驗時隨著整車進行測試，這樣會存在幾點不足：①測試滯后，如信號發生器故障，導致信號丟失，還需要拆卸下來，影響生產進度；②針對性差，發動機上零部件太多，出現故障需要逐一排查，浪費太多人力物力；③檢測精度低，天然氣發動機信號發生器多采用6+1個信號齒，若某個信號齒因制造原因存在誤差，測試不出來；④市場退回的信號發生器故障件，故障模式診斷只能重新裝機上座臺進行驗證，無專用測試臺進行故障再現與分析；⑤信號發生器部件可靠性無測試設備進行可靠性評估；⑥信號發生器部件出廠檢驗只能通過尺寸把關，無法進行信號發生器出廠性能測試。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：解決了天然氣發動機信號發生器測試滯后、針對性差、檢測精度低等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：天然氣發動機信號發生器測試臺，包括測試臺座，所述測試臺座上方設有罩殼，所述罩殼內所述測試臺座上安裝有中間支撐架，所述中間支撐架上安裝有固定導軌；所述罩殼內所述測試臺座上安裝有升降控制裝置，所述升降控制裝置連接有支撐裝置和伺服電機，所述支撐裝置上設有沿所述固定導軌上下滑動配合的移動導軌，所述中間支撐架上安裝有與所述支撐裝置配合的鎖緊裝置；所述伺服電機的控制輸入端連接有PLC程序控制單元，所述伺服電機的輸出軸穿過所述中間支撐架和所述支撐裝置連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪外相對于所述測試臺座固定設有發生器安裝殼，所述發生器安裝殼內安裝有與所述驅動齒輪配合的從動齒輪，所述發生器安裝殼上部設有加油口，所述發生器安裝殼下部設有放油螺堵；還包括發生器信號采集卡，所述發生器信號采集卡連接有顯示控制裝置。

作為對上述技術方案的改進，所述升降控制裝置包括兩個安裝在所述測試臺座上聯動設置的頂升裝置，兩所述頂升裝置向上分別與所述支撐裝置和所述伺服電機固定連接。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述支撐裝置包括支撐塊，所述支撐塊與下方對應的所述頂升裝置連接，所述支撐塊連接有與所述中間支撐架相對設置的支撐板，所述支撐板上設有所述移動導軌。

作為對上述技術方案的更進一步改進，所述鎖緊裝置包括兩個安裝在所述中間支撐架上的鎖緊氣缸，兩所述鎖緊氣缸的活塞桿連接有穿過所述中間支撐架與所述支撐板配合的頂緊銷。

作為對上述技術方案的特別進一步改進，所述顯示控制裝置包括顯示屏和預警警示燈，所述顯示屏和所述預警警示燈的信號輸入端連接有發生器信號采集卡。

作為對上述技術方案的尤其進一步改進，所述顯示控制裝置還包括電機按鈕、頂升裝置按鈕和鎖緊氣缸按鈕。

作為對上述技術方案的尤其進一步改進，所述罩殼設有防爆門。