[實用新型]打中軌尾部凸點機構

有效

• 申請號: 201520213922.0
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204503906U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 蔡耿錫;侯國俊
• 申請（專利權）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號: B21D22/04
• 分類號: B21D22/04
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;白永才

技術領域

本實用新型涉及一種專用于導軌的加工設備技術領域，具體是一種打中軌尾部凸點機構。

背景技術

隨著制造業的飛速發展，未來的制造業更是趨勢于自動化，在產品的生產加工過程中，為了提同工作效率和工作質量，人工操作的部份會越為越少，直至淘汰。

現有市面上的導軌一般設有三節式，現有生產設備沒有專用于中導軌上的打點機，現在較多使用鋼板沖點機，并且用人工推開中導軌，在鋼板沖點機進行打凸點工序，存在工作效率不高和容易發生意外等不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種加工效率高和安全性高的打中軌尾部凸點機構。

本實用新型是這樣實現的：打中軌尾部凸點機構，包括上安裝板，其中上安裝板設有第一氣缸，第一氣缸設有用于打凸點的凸沖頭，凸沖頭下方設有用于承托的固定塊，上安裝板設有第二氣缸，第二氣缸連接有推板，推板還固定有一推桿，推桿朝向凸沖頭。

根據上述技術方案進行優化：所述上安裝板底面上固定有氣缸固定板，所述第二氣缸固定于氣缸固定板上。

根據上述技術方案進行優化：所述上安裝板底面上固定有直線導軌，直線導軌設有沿著直線導軌移位的導軌滑塊，導軌滑塊上固定連接有接頭，所述推板和第二氣缸分別連接于接頭上。

根據上述技術方案進行優化：所述上安裝板下方設有支座，支座設有開口，開口處固定有推桿槽板，所述推桿位于推桿槽板上。

根據上述技術方案進行優化：所述上安裝板底上設有豎直安裝板，豎直安裝板內側處設有導向塊，所述凸沖頭上設有沖頭滑塊，沖頭滑塊與導向塊呈滑動連接。

本實用新型的有益效果是：1、利用推桿推開中導軌，配合凸沖頭對導軌進行打凸點工序，起到加工效率高和安全性高等，避免人工操作加工效率不高缺點；2、支座限制推桿移動位置，起到精確推開中導軌。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一個角度的結構示意圖。

以下附圖的圖標說明：

上安裝板1；第一氣缸2；第二氣缸3；氣缸固定板4；直線導軌5；推板6；推桿601；推桿槽板7；支座8；豎直安裝板9；凸沖頭10；固定塊11。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考圖1至圖2描述根據本實用新型實施例的打中軌尾部凸點機構，包括上安裝板1，其中，上安裝板1設有第一氣缸2，第一氣缸2設有用于打凸點的凸沖頭10，凸沖頭10下方設有用于承托的固定塊11，上安裝板1設有第二氣缸3，第二氣缸3連接有推板6，推板6還固定有一推桿601，推桿601朝向凸沖頭10；在運作狀態，導軌移至推桿601與凸沖頭10之間，由第二氣缸3推動601，推動導軌上的中導軌，中導軌移至固定塊11處時，凸沖頭10在中導軌處打凸點，在打凸點完成，推桿601復位，中導軌在彈簧的作用下自動復位，此時完成打凸點工序，然后進入下一個工序。

根據上述技術方案進行詳細說明，上安裝板1底面上固定有氣缸固定板4，第二氣缸3固定于氣缸固定板4上，上安裝板1底面上固定有直線導軌5，直線導軌5設有沿著直線導軌5移位的導軌滑塊，導軌滑塊上固定連接有接頭，推板6和第二氣缸3分別連接于接頭上，接頭主要作用讓推板6穩定的移位，提升整體精確性，從而讓推桿601精準地置于中導軌上并實現推出作用，便于凸沖頭10在中導軌上進行打凸點。另外，上安裝板1下方設有支座8，支座8設有開口，開口處固定有推桿槽板7，推桿601位于推桿槽板7上，上安裝板1底上設有豎直安裝板9，豎直安裝板9內側處設有導向塊，凸沖頭10上設有沖頭滑塊，沖頭滑塊與導向塊呈滑動連接，其中支座8起到限位和支承作用，限制推桿601移動位置，避免推桿601移位過度，而損壞導軌等。本結構經過各部改進，目的有助整體快速安裝，便于日常維護等優點。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。