[實用新型]一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置

有效

• 申請號: 201520211897.2
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204553126U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 湯代斌;魯業安;徐林;張保峰;張棟;邢世波
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: F03G5/06
• 分類號: F03G5/06
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 范奇

1.一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：包括底板(1)、安裝于底板(1)上的曲軸連桿機構、發電機(2)、兩個結構相同的踏板聯動機構以及用于固定踏板聯動機構的前支架(4)和后支架(3)；所述曲軸連桿機構通過齒輪與發電機(2)傳動連接；所述曲軸連桿機構上設有兩個相位角相差90度的連桿(7)，兩個連桿(7)通過球形鉸鏈與踏板聯動機構連接。

2.根據權利要求1所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述曲軸連桿機構包括一個曲軸(6)、支撐架(5)、兩個設有球形鉸鏈的連桿(7)和安裝于曲軸(6)的輸出端的第一傳動齒輪(8)；所述曲軸(6)的兩端通過支撐架(5)與底板(1)固定連接；所述發電機(2)設有與第一傳動齒輪(8)嚙合的第二傳動齒輪(9)。

3.根據權利要求1所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述踏板聯動機構包括與后支架(3)鉸接的踏板(10)、安裝于踏板(10)前端下部的頂桿(11)、安裝于踏板(10)前端下部并與前支架(4)連接的彈簧(12)、安裝于底板(1)上的直線導軌(13)以及安裝于直線導軌(13)上的滑塊(14)。

4.根據權利要求3所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述滑塊(14)為三角形滑塊，滑塊(14)通過球形鉸鏈與所述連桿(7)鉸接。

5.根據權利要求4所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述滑塊(14)上設有傾斜的導向面，導向面上開設有導向槽(14a)。

6.根據權利要求5所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述頂桿(11)的上端可旋轉式連接于踏板(10)的下部；頂桿(11)的下端穿過前支架(4)上的導向孔與所述滑塊(14)相對接。

7.根據權利要求6所述一種用于電動車應急充電的腳踏式發電裝置，其特征在于：所述頂桿(11)的下端安裝有導滑輪(11a)；所述導滑輪(11a)的寬度比所述導向槽(14a)的寬度小2～3mm，并且導滑輪(11a)的外圓面與導向槽(14a)的底面接觸，導向槽(14a)的深度比導滑輪(11a)的半徑小5～10mm。