[實用新型]用于安全輪胎兩側內R角的噴涂裝置

有效

• 申請號: 201520211274.5
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204564415U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 夏華松;夏康凱
• 申請（專利權）人: 夏華松;夏康凱
• 主分類號: B05B13/00
• 分類號: B05B13/00;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種對安全輪胎兩側內R角的噴涂裝置。

背景技術

當今社會，伴隨著工業革命所帶來的汽車高速發展以及城鎮間日益發達的交通網絡，汽車已經成為了每個家庭必不可缺的交通工具。與此同時其汽車的安全性能也越來越受到人們的關注，輪胎作為汽車的重要部件之一，其防扎、防漏、甚至防爆性能尤為重要。一種在輪胎內壁附上一層納米高分子記憶橡膠材料的新型安全輪胎問世，能徹底解決普通橡膠輪胎被扎漏氣、甚至爆胎引發的安全隱患。為了盡可能的增大安全輪胎被扎防護的有效面積，在輪胎接觸地面的邊緣R角處也需要做防扎、防漏氣處理，而現有的噴涂膠設備其膠料涂覆面積主要覆蓋在輪胎內腔壁的平底面，在輪胎內側兩R角處的涂覆呈稀薄狀或幾乎沒有，這樣就造成了輪胎防扎漏氣范圍的真空地帶。為實現輪胎內側兩R角高分子記憶膠料的涂覆，就必須發明一種安全輪胎兩側內R角噴涂的裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種安全輪胎兩側內R角噴涂的裝置，對現有的膠料噴涂設備進行補充改造升級，滿足現有生產工藝要求。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

本實用新型用于安全輪胎兩側內R角的噴涂裝置，在輪胎夾盤上安裝有夾持塊，輪胎夾盤與夾持塊構成一個整體；輪胎夾盤內部設有轉動環，轉動環與夾持塊連接；該轉動環采用小型電機驅動做旋轉運動；夾持塊在轉動環帶動下沿輪胎夾盤作徑向移動，使輪胎鎖緊與松開；輪胎夾盤安裝在傳動軸上，傳動軸的后端上裝有大同步輪；傳動軸由支撐箱體支撐，在支撐箱體的背部安裝有變頻電機，變頻電機的軸線與傳動軸平行；在變頻電機的轉軸上安有小同步輪，與安裝在傳動軸上的大同步輪聯動；在安全輪胎的輪胎內腔壁R角的位置處，對準放置有膠料噴涂嘴。

在傳動軸的末端設置有集電環，集電環上架設有帶碳刷彈性卡夾，外部電路通過帶碳刷彈性卡夾連接集電環，使其通過傳動軸內孔與集電環連接后傳遞給所述的小型電機。

所述的夾持塊有16塊，其夾持面呈軟固狀，16塊夾持塊沿輪胎夾盤的盤面圓周方向等距離排列。

小同步輪通過同步帶與安裝在傳動軸上的大同步輪聯動；

支撐箱體為長箱型，支撐箱體安裝在底座上，與底座表面呈前高后低的35度的角度。

帶碳刷彈性卡夾連接電纜，電纜連接在電控箱上。

帶碳刷彈性卡夾固定在支架上，支架安裝在底座的面板上。

底座由焊接在其上的加強筋板加固支撐。

本實用新型的有益效果是：通過組合輪胎夾盤、傳動軸以及變頻電機所構成的獨立單元，采用更換大小不同規格的輪胎夾盤可實現模塊化安全輪胎生產；上述獨立單元安裝在設計呈35度角的底座，實現了安全輪胎內腔壁兩側R角的膠料涂覆。該裝置結構簡單、組合方便、造價低，在極大提高安全輪胎防扎面積的同時，間接提升了安全輪胎的品質要求。

附圖說明

圖1、由輪胎夾盤、傳動軸以及變頻電機構成的獨立單元示意圖，

圖2、安全輪胎兩側內R角噴涂裝置側面示意圖，

圖3、安全輪胎兩側內R角噴涂裝置正面示意圖。

圖中：1-輪胎夾盤??2-夾持塊??3-安全輪胎??4-支撐箱體??5-傳動軸??6-變頻電機??7-小同步輪??8-同步帶??9-大同步輪??10-集電環??11-膠料噴涂嘴12-輪胎內腔壁R角??13-傳動軸內孔??14-底座??15-帶碳刷彈性卡夾??16-加強筋板??17-支架??18-電控箱??19-電纜

具體實施方式

以下對照附圖對本實用新型實施例做進一步的闡述：