[實用新型]一種用于雙排氣結構的消聲器

有效

• 申請號: 201520211545.7
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204716365U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 王濤;吳熙平;張啟智;湛浦軍;韓強;柳仲達
• 申請（專利權）人: 北京市通州迪拉汽車附件有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于雙排氣結構的消聲器。

背景技術

在申請日為2009年09月08日，公告號為CN201521328U的專利文獻（以下稱之為對比文件1）中記載了一種柴油發電機之雙排氣口消聲器，在消聲器的進氣管和排氣管的氣流通路上設置有至少兩個腔體，上腔體的出氣口與下腔體的進氣口通過連通管連通，在每個腔體內設置有至少一個消聲隔板形成至少兩個腔室，在每個腔室的內壁上設有消聲層相鄰兩個腔室通過導管連通，在最后一個腔體的兩側分別設置有一個排氣管；優點是：結構簡單、制造成本低、消聲效果可達到靜音。

然而，在對比文件1中記載的柴油發電機之雙排氣口消聲器，僅僅具有去除高頻噪音的消聲效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，能夠消除多頻段噪音的一種用于雙排氣結構的消聲器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種用于雙排氣結構的消聲器，包括有后消音器，所述后消音器的內部通過隔板組順次分隔成第一腔、第二腔和第三腔；所述后消音器的內部設有輸入管、第一插管、第二插管、第一輸出管和第二輸出管；

所述輸入管的一端連通至后消音器的進氣孔，另一端連通至第三腔；

所述第一插管一端伸入至第三腔內，另一端穿過第二腔后伸入至第一腔內；

所述第二插管一端伸入至第一腔內，另一端伸入至第二腔并封堵端口，在所述第二插管位于第二腔部分的管壁上開設有第二插管孔組；

所述第一輸出管的一端連通至后消音器的第一出氣孔，另一端伸入至第二腔內；

所述第二輸出管的一端連通至后消音器的第二出氣孔，另一端伸入至第二腔內。

優選地，所述第一腔通過第一隔板分隔成第一左腔和第一右腔，所述第一右腔通過具有穿孔的第二隔板與第二腔相隔；

所述第二插管的一端伸入至第三腔，另一端伸入至第一右腔；

所述第一插管的一端伸入至第一右腔，另一端伸入至第二腔。

優選地，所述第二插管位于第一右腔一端的端口封堵，并在管壁上開設有左插管孔組。

優選地，所述第一插管位于第二腔一端的管壁上開設有穿孔第一插管孔組。

優選地，所述第二隔板上開設有穿孔。

優選地，所述第三腔通過第四隔板分隔成第三左腔和第三右腔，所述第三左腔通過具有穿孔的第三隔板與第二腔相隔；

所述第二插管的一端伸入至第一腔，另一端伸入至第三左腔。

優選地，所述第二插管位于第三左腔一端的端口封堵，并在管壁上開設有右插管孔組。

優選地，所述第一輸出管以及第二輸出管均具有阻性消音結構。

與現有技術相比，本實用新型中的第三腔、第二腔均作為擴張腔，依次對由輸入管進入的廢氣進行中頻消音；第二插管孔組作為穿孔干涉用以消除廢氣中的低頻噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于雙排氣結構的消聲器實施例前消音器的內部結構圖；

圖2為本實用新型一種用于雙排氣結構的消聲器實施例后消音器的內部結構圖；。

附圖標注：1、前消音器；2、后消音器；211、第一左腔；212、第一右腔；22、第二腔；231、第三左腔；232、第三右腔；24、第一隔板；25、第二隔板；26、第三隔板；27、第四隔板；31、輸入管；32、第二插管；321、第二插管孔組；33、第一插管；331、左插管孔組；332、右插管孔組。

具體實施方式

參照圖1至圖2本實用新型一種用于雙排氣結構的消聲器實施例做進一步說明。

一種用于雙排氣結構的消聲器，包括有后消音器2，后消音器2的內部通過第二隔板25和第三隔板26順次的分隔成第一腔、第二腔22和第三腔；后消音器2的內部設有輸入管31、第一插管33、第二插管32、第一輸出管和第二輸出管；

輸入管31的一端連通至后消音器2的進氣孔，另一端連通至第三腔；

第一插管33一端伸入至第三腔內，另一端穿過第二腔22后伸入至第一腔內；

第二插管32一端伸入至第一腔內，另一端伸入至第二腔22并封堵端口，在第二插管32位于第二腔22部分的管壁上開設有第二插管孔組321；

第一輸出管的一端連通至后消音器2的第一出氣孔，另一端伸入至第二腔22內；

第二輸出管的一端連通至后消音器2的第二出氣孔，另一端伸入至第二腔22內。